Kuinka valita hyvä jäähdytysneste?

Jäähdyttimen jäähdytysneste auttaa pitämään oikean moottorin lämpötilan, mikä vaikuttaa voimayksikön parhaaseen suorituskykyyn. Usein kuljettajat valitsevat halvemman jäähdytysneste, mikä voi johtaa moniin vaurioihin autossa. Liian vähän nestettä voi myös aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen tai juuttumisen. Vian välttämiseksi on parasta valita todistetut ja korkealaatuiset jäähdytysnesteet. Mitkä ovat hyvän jäähdytysnesteen ominaisuudet? Lue ja tarkista!

Miksi jäähdytysneste on niin tärkeä?

Ajoneuvo saavuttaa korkeita lämpötiloja käytettäessä suurilla moottorin kierrosnopeuksilla. jäähdytysneste ylläpitää haluttua lämpötilaa ja estää laitteen ylikuumenemisen. Lämpötilan noustessa neste siirtää lämpöä moottorin ja jäähdyttimen välillä hajottaakseen lämpötilan takaisin järjestelmään. Jäähdytysneste jakaa lämpöä ja lämmittää siten myös auton sisätilan.

jäähdytysneste - tuotanto

Miten jäähdytysnestettä tuotetaan? Teknologiatyypit on lueteltu alla:

• IAT (Inorganic Additive Technology) on tekniikka, joka käyttää epäorgaanisia lisäaineita. Nämä lisäaineet eli silikaatit ja nitraatit muodostavat suojaavan esteen sisältä ja koko pinnalle. Tällaiset nesteet kuluvat nopeasti, ja jos ne jätetään jäähdyttimeen pitkäksi aikaa, ne voivat tukkia vesikanavat. IAT-tekniikalla varustettu jäähdytysneste toimii moottorissa, jossa on valurautainen sivuseinä ja alumiininen sylinterikansi. Tämäntyyppinen tuote on parasta vaihtaa kahden vuoden välein;
• OAT (Organic Acid Technology) - tämän tekniikan tapauksessa käsittelemme koostumuksen orgaanisia lisäaineita. Tämä tekee suojakerroksesta ohuemman, vaikka se on yhtä tehokas. Tällaisilla nesteillä on suurempi lämmönsiirtokyky kuin IAT:llä. OAT-tekniikkaa käytetään vain uuden sukupolven ajoneuvoissa. Näiden autojen jäähdyttimissä ei ole lyijyjuotetta. Muuten voi tapahtua vuotoa. Nämä jäähdytysnesteet voivat kestää jopa 5 vuotta;
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) on hybridijäähdytysneste, joka sisältää orgaanisia lisäaineita ja silikaattireagensseja. Tämä on mielenkiintoinen kilpailu IAT-agentille. Tämän rakenteen ansiosta neste kestää pidempään ja suojaa korroosiolta.

Jäähdytysneste - Koostumus

Jäähdytysnesteiden tyypit voidaan erottaa myös toisesta luokasta. Jäähdytysnesteen koostumus voi vaihdella. Tuote sisältää etyleeniglykoleja tai propyleeniglykoleja:

• Etyleeniglykolilla on korkeampi kiehumispiste ja leimahduspiste. Jäätyy -11°C:ssa. Se on halvempi neste valmistaa ja sen viskositeetti on alhaisempi. Alhaisissa lämpötiloissa se kiteytyy nopeasti ja imee vähemmän lämpöä. Tämä ei ole sensaatiomainen jäähdytysneste, ja on lisättävä, että se on erittäin myrkyllistä.;
• Propyleeniglykoli eroaa kilpailijastaan ​​siinä, että se ei kiteydy alhaisissa lämpötiloissa. Se on paljon vähemmän myrkyllistä, minkä vuoksi sen hinta on korkeampi.

Miten glykolit toimivat?

Etyleeniglykolin lämpötila laskee, kun sitä laimennetaan. Hyvä ratkaisu on sekoittaa tämä alkoholi veteen. Miksi? Jos lisäät vettä, jäähdytysneste ei jäädy niin nopeasti. Saadaksesi oikean määrän glykolia veteen, käytä suhdetta 32 % vettä ja 68 % glykolia.

Kuinka valita oikea jäähdytysneste?

Valmiita tuotteita on saatavilla markkinoilla jäähdytysnesteet tai konsentraatteja, jotka on laimennettava vedellä. Jos et lisää vettä, itse konsentraatti alkaa jäätyä -16:ssa°C. Laimentaa kondensoitunut neste hyvin noudattamalla valmistajan ohjeita. Valmis jäähdytysneste on jo ihanteellisissa mittasuhteissa, joten mitään ei tarvitse lisätä. Sen etuna on jäätymislämpötila, joka saavuttaa -30°C. Jos mietit, onko yksikön tyypillä väliä, vastaus on, että dieselin jäähdytysneste on sama kuin minkä tahansa muun moottorityypin. 

Voiko jäähdytysnesteitä sekoittaa?

Jos päätät yhdistää erilaisia ​​nesteitä, sinun on tarkistettava huolellisesti niiden koostumus. Niissä on oltava samanlaiset lisäaineet ja sama alkuperä. Eri lisäaineita sisältäviä nesteitä ei voi sekoittaa, joten älä sekoita esim. nestettä epäorgaanisten lisäaineiden ja orgaanisen nesteen kanssa. Kylmäaine voi reagoida muodostaen vähemmän suojaavan esteen. 

Nesteen vaihto

Mitä tehdä, kun et tiedä mitä nestettä on tällä hetkellä jäähdyttimessä ja sinun on lisättävä lisää? Ratkaisu on ostaa universaali. jäähdytysneste. Tällainen tuote sisältää korroosionestohiukkasia, jotka suojaavat alumiinin lisäksi myös kuparia ja terästä. Voit myös huuhdella jäähdytysjärjestelmän ennen uuden jäähdytysnesteen lisäämistä.

Mitä muuta sinun tulee tietää jäähdytysnesteestä?

Tilanteissa, joissa on tarpeen lisätä vettä jäähdytysjärjestelmään, muista, että sen on oltava tislattua vettä. Tavallinen vesijohtovesi edistää kalkkikiven muodostumista koko järjestelmässä. Yhtä tärkeää on, että neste ei jäädy talvella. Jäähdytysnesteen kiehumispisteen tulee olla 120-140 °C. Kaupallisesti saatavilla oleva jäähdytyskonsentraatti tulee laimentaa demineralisoidulla vedellä itse paksu neste kiteytyy jo -10:ssa °C.

Onko jäähdytysnesteen värillä väliä?

Yleisin jäähdytysnesteen värit punainen, pinkki, sininen ja vihreä. Tämä on yleensä tuotantoteknologian nimitys, mutta ei sääntö. IAT on useimmiten väriltään tummanvihreä tai sininen. OAT-nesteet ovat enimmäkseen vaaleanpunaisia, punaisia, violetteja tai värittömiä.

Miksi niin erilaisia ​​värejä jäähdytysnesteen suhteen? Valmistajat määrittelevät nesteiden värin turvallisuussyistä.. Kaikki tämä vahingossa tapahtuvan kulutuksen välttämiseksi sekä järjestelmän vuotojen helpottamiseksi.

Kuinka usein jäähdytysneste pitää vaihtaa?

Älä unohda vaihtaa jäähdytysnestettä. Laiminlyönti voi aiheuttaa vakavia vaurioita ajoneuvolle. kulutus jäähdytysneste kuljettaja ei ehkä yksinkertaisesti huomaa. Hyvän jäähdytysnesteen puute tarkoittaa, että jäähdytysjärjestelmä ei toimi yhtä tehokkaasti. Tämä voi johtaa moottorin huonoon suorituskykyyn ja suurempaan korroosioriskiin. Useimmat valmistajat suosittelevat nesteen vaihtoa 5 vuoden välein tai 200-250 km:n välein.

Tärkeitä sääntöjä nesteen vaihdossa

Kun vaihdat nestettä, sinun on:

• käytä tähän järjestelmään suunniteltua jäähdytysnestettä;
•  valitse aina merkkituote. Korvikkeita kalliimpi neste käyttää uutta teknologiaa ja takaa laadun;
• huuhtele jäähdytysjärjestelmä ennen jokaista vaihtoa;
• älä sekoita nesteitä. Kun ajoneuvo hajoaa sekalaisen jäähdytysnesteen vuoksi, mikään valmistaja ei ole vastuussa vahingoista. Jos sinun on lisättävä nesteitä, valitse merkkituote, kalliimpi tuote. Kun neste on kulunut, vaihda se uuteen.

Jäähdytysneste - mitkä ovat väärän valinnan seuraukset?

Vanhan tai sopimattoman nesteen seuraukset voivat olla erilaisia. Useimmiten se on:

• koko järjestelmän korroosio;
• ei ole suojaavaa estettä.

Vanha jäähdytysneste

Yleisin jäähdytysjärjestelmän korroosion syy on vanha jäähdytysneste, joka on jätetty liian pitkäksi aikaa. Korroosio tarkoittaa, että se on lakannut toimimasta. Käytön aikana vanha neste voi alkaa vaahtoamaan. Vanhassa jäähdytysneste liian vähän glykolia, mikä voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Varo myös:

• hana tai tislattu vesi;
• jäähdyttimen materiaalille sopimaton neste.

Hana tai tislattu vesi

Tämä voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen ja sen seurauksena sen jumiutumiseen. Sen käyttö voi johtaa lämmittimen ja jäähdyttimen tukkeutumiseen kalkkiin.

Väärin valittu neste jäähdyttimen materiaalille

Jos valitset väärän tuotteen, koko jäähdytysjärjestelmä voi ruostua. Ruoste voi myös hyökätä tiettyihin metalliosiin.

Kun valitset jäähdytysnestettä, kiinnitä huomiota koostumukseen ja lisäaineisiin. Varmista, että jäähdytysjärjestelmässä on oikeantyyppinen tuote. Silloin olet varma, ettei mikään vaurioidu. Autojen jäähdytysneste pitää jokaisen moottorin käynnissä matalilla ja korkeilla kierrosluvuilla. Muista siis vaihtaa se säännöllisesti ja yritä välttää halpoja korvikkeita ja sekoittavia aineita.