Kuinka tehdä renkaita

Useimmat ihmiset ajattelevat autonrenkaiden valmistamisen hyvin yksinkertaiseksi prosessiksi: kaadat kumiseoksen muottiin, kuumennat sen kovettumaan ja olet valmis. Mutta itse asiassa tämä on yksi modernin teollisuuden monimutkaisimmista, korkean teknologian ja lisäksi salaisista prosesseista. Salaisuus, koska kilpailu on tappavaa ja liiketoiminnan arvo on miljardeja dollareita. Joten katsotaanpa yksi näistä salaperäisistä tehtaista ja seurataan virstanpylväitä modernin autonrenkaan luomisessa.

1. KUMISEOKSEN VALMISTUS. Renkaiden valmistus alkaa tällä prosessilla, koska resepti riippuu tietyn tyyppisen renkaan käyttötarkoituksesta (pehmeämpi talvella, kovempi yleisrenkaaseen jne.) ja voi sisältää jopa 10 kemikaalia, pääasiassa rikkiä ja hiiltä. Ja tietysti kumi, erittäin elastinen polymeeri, jota löytyy lähes 500 eri trooppisen kasvilajin kuoresta.

2. MATRIXIPINNAN VALMISTELU. Ruiskuvalun tuloksena saadaan kuminauha, joka vedellä jäähdyttämisen jälkeen leikataan tarvittavan kokoisiksi paloiksi.

Renkaan runko - runko ja hihna - on valmistettu tekstiili- tai metallilangasta. Ne asetetaan tietyssä kulmassa.

Toinen tärkeä elementti tuotannossa on lauta, joka on renkaan venymätön, vahva osa, jolla se on kiinnitetty pyörään ja säilyttää muodonsa.

3. ELEMENTIEN KOKOAMINEN - tätä varten käytetään erityistä rumpua, jolle kerrosten runko, levy ja runkosuoja asetetaan peräkkäin.

4. VULKANISOINTI on seuraava vaihe tuotannossa. Yksittäisistä komponenteista koottu kumi sijoitetaan vulkanointimatriisiin. Sen sisällä syötetään korkeapainehöyryä ja kuumaa vettä. Kovettumisaika ja lämpötila, jossa se valmistetaan, riippuvat renkaan koosta ja tiheydestä. Suojaan muodostetaan kohokuvio, joka on aiemmin kaiverrettu matriisin sisäpuolelle. Tätä seuraa kemiallinen reaktio, joka tekee renkaasta vahvan, joustavan ja kulutusta kestävän.

JOITAKIN NÄISTÄ ​​PROSESSEISTA käytetään myös vanhojen renkaiden pinnoituksessa - niin sanotussa pinnoituksessa. 

Suurimmat rengasvalmistajat kilpailevat jatkuvasti teknisesti keskenään. Valmistajat, kuten Continental, Hankook, Michelin, Goodyear, tekevät jatkuvasti innovaatioita saadakseen edut kilpailuun nähden.

Esimerkki tästä on renkaiden melunvaimennustekniikka. Eri valmistajat kutsuvat sitä eri tavalla, mutta se on jo vakiinnuttanut asemansa ja aloittanut renkaiden tuotannon.