Kuinka törmätä reunakiveyteen matalassa autossa

Ajaminen reunakiveykselle on liike, joka kaikkien kuljettajien tulee pystyä suorittamaan. Huolimatta siitä, että jalkakäytävällä ajamista ja sillä ajamista pidetään useimmissa tapauksissa liikennesääntöjen rikkomisena, on monia tapauksia, joissa jalkakäytävällä ajaminen on sääntöjen mukaan sallittua. Listaamme tapaukset, joissa liikennesäännöt sallivat ajamisen reunakiveykselle:

• jos kyltti 6.4 on asennettu - Pysäköinti kylteillä, jotka osoittavat tarkasti, kuinka voit pysäköidä ajoneuvon jalkakäytävän reunalle;
• jos tavaraa kuljettava tai julkisia töitä suorittava auto ei SDA:n 9.9 kohdan mukaisesti pääse haluttuun kohteeseen muuten kuin jalkakäytävän kautta.

Lisäksi asuinalueilla, joilla liikennesääntöjä noudatetaan harvoin, kuljettajat ajavat usein reunakiveyksien yli ottamaan oikoteitä. Ainoa sääli on, että autokouluissa tätä ohjausta ei opeteta.

Joten ennen kuin kutsut jalkakäytävää, sinun on määritettävä sen korkeus. Reunuksen korkeus on suhteellinen käsite, ja se riippuu täysin autosi puskurin korkeudesta.

Ajaminen matalalla jalkakäytävällä

Matala jalkakäytävä ei ole ongelma, se on paljon alhaisempi kuin autosi puskurin korkeus. Siihen voi ajaa missä kulmassa tahansa, mutta kaikkia varotoimia tulee huomioida: ajettaessa kohtisuorassa, vapauta ensin hitaasti kytkintä niin, että etupyörät ajavat sisään, ja aja sitten takapyörät sisään yhtä hitaasti.

Aja keskikadulle

Keskireunus on puskuria alempana, mutta saatat kohdata takaveto-ongelmia, jos ajat kohdasta, joka on kohtisuorassa päällysteeseen nähden. Siksi on parempi asettaa auto 45 asteen kulmaan jalkakäytävään nähden ja vuorotellen ajaa jokaisessa pyörässä erikseen.

Jos auto kieltäytyy ajamasta, moottori alkaa sammua, paina kaasupoljinta tai huomioi kuinka ajetaan korkealle jalkakäytävälle.

Korkea reunakiveys

Korkea reunakiveys on korkeampi kuin autosi puskuri, joten kokemuksen puuttuessa et voi vain nolata itseäsi muiden kuljettajien edessä, vaan myös vahingoittaa puskuria ja koteloa. Sinun tulee ajaa sisään reunakiven suuntaisesta kohdasta.

Käännä ohjauspyörä kokonaan oikealle - niin pyörä on reunakiveyksissä ennen puskuria. Sitten oikea takapyörä ajaa sisään, tätä varten sinun täytyy ajaa jalkakäytävää pitkin hieman eteenpäin. Sitten taas käännämme ohjauspyörän kokonaan ja vasen etupyörä ajaa sisään ja viimeinen - oikea takapyörä.

Tämä ajotapa voi aiheuttaa suuren paineen auton renkaisiin, renkaita tarkasteltaessa näemme kuinka ne painuvat auton painon alla. Yritä siksi välttää kilpailuja korkealla jalkakäytävällä, jotta et ylikuormita autosi resursseja uudelleen.

Ladataan…