Kuinka poistaa vuoto auton jäähdyttimessä poistamatta sitä, kansanhoitoon
Kuten fysiikan kurssista tiedät, moottorin käydessä syntyy aina lämpöä. Auton moottori tekee valtavan määrän työtä ja kuumenee samalla hyvin. Jo ensimmäisissä autoissa käytettiin moottorin jäähdytysjärjestelmää, jota ilman yksikään auto ei voinut toimia normaalisti.
Moottorin jäähdytysjärjestelmiä on useita:
- ilma;
- nestemäinen;
- Yhdistetty.
Suurimmassa osassa nykyaikaisia autoja se on nestejärjestelmä, jossa jäähdytys saadaan aikaan jäähdytysnesteellä - pakkasnesteellä, pakkasnesteellä tai puhtaalla vedellä. Jäähdytysjärjestelmän pääelementti on jäähdytin, joka toimii lämmönvaihtimena.
Jäähdyttimellä on melko yksinkertainen rakenne:
- ylempi säiliö - lämmitetty neste tulee siihen;
- ydin - koostuu monista ohuista levyistä ja pystysuorista putkista;
- alempi säiliö - jo jäähdytetty neste virtaa siihen.
Jäähtyminen johtuu siitä, että nesteen virtaus virtaa putkiin, joita on paljon. Ja pieniä määriä mitä tahansa ainetta on paljon helpompi jäähdyttää kuin suuria määriä. Tärkeä rooli jäähdytyksessä on puhallinpyörällä, joka pyörii muodostaen ilmavirtoja nopeampaa jäähdytystä varten.
On selvää, että jos jäähdytysjärjestelmä lakkaa toimimasta normaalisti, moottori ylikuumenee nopeasti ja epäonnistuu.
Ajan myötä jäähdyttimen putkiin voi muodostua halkeamia. Syyt niiden esiintymiseen voivat olla hyvin erilaisia:
- mekaaniset vauriot;
- syövyttävät prosessit - väärin valittu pakkasneste tai pakkasneste;
- halkeilevat saumat putkien liitoksissa - saumat halkeilevat vanhuuden vuoksi sekä jäähdyttimen sisällä olevan paineen nousun vuoksi.
On myös tärkeää kiinnittää huomiota siihen, että pieni jäätymisenestoainevuoto voidaan havaita vain moottorin käydessä. Vaikka vuoto olisi hyvin pieni - muutama tippa minuutissa - huomaat silti, että nesteen taso säiliössä on laskemassa. Kirjoitimme jo autoportaalissamme Vodi.su, että hyvä pakkasneste tai pakkasneste on melko kallista, eikä sitä haluta jatkuvasti lisätä jäähdyttimeen. Siksi on tarpeen ryhtyä toimenpiteisiin jäätymisenestoaineen lisääntyneen kulutuksen poistamiseksi.
Korjaustoimenpiteet vuotamiseen
Jos huomaat pakkasnesteen tason laskevan, sinun on ryhdyttävä toimenpiteisiin mahdollisimman pian päästäksesi lähimpään korjaamoon.
Ensinnäkin sinun on selvitettävä vuodon syy - itse jäähdytin vuotaa tai neste vuotaa putkista. Jos vuoto on pieni, sitä ei ole niin helppo havaita tiellä. Sammutamatta moottoria, yritä visuaalisesti tunnistaa paikka, jossa nestettä tippuu. Jos ulkona on talvi, reiästä tai halkeamasta tulee ulos höyryä.
Jos olet vakuuttunut siitä, että jäähdytin vuotaa, sinun on määritettävä vaurion koko. Voit estää pienen vuodon tavallisten munien, jauhojen, pippurin tai sinapin avulla - kuuman pakkasnesteen vaikutuksesta jäähdyttimen sisällä olevat munat kiehuvat ja paine naulaa ne halkeamaan. Jauhot tai pippuri myös kasaantuvat ja tukkivat reiän sisältä.
Ole erittäin varovainen ennen kuin kaadat tai kaadat kaiken tämän jäähdyttimeen - voit irrottaa tulpan vain, kun moottori on sammutettu ja kylmäjäähdyttimen sisään muodostuu korkea paine ja jäähdytysnestesuihku voi päästä ulos paineen alaisena ja polttaa sinut. Kierrä jäähdyttimen korkki auki, kaada sisään yksi tai kaksi munaa tai lisää pieni 10 gramman pussi pippuria, jauhoja tai sinappia.
Monien autoilijoiden todistuksen mukaan tällainen yksinkertainen menetelmä todella auttaa. Vuoto häviää. Sitten sinun on kuitenkin poistettava jäähdytin kokonaan ja huuhdeltava, koska putket voivat tukkeutua eivätkä päästä pakkasnestettä läpi.
Mitä käyttää vuodon väliaikaiseen korjaamiseen?
Keinot ovat erittäin suosittuja Liqui Moly, nimittäin työkalu nimeltä LIQUI MOLY Hieno runoilija - On suositeltavaa ostaa se asiantuntijoiden toimesta. On monia muita samanlaisia tuotteita, mutta kukaan ei voi taata, että sen koostumuksessa ei käytetä samaa jauhoa tai sinappia. Vielä pahempaa on, kun tällaisiin tiivisteaineisiin lisätään kuivaa rakennusliimaa tai sementtiä. Tällaisen työkalun käyttö johtaa kennojen tukkeutumiseen ja sitä seuraavaan moottorin ylikuumenemiseen.
Jos puhumme Liqui Moly -tiivisteaineista, ne sisältävät polymeerilisäaineita kipinöiden muodossa, jotka eivät tukkia jäähdyttimen putkia, vaan asettuvat täsmälleen kohtaan, jossa halkeama muodostuu. Vaikka on huomattava, että tämä on vain väliaikainen toimenpide, tiiviste ei myöskään tukkaa melko suuria halkeamia.
Siksi sinun on valittava useista vaihtoehdoista:
- juottaa jäähdyttimen;
- liimaa kylmähitsauksella;
- hankkia uusi.
Patterit valmistetaan yleensä messingistä, kuparista tai alumiinista. Alumiinia ei voi juottaa, joten tarvitaan kylmähitsaus - erityinen kaksikomponenttinen epoksipohjainen liima.
Jotta tällainen hitsaus kestää pidempään, tarvitset:
- anna moottorin jäähtyä;
- etsi halkeama ja merkitse se;
- tyhjennä neste kokonaan jäähdyttimestä;
- rasvaa vaurioituneelta alueelta;
- levitä liimaa ja anna vaikuttaa 2 tuntia, jotta se tarttuu hyvin.
Jos on mahdotonta päästä vuotoon tai jos vaurioitunutta putkea ei löydy ollenkaan, jäähdytin on poistettava kokonaan.
On olemassa useita tapoja havaita halkeama:
- laske jäähdytin kylpyyn ja halkeamasta tulee kuplia;
- yhdistä kompressori ja tuloilma - tunnet mistä ilmaa vuotaa.
On sanottava, että kylmähitsaus korkeiden lämpötilojen ja paineen vaikutuksesta voi vuotaa, joten se on myös otettava väliaikaisena toimenpiteenä.
Kupari- tai messinkipatterit juotetaan erityisellä juotosraudalla - sen teho on vähintään 250 wattia. Juotoskohdan kalkki on poistettava kokonaan ja rasvasta. Sitten metalli on lämmitettävä hyvin, hartsi tulee levittää tasaisella kerroksella ja sitten itse juote. Juotteen tulee olla tasaisessa kerroksessa ilman onteloita ja epäsäännöllisyyksiä.
Ja lopuksi, äärimmäisin tapa on yksinkertaisesti puristaa tai tukkia vuotava putki. Jäähdyttimen rakenne on sellainen, että jopa 20% kennoista voidaan hukkua ilman huolta siitä, että tämä johtaa moottorin ylikuumenemiseen.
Huomaa myös, että jäähdyttimen putket, jotka on valmistettu kumista, voivat vuotaa. Periaatteessa putkisarjan voi ostaa melkein mistä tahansa kaupasta, erityisesti kotimaisiin autoihin. Voit myös liimata ne erityisillä kumilapuilla, raakakumilla tai vulkanoinnilla. Suuttimen luotettavaan kosketukseen jäähdyttimen ulostulon kanssa voit käyttää ylimääräisiä metallikiinnittimiä, joita myydään myös missä tahansa rautakaupassa.
No, jos mikään näistä menetelmistä ei auta, ainoa tapa on ostaa ja asentaa uusi jäähdytin.
Video näyttää LIQUI MOLY Kuhler Dichter -tiivisteen levittämisen.
Tässä videossa asiantuntija kertoo, mitä ongelmia voi syntyä jäähdyttimen tiivistämisessä, sekä mitä virheitä autoilijat tekevät useimmiten.
Ladataan…
