Seisontajarrun tai hätäjarrun vianmääritys, joka ei kestä autoa

Hätäjarrut eivät kestä ajoneuvoa, jos seisontajarrun taso on jumissa, seisontajarrun vaijeri on venynyt tai jarrupalat tai -palat ovat kuluneet.

Seisontajarru on suunniteltu pitämään ajoneuvo paikallaan sen ollessa levossa. Jos seisontajarru ei pidä ajoneuvoa paikallaan, ajoneuvo voi kaatua tai jopa vahingoittaa vaihteistoa, jos se on automaattinen.

Useimmissa autoissa on levyjarrut edessä ja rumpujarrut takana. Takajarrut tekevät yleensä kaksi asiaa: pysäyttävät auton ja pitävät sen paikallaan. Jos takajarrupalat ovat niin kuluneet, etteivät ne pysty pysäyttämään ajoneuvoa, seisontajarru ei pidä ajoneuvoa levossa.

Ajoneuvot voidaan varustaa takajarruilla, jotka pysähtyvät ja toimivat seisontajarruna, takalevyjarrut integroiduilla seisontajarruilla tai takalevyjarrut rumpujarruilla seisontajarrua varten.

Jos seisontajarrut eivät kestä ajoneuvoa, tarkista seuraavat asiat:

• Seisontajarruvipu/poljin on säädetty väärin tai jumissa
• Seisontajarrun vaijeri venytetty
• Kuluneet takajarrupalat/palat

Osa 1/3: Pysäköintivivun tai polkimen diagnosointi säädön tai jumiutuman varalta

Ajoneuvon valmistelu seisontajarruvivun tai polkimen testausta varten

Vaaditut materiaalit

• Kanavien lukot
• фонарик
• Suojalasit
• Pyöränkiinnikkeet

Vaihe 1: Pysäköi ajoneuvo tasaiselle, kiinteälle alustalle.. Varmista, että vaihteisto on pysäköintitilassa (automaattivaihteisto) tai ensimmäisellä vaihteella (manuaalivaihteisto).

Vaihe 2: Asenna pyöräkiilat takapyörien ympärille, jotka pysyvät maassa. Kytke seisontajarru estääksesi takapyörät liikkumasta.

Seisontajarruvivun tai polkimen kunnon tarkistaminen

Vaihe 1: Laita suojalasit päähän ja ota taskulamppu. Paikanna seisontajarruvipu tai poljin.

Vaihe 2: Tarkista, onko vipu tai poljin jumissa. Jos vipu tai poljin on jäätynyt paikoilleen, se voi johtua ruosteesta kääntöpisteissä tai rikkoutuneista tapeista.

Vaihe 3: Vivun tai polkimen takaosa seisontajarrun kaapelin kiinnittämiseksi. Tarkista, onko kaapeli rikki tai kulunut. Jos sinulla on kaapeli, johon on kiinnitetty pultti, tarkista, onko mutteri löysällä.

Vaihe 4: Yritä asentaa ja nollata pysäköintivipu tai poljin. Tarkista kireys, kun kytket seisontajarrun. Tarkista myös, onko vivussa säädintä. Jos on, tarkista, voidaanko sitä kääntää. Jos vivun säädintä ei voi kääntää käsin, voit asettaa pari kanavalukkoa säätimeen ja yrittää vapauttaa se. Joskus ajan myötä säädin ruostuu ja kierteet jäätyvät.

Puhdistus diagnoosin jälkeen

Vaihe 1: Kerää kaikki työkalut ja poista ne tieltä. Irrota pyöräkiilat takapyöristä ja aseta ne sivuun.

Jos sinun on korjattava seisontajarruvipu tai poljin, joka on epäsäädössä tai juuttunut, ota yhteys ammattimekaanikkoon.

Osa 2/3: Seisontajarrun vaijerin diagnosointi, jos se on venynyt

Ajoneuvon valmistelu seisontajarruvaijerin testiä varten

Vaaditut materiaalit

• фонарик
• pistorasia
• Jack seisoo
• Suojalasit
• Pyöränkiinnikkeet

Vaihe 1: Pysäköi ajoneuvo tasaiselle, kiinteälle alustalle.. Varmista, että vaihteisto on pysäköintitilassa (automaattivaihteisto) tai ensimmäisellä vaihteella (manuaalivaihteisto).

Vaihe 2: Asenna pyöräkiilat takapyörien ympärille, jotka pysyvät maassa. Kytke seisontajarru estääksesi takapyörät liikkumasta.

Vaihe 3: Nosta auto. Nosta ajoneuvon painolle suositeltua tunkkia käyttämällä osoitetuista nosturin kohdista ajoneuvon alle, kunnes pyörät ovat täysin irti maasta.

Vaihe 4: Asenna nosturitelineet. Nostureiden tulee sijaita nostopisteiden alla. Laske sitten auto tunkkien päälle. Useimmissa nykyaikaisissa autoissa nosturitelineen kiinnityskohdat ovat hitsauksessa aivan ovien alla auton pohjaa pitkin.

Seisontajarrun vaijerin kunnon tarkastus

Vaihe 1: Laita suojalasit päähän ja ota taskulamppu. Paikanna seisontajarrun vaijeri auton ohjaamosta.

Vaihe 2: Tarkista, onko kaapeli kireällä. Jos sinulla on kaapeli, johon on kiinnitetty pultti, tarkista, onko mutteri löysällä.

Vaihe 3: Mene auton alle ja tarkista kaapeli auton alavaunua pitkin. Käytä taskulamppua ja tarkista, onko kaapelissa löystyneitä tai irronneita kiinnikkeitä.

Vaihe 4: Katso liitännät. Tarkista liitännät nähdäksesi, mihin seisontajarrun vaijeri kiinnittyy takajarruihin. Tarkista, onko vaijeri kireällä takajarrujen kiinnityskohdassa.

Auton laskeminen alas diagnoosin jälkeen

Vaihe 1: Kerää kaikki työkalut ja viiniköynnökset ja poista ne tieltä.

Vaihe 2: Nosta auto. Nosta ajoneuvon painolle suositeltua tunkkia käyttämällä osoitetuista nosturin kohdista ajoneuvon alle, kunnes pyörät ovat täysin irti maasta.

Vaihe 3: Irrota nosturitelineet ja pidä ne poissa ajoneuvosta.

Vaihe 4: Laske auto niin, että kaikki neljä pyörää ovat maassa. Vedä tunkki ulos ja aseta se sivuun.

Vaihe 5: Irrota pyöräkiilat takapyöristä ja aseta ne sivuun.

Anna ammattimekaanikon vaihtaa tarvittaessa seisontajarrun vaijeri.

Osa 3 / 3. Seisontajarrupalojen tai -palojen kunnon diagnosointi

Ajoneuvon valmistelu seisontajarrupalojen tai -palojen tarkastusta varten

Vaaditut materiaalit

• фонарик
• Talttapäinen ruuvimeisseli
• pistorasia
• Jack seisoo
• SAE/metrinen liitäntäsarja
• SAE-avainsarja/metriikka
• Suojalasit
• Vasara 10 kiloa
• Renkaiden rauta
• jakoavain
• Pyöränkiinnikkeet

Vaihe 1: Pysäköi ajoneuvo tasaiselle, kiinteälle alustalle.. Varmista, että vaihteisto on pysäköintitilassa (automaattivaihteisto) tai ensimmäisellä vaihteella (manuaalivaihteisto).

Vaihe 2: Asenna pyöräkiilat takapyörien ympärille, jotka pysyvät maassa. Kytke seisontajarru estääksesi takapyörät liikkumasta.

Vaihe 3: Löysää takapyörien mutterit vääntötangon avulla.

• Huomio: Älä irrota muttereita ennen kuin pyörät ovat irti maasta

Vaihe 4: Nosta auto. Nosta ajoneuvon painolle suositeltua tunkkia käyttämällä osoitetuista nosturin kohdista ajoneuvon alle, kunnes pyörät ovat täysin irti maasta.

Vaihe 5: Asenna nosturitelineet. Nostureiden tulee sijaita nostopisteiden alla. Laske sitten auto tunkkien päälle. Useimmissa nykyaikaisissa autoissa nosturitelineen kiinnityskohdat ovat hitsauksessa aivan ovien alla auton pohjaa pitkin.

Seisontajarrupalojen tai -palojen kunnon tarkistaminen

Vaihe 1: Laita suojalasit päähän ja ota taskulamppu. Mene takapyörille ja irrota mutterit. Irrota takapyörät.

• HuomioV: Jos autossasi on napakansi, sinun on ensin irrotettava se ennen pyörien irrottamista. Useimmat navan kannet voidaan irrottaa suurella litteäpäisellä ruuvimeisselillä, kun taas toiset on irrotettava vääntimellä.

Vaihe 2: Jos autossasi on rumpujarrut, hanki vasara. Vapauta se pyörän pulteista ja keskitysnavasta osumalla rummun kylkeen.

• Varovaisuus: Älä lyö pyörän pultteja. Jos teet niin, sinun on vaihdettava vaurioituneet pyörän pultit, mikä voi kestää jonkin aikaa.

Vaihe 3: Poista rummut. Jos et voi irrottaa rumpuja, saatat tarvita suuren ruuvitaltan takajarrupalojen löysäämiseen.

• Huomio: Älä kallista rumpuja, jotta pohjalevy ei vaurioidu.

Vaihe 4: Kun rummut on poistettu, tarkista takajarrupalojen kunto. Jos jarrupalat ovat rikki, sinun on suoritettava korjaustoimenpiteet tässä vaiheessa. Jos jarrupalat ovat kuluneet, mutta jarrupalat ovat vielä jäljellä auton pysäyttämiseksi, ota mittanauha ja mittaa, kuinka monta jarrupalaa on jäljellä. Peittokuvien vähimmäismäärä ei saa olla ohuempi kuin 2.5 millimetriä tai 1/16 tuumaa.

Jos sinulla on takalevyjarrut, sinun on irrotettava pyörät ja tarkistettava jarrupalojen kuluminen. Pehmusteet eivät voi olla ohuempia kuin 2.5 millimetriä tai 1/16 tuumaa. Jos sinulla on levyjarrut takana, mutta sinulla on rumpu seisontajarru, sinun on irrotettava levyjarrut ja roottori. Joissakin roottoreissa on navat, joten sinun on irrotettava navan lukkomutteri tai sokka ja lukkomutteri navan irrottamiseksi. Kun olet suorittanut rumpujarrujen tarkastuksen, voit asentaa roottorin takaisin ja koota takalevyjarrut.

• Huomio: Kun roottori on irrotettu ja napa on siinä, sinun on tarkistettava laakereiden kuluminen ja kunto, ja on suositeltavaa vaihtaa pyörän tiiviste ennen roottorin asentamista takaisin ajoneuvoon.

Vaihe 5: Kun olet lopettanut auton diagnoosin, jos aiot käsitellä takajarruja myöhemmin, sinun on asetettava rummut takaisin päälle. Säädä jarrupalat edelleen, jos sinun on siirrettävä niitä taaksepäin. Laita rumpu ja pyörä päälle. Laita mutterit paikoilleen ja kiristä ne vääntötangolla.

• Varovaisuus: Älä yritä ajaa ajoneuvoa, jos takajarrut eivät toimi kunnolla. Jos jarrupalat tai jarrupalat ovat kynnyksen alapuolella, auto ei pysty pysähtymään ajoissa.

Auton laskeminen alas diagnoosin jälkeen

Vaihe 1: Kerää kaikki työkalut ja ryömijät ja poista ne tieltä.

Vaihe 2: Nosta auto. Nosta ajoneuvon painolle suositeltua tunkkia käyttämällä osoitetuista nosturin kohdista ajoneuvon alle, kunnes pyörät ovat täysin irti maasta.

Vaihe 3: Irrota nosturitelineet ja pidä ne poissa ajoneuvosta.

Vaihe 4: Laske auto niin, että kaikki neljä pyörää ovat maassa. Vedä tunkki ulos ja aseta se sivuun.

Vaihe 5: Ota momenttiavain ja kiristä mutterit. Varmista, että käytät tähtikuviota varmistaaksesi, että pyörät on kiristetty kunnolla ilman huojuntaa tai huojuntaa. Laita korkki päälle. Varmista, että venttiilin varsi on näkyvissä eikä kosketa korkkia.

Pyörän mutterin vääntömomenttiarvot

• 4-sylinteriset ja V6-ajoneuvot 80-90 lb-ft
• V8-moottorit autoissa ja pakettiautoissa, joiden paino on 90–110 jalkaa.
• Suuret pakettiautot, kuorma-autot ja perävaunut 100 - 120 ft lbs
• Yhden tonnin ja 3/4 tonnin ajoneuvot 120-135 ft.lbs

Vaihe 5: Irrota pyöräkiilat takapyöristä ja aseta ne sivuun.

Vaihda seisontajarrupalat, jos ne epäonnistuvat.

Toimimattoman seisontajarrun korjaaminen voi parantaa ajoneuvosi jarrutustehoa ja estää jarrujärjestelmän ja vaihteiston vaurioitumisen.