Kuinka valita moottoriöljy

Jokaisen autoilijan tulisi tietää kuten kaksi tai kaksi: automoottorin öljy on sama kuin ihmisen verenkierto. Moottorin tehokkuus ja kestävyys riippuvat siitä.

Siksi kuljettajan on tiedettävä, kuinka usein moottoriöljy vaihdetaan ja mikä on parasta valita. Tässä on mitä asiantuntijat neuvovat.

Kumpi on parempi käyttää

Vahingossa monet autonomistajat uskovat, että tietyn merkkituotteen suosio on avaintekijä tässä asiassa. Mutta todellisuudessa tämä on kaukana tapauksesta.

Tässä on mitä harkita:

• autonvalmistajan suositukset;
• Käyttöolosuhteet;
• moottoriresurssi.

Ensinnäkin moottoria kehitettäessä valmistajat suorittavat testit, joiden aikana määritetään moottoriöljyn "kultainen keskiarvo". Siksi on parempi noudattaa valmistajan suosituksia.

Toiseksi, joskus autoa käytetään olosuhteissa, jotka eivät täytä halutun voiteluainemerkin vaatimuksia. Esimerkiksi alue, jolla talvet ovat ankaria.

Kolmanneksi, mäntärenkaiden kulumisen takia sylinterien sisäinen välys kasvaa. Siksi vanhojen autojen tapauksessa alhaisen viskositeetin omaavat materiaalit ovat tehottomia.

SAE-luokitus

Jos auto ei enää ole takuuaikana ja moottori on “käynyt sisään”, voit valita paikallisiin olosuhteisiin sopivamman ICE-voiteluaineen. Kuinka ei eksy hyllyjen valtavaan valikoimaan?

Ensinnäkin on tärkeää kiinnittää huomiota SAE: n arvoon. Se on aina merkitty säiliöön. Esimerkiksi 5W-30. Tämän merkinnän kirjain osoittaa viskositeetin asteen talvella (talvella). Sen edessä oleva numero osoittaa minimilämpötilakynnyksen, jossa käynnistin pyörittää vapaasti kampiakselia. Tässä tapauksessa tämä luku on 30 astetta pakkasesta.

Taulukko auttaa sinua löytämään oikean öljyn paikallisiin olosuhteisiisi:

Kylmän käynnistyksen lämpötila:	SAE-luokitus	Suurin ilman lämpötila:
Alkaen - 35 ja alle	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Kuten huomaat, jotkut öljytyypit on suunniteltu käytettäväksi erityisolosuhteissa. "Yleismaailmallisten" voiteluaineiden joukossa ovat puolisynteettiset tuotteet.

Valintasuositukset

Jos moottori on "käynnissä" -vaiheessa, ts. Kaikkia uusia osia, jotka on asennettu kunnostuksen jälkeen tai auton ensimmäisestä ostoksesta, ei ole vielä käytetty, asiantuntijat suosittelevat matalan viskositeetin omaavien materiaalien käyttöä. Toisin kuin paksut analogit, tällainen öljy luo ohuen suojakalvon hankausosien pintaan. Tämä aikaansaa mäntäryhmän, laakereiden, holkkien, nokka-akselinpedien jne. Pehmeän "hiomisen". Esimerkiksi tässä tapauksessa ajattajat suosittelevat kaataa 5W-30 tai 0W-20.

Mitä vanhempi moottori on, sitä korkeamman moottoriöljyn viskositeetin tulisi olla. Esimerkiksi 5W-40 ja alempi luokassa. Tällä tavalla auto ei menetä tehoa korkeilla kierrosluvuilla. Suuremmat raot korvataan paksummalla öljyisellä kalvolla. Ja tämä vaikuttaa huomattavasti polttoaineenkulutukseen (tehokkuuden suuntaan).

Kuinka selvittää, milloin on aika vaihtaa toiseen moottoriöljyluokkaan? Tässä on yhdistelmä tekijöitä, jotka osoittavat tämän:

• suuri mittarilukema;
• lisääntynyt polttoaineenkulutus;
• alennettu moottorin teho.

Toinen kohta on ajotila. Korkeammalla kierrosluvulla moottori kuumenee aina enemmän. Ja mitä korkeampi lämpötila, sitä alhaisempi autoöljyn viskositeetti. Siksi kuljettajan on itse määritettävä autonsa kultainen keskiarvo.

API-luokittelu

Öljyjen luokittelun viskositeetin lisäksi ne jaetaan useisiin API-luokkiin. Tämä on kriteeri, jonka avulla voit valita voiteluaineen moottorin tyypin ja valmistusvuoden mukaan.

Kaikki moottoriöljyt jaotellaan kolmeen päätyyppiin:

1. S - kaasuttimien ja ruiskutusmoottoreiden voiteluaineet;
2. С - dieselin polttomoottoreiden analogit;
3. T - kaksitahtimoottorit.

API-merkintä:

Auton valmistusvuosi:	API-luokka:
Vuoteen 1967 saakka	SA, SB, SC
1967-1979	SD
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011	SN

Luokka, jossa on kirjaimet J, L, M, N, pidetään nykyisenä merkintänä. Tyyppejä F, G, H pidetään vanhentuneina moottoriöljyinä.

Kuten voidaan nähdä, moottoriöljyä valittaessa on tärkeää ottaa huomioon paitsi sen viskositeetti myös ympäristön minimilämpötiloissa. Jotkut voiteluaineet on suunniteltu yksinomaan bensiini- tai dieselmoottorikäyttöihin. Kaupoista löydät yleismaailmallisia vaihtoehtoja. Tässä tapauksessa kanisteri osoittaa: SN / CF.

Kuinka usein vaihdat öljyä?

Usein auton käsikirjassa valmistajat ilmoittavat, että moottoriöljy on vaihdettava 10 kilometrin välein. Jotkut autoilijat laskevat tämän välin 8: een luottamuksen lisäämiseksi.

Ajoneuvon mittarilukema ei kuitenkaan saisi olla ainoa vaihtoaikataulun osoitin. Muita tekijöitä ovat:

• moottorin kuorma (raskaiden kuormien usein kuljetus);
• moottorin tilavuus. Raskaiden autojen pienitehoiset polttomoottorit vaativat lisättyjä kierroksia;
• moottoritunnit. Katso lisätietoja niiden laskentatavasta kohdasta erillinen artikkeli.

Joten, moottoriöljyn valinta on ratkaiseva vaihe auton kunnossapidossa. Asiantuntijoiden yksinkertaisten suositusten mukaisesti kuljettaja lisää huomattavasti rautahevosensa "sydänlihaksen" resursseja.

Tässä on lyhyt videokatsaus eräistä suosituista öljymerkkeistä:

Paras moottoriöljy. onko sitä olemassa?

Yleisiä kysymyksiä:

Millainen öljy kaadetaan moottoriin? Se riippuu voimayksikön kunnosta ja valmistajan suosituksista. Jos moottori toimitetaan kivennäisvedellä, sillä on jo suuri mittarilukema, puolisynteettiset tai synteettiset materiaalit luovat huonolaatuisemman öljykalvon, mikä voi aiheuttaa sen palamisen nopeammin. Dieselmoottori luottaa omaan voiteluaineeseensa.

Mikä on öljyn viskositeetti? Öljyn viskositeetti tarkoittaa öljykerrosten välistä leikkauskestävyyttä. Viskositeetti riippuu nesteen lämpötilasta. Korkea lämpötila tekee öljystä ohuempaa. Lämpötilan laskiessa viskositeetti kasvaa (paksummaksi).

Mitä öljyssä olevat luvut tarkoittavat? Merkintä, esimerkiksi 10W40, tarkoittaa: 10 - viskositeetti alle nollalämpötiloissa, W - talvi, 40 - viskositeetti positiivisissa lämpötiloissa. On talviöljyjä (SAE5W) tai kesäöljyjä (SAE50).