Kuinka korjata rikkinäinen auton ilmastointilaite

Auton ilmastointilaite voi lakata toimimasta useista syistä. Autosi ilmastointilaitteen tarkastus ennen sen korjaamista itse voi säästää rahaa.

Voi olla erittäin turhauttavaa, kun autosi ilmastointi sammuu, varsinkin kuumana päivänä, kun tarvitset sitä eniten. Onneksi on vain muutama yksinkertainen vaihe, jotka auttavat sinua diagnosoimaan ajoneuvosi rikkinäisen ilmastointilaitteen. Sen lisäksi, että ne auttavat sinua diagnosoimaan ongelman, ne auttavat sinua myös ymmärtämään paremmin, kuinka ajoneuvosi AC-järjestelmä toimii, mikä johtaa korjauksiin, jotka eivät ole vain nopeita, vaan myös tarkkoja.

Ennen kuin jatkat seuraavien vianmääritysvaiheiden suorittamista, varmista, että ajoneuvosi on käynnistetty, moottori on käynnissä ja että seisontavaihde ja seisontajarru on kytketty. Näin varmistetaan myös mahdollisimman turvallinen käyttö.

Osa 1/3: Auton sisätarkastus

Vaihe 1: Kytke virta päälle. Käynnistä auton tuulettimen moottori ja käynnistä ilmastointilaite painamalla painiketta. Tämä voidaan myös merkitä MAX A/C.

AC-painikkeessa on merkkivalo, joka syttyy, kun ilmastointilaite käynnistetään. Varmista, että tämä merkkivalo syttyy, kun saavutat MAX A/C:n.

Jos se ei käynnisty, joko itse kytkin on viallinen tai vaihtovirtapiiri ei saa virtaa.

Vaihe 2: Varmista, että ilma puhaltaa. Varmista, että tunnet ilman puhaltavan tuuletusaukkojen läpi. Jos et tunne ilman liikkumista läpi, kokeile vaihtaa eri nopeusasetusten välillä ja tunne, liikkuuko ilma tuuletusaukkojen läpi.

Jos et tunne ilmaa tai jos sinusta tuntuu, että ilma kulkee vain tuuletusaukkojen läpi tietyillä asetuksilla, ongelma voi olla AC-tuulettimen moottorissa tai tuulettimen moottorin vastuksessa. Joskus tuuletinmoottorit ja/tai niiden vastukset epäonnistuvat ja lakkaavat toimittamasta sekä kuumaa että kylmää ilmaa tuuletusaukkojen kautta.

Vaihe 3: Tarkista ilmavirran voimakkuus. Jos tunnet ilman ja tuulettimen moottori antaa puhaltimien tuottaa ilmaa kaikilla nopeuksilla, haluat tuntea läpi kulkevan ilman todellisen voiman.

Onko se heikko jopa korkeimmilla asetuksilla? Jos koet heikkoa voimaa, sinun on tarkistettava autosi matkustamon ilmansuodatin ja varmistettava, ettei mikään estä hengitysteitä.

Vaihe 4: Tarkista ilman lämpötila. Seuraavaksi sinun on tarkistettava ilmastointilaitteen tuottaman ilman lämpötila.

Käytä lämpömittaria, kuten lihalämpömittaria, ja työnnä se tuuletusaukkoon kuljettajan puolen ikkunan lähellä. Tämä antaa sinulle käsityksen ilmastointilaitteen tuottaman ilman lämpötilasta.

Tyypillisesti ilmastointilaitteet puhaltavat kylmään jopa 28 Fahrenheit-asteeseen, mutta todella lämpimänä päivänä, kun lämpötila saavuttaa 90 astetta, ilma voi puhaltaa vain 50-60 Fahrenheit-astetta.

• Tehtävät: Ympäristön (ulkon) lämpötilalla ja ilmavirralla yleensä on myös tärkeä rooli ilmastointilaitteen oikean toiminnan kannalta. Oikein toimiva ilmastointilaite laskee lämpötilaa auton sisällä keskimäärin 30-40 astetta alhaisemmaksi kuin ulkona.

Kaikki nämä syyt voivat johtua siitä, että ilmastointilaite ei toimi, ja ne edellyttävät sertifioidun mekaanikon apua seuraavana vaiheena.

Osa 2/3: Auton ulkopinnan ja konepellin alta tarkastus

Vaihe 1. Tarkista, onko ilmavirtauksessa esteitä.. Ensin sinun on tarkistettava säleikkö ja puskuri sekä lauhduttimen ympärillä oleva alue varmistaaksesi, ettei mikään estä ilmavirtausta. Kuten aiemmin mainitsimme, ilmavirtausta estävät roskat voivat estää ilmastointilaitettasi toimimasta kunnolla.

Vaihe 2: Tarkista AC-hihna. Mennään nyt konepellin alle ja tarkastetaan AC-hihna. Joissakin ajoneuvoissa on hihna vain ilmastointilaitteen kompressorille. Tämä testi on parasta tehdä moottori sammutettuna ja avain poistettuna virtalukosta. Jos hihna on todella paikoillaan, paina sitä sormillasi varmistaaksesi, että se on löysällä. Jos hihna puuttuu tai löysällä, tarkasta hihnankiristin, vaihda ja asenna osat ja tarkista uudelleen, että ilmastointilaite toimii oikein.

Vaihe 3: Kuuntele ja tarkasta kompressori. Nyt voit käynnistää moottorin uudelleen ja palata moottoritilaan.

Varmista, että AC-asetuksena on HIGH tai MAX ja tuulettimen moottorin tuuletin on asetettu asentoon HIGH. Tarkasta ilmastointikompressori silmämääräisesti.

Katso ja kuuntele AC-hihnapyörän kompressorin kytkimen kytkeytymistä.

On normaalia, että kompressori käynnistyy ja sammuu toistuvasti, mutta jos se ei käy ollenkaan tai käynnistyy/sammuu nopeasti (muutamassa sekunnissa), kylmäainetaso voi olla alhainen.

Vaihe 4: Tarkista sulakkeet. Jos et kuule tai näe ilmastointikompressorin käyvän, tarkista asianmukaiset sulakkeet ja releet varmistaaksesi, että ne toimivat oikein.

Jos löydät viallisia sulakkeita tai releitä, on tärkeää vaihtaa ne ja tarkistaa ilmastointilaitteen toiminta uudelleen.

Vaihe 5: Tarkista johdot. Lopuksi, jos kompressori ei vieläkään käynnisty ja/tai sammuu ja AC-järjestelmässä on tarkastettu oikea kylmäaineen määrä, AC-kompressorin johdotus ja mahdolliset painekytkimet tulee tarkistaa digitaalisella volttimittarilla. varmistaakseen, että nämä komponentit saavat tarvitsemansa tehon toimiakseen.

Osa 3/3: Ilmastointivian diagnosointi AC-jakotukin mittareilla

Vaihe 1: Sammuta moottori. Sammuta ajoneuvosi moottori.

Vaihe 2: Paikanna paineportit. Avaa konepelti ja etsi vaihtovirtajärjestelmän korkea- ja matalapaineliitännät.

Vaihe 3: Asenna anturit. Asenna anturit ja käynnistä moottori uudelleen asettamalla AC maksimi- tai maksimiarvoon.

Vaihe 4: Tarkista verenpaineesi. Ulkoilman lämpötilasta riippuen matalapainepuolen paineen tulisi tyypillisesti olla noin 40 psi, kun taas paineen korkeapainepuolella on tyypillisesti 170 - 250 psi. Se riippuu AC-järjestelmän koosta sekä ulkolämpötilasta.

Vaihe 5: Tarkista lukemasi. Jos toinen tai molemmat painelukemat ovat alueen ulkopuolella, ajoneuvosi ilmastointi ei toimi.

Jos järjestelmässä on vähän kylmäainetta tai se on täysin lopussa, sinulla on vuoto ja se on tarkastettava mahdollisimman pian. Vuotoja löytyy yleensä lauhduttimesta (koska se sijaitsee aivan auton säleikön takana ja on puolestaan ​​altis kivien ja muiden tieroskien puhkaisulle), mutta vuotoja voi esiintyä myös putkien liitosten ja letkujen liitoksissa. Tyypillisesti näet öljyistä likaa liitosten tai vuotojen ympärillä. Jos vuotoa ei voida havaita silmämääräisesti, vuoto voi olla liian pieni nähdäkseen tai jopa syvällä kojelaudan sisällä. Tämän tyyppisiä vuotoja ei voi nähdä, ja valtuutetun mekaanikon, kuten AvtoTachki.com-sivuston, on tarkastettava ne.

Vaihe 6: Lataa järjestelmä. Kun löydät vuodon ja korjaat sen, järjestelmään on lisättävä oikea määrä kylmäainetta ja järjestelmän oikea toiminta on tarkistettava.

Toimimattoman ilmastointilaitteen tarkistaminen on vasta ensimmäinen askel pidemmässä prosessissa. Seuraava askel on löytää joku, jolla on tiedot, kokemus ja sertifioidut työkalut suorittamaan korjaukset turvallisesti ja oikein. Nyt sinulla on kuitenkin enemmän tietoja, jotka voit välittää mobiilimekaanikollesi nopeampaa ja tarkempaa korjausta varten. Ja jos pidät vapaudesta tehdä korjauksia kotona tai töissä, voit löytää sellaisen henkilön AvtoTachki.com-sivustolta