Lokasuojan asennus: auton kiinnitys ja esikäsittely
Pitoisuus
Tietyn automallin alkuperäiset lokasuojat kaadetaan tarkalleen pyöränkaaren muotoon. Ne voivat olla kokonaisia tai leikattuja. Jos valitaan ei-alkuperäinen kopio, on tarpeen valita huolellisesti muotoiset muoviosat.
Suurin osa venäläisistä autonvalmistajista jatkaa lokasuojan asentamista epätyypilliseen pieneen autoon. Muovityynyt eivät voi tarjota täydellistä suojaa korille - pyöränkaaret alkavat ruostua vuoden käytön jälkeen. Muovielementit auttavat täysin suojaamaan kehon haavoittuvinta osaa. Tuotetta valittaessa otetaan huomioon valmistusmateriaali ja kiinnitystapa. Lokasuojan asennus autoon tehdään huoltoasemalla, mutta suojasäätö on helppo tehdä itse.
Mihin auton lokasuojat on tarkoitettu?
Ajon aikana auton pyörien alta lentää mutaa, hiekkaa, vettä, soraa. Hiukkaset osuivat pyörän kaariin tuhoten vähitellen tehdassinkityn metallin. Vesi, suola, joka ripottelee kaduille talvella, tunkeutuu ilmestyneisiin onteloihin - luodaan olosuhteet korroosion esiintymiselle.
Taka-akselin holkkitiivisteet
Kestää 12 kuukautta, ennen kuin esimerkiksi Nivan suojaamaton pyörän kaari alkaa mädäntyä. Ulkomaisissa autoissa, joissa on paksu tehdassinkityskerros (esimerkiksi Volvo-mallit), metallin tuhoutumisaika pitenee 18 kuukauteen. Ainoa tapa pidentää kaaren elinkaarta on käyttää lisäsuojaa korroosionestokäsittelyn ja suojaavan vuorauksen muodossa.
Telineet
Auton lokasuojan kiinnikkeet riippuvat vuorauksen valmistusmateriaalista ja sen muodosta. Yleisin tapa on kiinnitys itsekierteitteisiin ruuveihin ja pidikkeisiin, hieman harvemmin - korkkiin ja salpoihin. Useimmissa tapauksissa auton lokasuoja on kiinnitetty valmistajan toimittaman tekniikan mukaisesti.
Itsekierteittävät ruuvit
Auton lokasuojan itsekierteittäviä ruuveja käytetään 80 prosentissa tapauksista kiinteän kankaan asentamiseen. Muovisuojan asennukseen tarvitaan 5-7 itseporautuvaa ruuvia kiinnittämiseen reunaa pitkin ja 1-3 osan kiinnittämiseen kaaren syvyyteen.
Itsekierteittävät ruuvit
Valitse galvanoidut itsekierteittävät ruuvit, joiden vakiopituus on 16 mm ja joissa on litteä pää. Ne ruuvataan kaaren metalliin ja kiinnittävät lokasuojan tiiviisti. Monet kuljettajat uskovat perustellusti, että kiinnitys itsekierteitteisiin ruuveihin johtaa nopeaan korroosion muodostumiseen ruuvauskohdissa. Ruuvi tuhoaa kaaren korroosionestoa - kosteus tunkeutuu nopeasti reikään.
Tämän estämiseksi asennuksen aikana kaari käsitellään nestemäisellä ruosteenestoaineella, kuten Movil, ML jne., jokainen itsekierteittävä ruuvi upotetaan pushsaloon tai Moviliin.
Mäntä
Voit kiinnittää lokasuojan autoon korkkien avulla. Tällä tavalla suoja asennetaan moniin Suzuki-, Toyota- ja Honda SUV-malleihin. Mäntä on valmistettu erittäin lujasta ABS-muovista, sen pituus on jopa 20 mm. Tyypillinen piirre on kaksinkertaisen kiinnityshelman läsnäolo, joka painaa paneelin tiukasti pyöränkaareen.
Mäntä
Jokainen valmistaja kehittää omat tyyppiset korkit autoille lokasuojalle (kiinnikkeet sopivat yleensä tiettyyn malliin). Hinta 1 kpl. voi nousta jopa 100 ruplaan. Esimerkiksi Mitsubishi- ja Toyota-malleissa männät toimitetaan numerolla 000139882, valmistettu mustasta lämmönkestävästä polymeeristä, pituus 18 mm. Tuotteessa on pieni hame ja tangon kartiomainen muoto, se on asennettu kaaren säännöllisiin reikiin.
Salvat
Salpoja tai S-kiinnikkeitä käytetään yksiosaisen ABS:stä ja lasikuidusta valmistetun lokasuojan asentamiseen. Tämä materiaali on erittäin jäykkä, sen rakenne ei salli paneelin kiinnittämistä tiukasti koko kehän ympärille. Liikkeen aikana osassa on oltava vähintään tilaa tärinälle, muuten seurauksena on murtuma.
Salvat
Tämän tyyppisissä lokasuojassa käytetään lujasta muovista valmistettuja salpoja. Runko ei vaadi porausta - vakioreiät riittävät asentamaan 2-3 ruuvia, jotka kiinnittävät paneelit tiukasti reunoja pitkin ja ylhäältä.
Tällainen ei-jäykkä lokasuojan kytkentä runkoon tarjoaa luotettavan suojan kaarelle kosteuden ja suolareagenssien tunkeutumiselta.
leikkeet
Auton lokasuojan kiinnikkeet pidikkeen muodossa ovat eräänlainen männän kiinnitys. Elementit on valmistettu muovista, niillä on yleiskokoinen - pidikkeitä voidaan käyttää alkuperäisen männän korvikkeena.
leikkeet
Klipsien haittana on kärjen pieni pituus. Käytettäessä ei-alkuperäistä kiinnikettä luotettavan asennuksen varmistamiseksi ruuvimeisselit ruuvaavat 2-3 itsekierteittävää ruuvia paneelin ulkoreunaa pitkin.
Auton lokasuojan esikäsittely ennen asennusta
Polyeteeniset lokasuojat ovat erittäin kestäviä ja kestävät äärimmäisiä lämpötiloja. Mutta asennuksen laatu tasoittuu, runko peittyy nopeasti syövyttävillä laatoilla, jos pyörän kaaria ei esikäsitetä. Tilaus:
- Pese ja kuivaa siiven sisäpuoli huolellisesti.
- Puhdista mahdolliset korroosiokohdat, käsittele inhibiittorilla.
- Suorita pinnan korroosionestokäsittely vahapohjaisilla korroosionestoaineilla, nestemäisillä koostumuksilla, joissa on suuri määrä sinkkiä.
Saattaa olla tarpeen levittää ruosteenestoainetta tai soraa uudelleen (riippuen metallin kunnosta).
Asennusohjeet
Tietyn automallin alkuperäiset lokasuojat kaadetaan tarkalleen pyöränkaaren muotoon. Ne voivat olla kokonaisia tai leikattuja. Jos valitaan ei-alkuperäinen kopio, on tarpeen valita huolellisesti muotoiset muoviosat. Polyeteenistä valmistetut pyöränkotelon vuoraukset lämmitetään helposti rakennushiustenkuivaajalla ja "säädellään" pyörän kaaria pitkin. Lasikuitupaneelien jäykkyys on korkea - ne voivat rikkoutua asennettaessa.
Tee-se-itse lokasuojan vaihto
Voit laittaa lokasuojan oikein itse autoon:
- Nosta auto nosturilla tai aseta se hissiin. Tämä helpottaa kaaren korroosionestokäsittelyä ja asennusta.
- Irrota pyörät.
- Puhdista kaari, suorita korroosionesto.
- Mittaa jokainen lokasuoja, tarvittaessa lämmitä muovia hiustenkuivaajalla paremman istuvuuden saavuttamiseksi. Mitä tiukemmaksi suojapaneeli tulee runkoon, sitä parempi. Todennäköisyys, että rengas tarttuu lokasuojaan pyörien ollessa käännettyinä ja jousituksen enimmäisliikenteessä on minimaalinen.
- Aloita asennus ylhäältä keskiosasta alaspäin rungon alaosaan.
Valmistaja antaa pyöränkaaren vuorauksilleen jopa 8 vuoden takuun. Kuljettajat ja mekaanikot pitävät tätä vain numeroina: on mahdotonta määrittää, kuinka kauan osa kestää. Kaikki riippuu liikkumisolosuhteista, vuodenajasta jne. 8 vuotta on polyeteeni- ja muovielementin enimmäissäilyvyys varastossa. Tämä on ainoa tapa tarkastella tätä lukua.
