Kuinka päästä eroon naarmuista auton ovenkahvan syvennyksistä 5 minuutissa
Auto saa käytön aikana paljon pieniä vaurioita maalipintaan. Jotkut eivät ole havaittavissa auton värin, vaurion sijainnin tai pienen koon vuoksi. Mutta on niitä, jotka näyttävät olevan vaarattomia, mutta joka kerta kun katsot niitä, ne ärsyttävät läsnäolollaan. Esimerkiksi runkoon muodostuneet naarmut suoraan ovenkahvojen alle. AutoView-portaali on löytänyt tavan päästä niistä nopeasti eroon.
Monet kuljettajat ovat yhtä mieltä siitä, että haavoittuvimmat ja alttiimmat auton korin osat ovat konepelti, etupuskuri, kynnykset ja pyörät. Ja tietysti he ovat oikeassa. Useimmiten juuri nämä osat saavat pieniä vaurioita, jotka aiheutuvat muiden autojen pyörien alta lentävistä kivistä ja roskista. Mutta on myös sellaisia vaurioita, jotka ärsyttävät meitä aina kun lähestymme autoa. Lisäksi voit syyttää vain itseäsi ja matkustajiasi heidän ulkonäöstään. Nämä ovat naarmuja ovenkahvojen alla.
Ovenkahvojen alla näkyvät naarmut johtuvat sormuksista käsissämme, manikyyristä, auton avaimista, jotka unohdamme siirtää toiseen käteen, kun kurottaudumme kahvaan. Näissä paikoissa maali menettää entisen tuoreutensa muutaman kuukauden käytön jälkeen. Ja mitä pidemmälle, sitä enemmän ja enemmän naarmuja ilmestyy. Seurauksena on, että siellä, missä lakkapinnan pitäisi loistaa, näemme matta maalia, ikään kuin nämä paikat olisi puhdistettu maalausta varten.
Pääsääntöisesti pinnan suojaamiseksi kahvojen alle liimataan erityinen kalvopanssari. Se suojaa maalipintaa täydellisesti pitäen sen alkuperäisessä muodossaan yli vuoden auton käytön ajan. Mutta entä jos suojaa ei ole ja naarmut ovat jo havaittavissa?
Voit poistaa ne melko helposti ja ilman kalliita materiaaleja ja työkaluja. Ensin on kuitenkin tarpeen kiinnittää ovenkahva yläasentoonsa, jossa ovi avautuu, asettamalla sen alle jotain, joka ei vahingoita rungon lakkaa - olkoon se pieni sieni tai kangas. Ihannetapauksessa kahvat on tietysti purettava - tässä tapauksessa kiillotusprosessi voidaan automatisoida kulmahiomakoneella ja turkislevyllä.
Seuraavaksi sinun on otettava tavallinen rungon kiillotusaine, jonka hinta autoosien liikkeissä on melko halpa sanan kirjaimellisessa merkityksessä - putki maksaa hieman yli sata ruplaa. Sitten on tarpeen pestä käsitelty alue, kuivata huolellisesti ja poistaa rasva. Sitten voit aloittaa kiillotuksen.
Kiillotusaine tulee levittää tasaisena kerroksena sienellä tai mikrokuidulla. Anna sen kuivua hieman ja hiero sitten koostumusta vaurioituneeseen pintaan kuivalla mikrokuidulla pyörivin liikkein. Kirjaimellisesti silmiemme edessä kaikki näkyvät viat alkavat kadota, ja pinta loistaa jälleen uutuuden loistosta.
Kiillotuksen jälkeen on huolehdittava kahvan syvennysten pinnan suojaamisesta. Ja tässä palataan taas panssaroituun elokuvaan. Muuten naarmut alkavat tulla takaisin. Lisäksi kiillotuspaikalla oleva lakka ohenee ja vaatii lisäsuojaa.
Todellisuudessa kiillotusprosessi kestää enintään 20-30 minuuttia, mukaan lukien valmistelutyöt. Ja tulos yllättää.
