Minn Kota -virtakatkaisijan nollaus (4 helppoa vaihetta)
Pitoisuus
Jos Minn Kota -katkaisija ei nollaudu laukaisun jälkeen, ongelma voi johtua katkaisijasta. Tämä artikkeli näyttää, kuinka Minn Kota -katkaisija nollataan.
Katkaisija on tärkeä suojataksesi Minn Kota -perämoottoriasi. Katkaisimilla on useita ampeeriluokkia, jotka sopivat kaikille mahdollisille uistelumoottorin johtimille. Joskus katkaisija voi kuitenkin laueta ja se on nollattava. Sinun tarvitsee vain noudattaa neljää yksinkertaista vaihetta.
Minn Kota -katkaisijan nollaus
- Poista järjestelmä käytöstä
- Paina katkaisijan painiketta
- Vipu ponnahtaa automaattisesti ulos
- Paina vipua taaksepäin, kunnes kuulet napsahduksen
- Aktivoi järjestelmä
Käsittelen tarkemmin alla.
Kuinka uistelumoottori toimii
Ennen kuin selitän, kuinka Minn Kota -katkaisija nollataan veneen uistelumoottorijärjestelmääsi, minun on selitettävä uistelumoottorin toiminta.
Moottorijärjestelmä sisältää pääasiassa:
- Sähkömoottori
- potkuri
- Useita säätimiä
Sitä voidaan ohjata manuaalisesti tai langattomasti.
Sen sähköjärjestelmä toimii kaksinkertaisilla siiveillä, jotka reagoivat lämpöenergiaan. Kun sähkövirta kulkee järjestelmän läpi, liikkuvat elektronit tuottavat lämpöä. Metallinauhat taipuvat altistuessaan lämmölle.
Kytkin aktivoituu heti, kun metallinauhat ovat riittävän taipuneita. Huomaa, että sitä ei voi nollata ennen kuin nämä nauhat ovat jäähtyneet.
Miksi uistelumoottorin katkaisija on tärkeää?
Jotta uistelumoottori toimisi, se on kytkettävä akkuun.
Moottorin kytkemiseksi akkuun on valittava oikeat johtokoot American Wire Gauge (AWG) -mittarin perusteella. Akun negatiivinen napa on kytkettävä kytkimeen.
Jos johdotus on virheellinen tai esiintyy jännitepiikkiä, katkaisija laukeaa ja estää useimmat mahdolliset sähkövauriot.
Mahdolliset sammumisen syyt
Kytkimen laukeaminen ei ole harvinaista. Yleisiä syitä katkaisijan laukeamiseen ovat:
- Viallinen katkaisin; Tämä kuluu ajan myötä. Lisäksi kohonnut lämpö voi aiheuttaa ennenaikaisen käytön.
- katkennut lanka saattaa koskettaa maadoitettuja osia ja aiheuttaa akun maadoitumisen.
- Lankamittarit, kun johtoa käytetään täydellä kuormituksella, aiheuttaa todennäköisesti jännitteen laskun ja virran kasvun.
- Pienempi vasara, raskaan käytön jälkeen sisäinen lämpötila nousee pisteeseen, jossa katkaisin sammuu.
- Sekainen vaunun moottoriKun moottorin ympärille on sidottu siima tai vedestä löydetty roskat, akku tuottaa paljon enemmän tehoa laitteen käyttämiseen. Tämä ylimääräinen teho voi aiheuttaa katkaisijan laukeamisen.
Muista, että kun katkaisija laukeaa, se laukeaa todennäköisemmin uudelleen alhaisemmilla jännitteillä.
Katkaisijan manuaalinen nollaus
Yksinkertaisimmassa tapauksessa kytkin toimii vahingoittumatta.
1. Sammuta kuorma
Paras vaihe on sammuttaa järjestelmä.
Tämän toiminnon avulla voit testata sähköjärjestelmän ilman sähköiskun vaaraa. Kun olet poistanut akun käytöstä, voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen.
2. Etsi nollauspainike
Jokaisessa keskeytyslaitteessa on nollauspainike.
Tämä painike nollaa kytkimen, mutta ei aktivoi järjestelmää automaattisesti. Se sallii kuitenkin kolmannen vaiheen jälkeen siirtää sähkövirran uudelleen järjestelmän läpi.
Löydät sen todennäköisesti laitteen takaosasta.
3. Etsi vipu, joka ponnahti ulos
Kun olet painanut nollauspainiketta, kytkimen vieressä oleva vipu ponnahtaa ulos.
Kuulet napsahduksen heti, kun se ponnahtaa esiin. Jotta virta voi kulkea, sinun on painettava tätä vipua, kunnes kuulet napsahduksen.
Huomaa, että vipu voi katketa laitetta kuljetettaessa. Tässä tapauksessa sinun on palautettava vipu alkuperäiseen asentoonsa.
4. Työskentele järjestelmän kanssa
Kun vipu on paikallaan, voit käynnistää järjestelmän.
Jos akku saa virtaa uistelumoottorille, tiedät, ettei muuta tarvita.
Jos akku ei aktivoi laitetta, sinulla voi olla viallinen kytkin ja se on vaihdettava.
Tutustu alla oleviin artikkeleihimme.
- Mikä on älykäs virtalähde
- Kuinka kytkeä katkaisija
- Kuinka kytkeä 2 ampeeria yhdellä virtajohdolla
Videolinkit
