Kuinka vaihtaa automaattinen sytytyksen etuyksikkö

Moottorissa on automaattinen sytytyksen syöttöyksikkö, joka epäonnistuu, kun moottori koputtaa, käy hitaasti tai siitä tulee liian paljon mustaa savua.

Automaattinen sytytyksen etenemisyksikkö on avainasemassa moottorin pitämisessä tasaisena ja kaikkien moottorin osien mukaisena. Automaattinen sytytyksen syöttöyksikkö on osa kaasunjakelujärjestelmää, joka sijaitsee moottorin etukannen sisällä ja jakajissa. Useimmissa uusissa autoissa on tällainen ajastusjärjestelmä.

Kun on aika vaihtaa sytytyssytytysyksikkö, ajoneuvossasi on todennäköisesti suorituskykyongelmia, kuten polttoaineenkulutus, hitaus, tehon puute ja joissakin tapauksissa sisäosien vika. Saatat myös huomata moottorin koputtamista ja jopa mustaa savua.

Tämä palvelu voidaan useimmissa tapauksissa diagnosoida vain ajettavuusongelmien ja diagnostiikan avulla. Ajoneuvossasi voi olla tyhjiöautomaattinen sytytyksen ajoitusyksikkö tai se voi olla mekaanisesti ohjattu. Suurin osa tyhjiökäyttöisistä yksiköistä kiinnitetään jakajaan, kun taas teholiittimet asennetaan moottorin etukanteen tai venttiilin kanteen. Tässä annetut ohjeet koskevat vain bensiinimoottoreita.

Osa 1/2: Tyhjiösytytyksen ajoituksen vaihto

Vaaditut materiaalit

• ¼ tuuman momenttiavain
• Pistorasiasarja ¼" metrisesti ja vakiona
• ⅜ tuuman pistorasiasarja, metrinen ja vakio
• räikkä ¼ tuumaa
• räikkä ⅜ tuumaa
• Automaattinen ajoituksen ennakkolohko
• Jarrujen puhdistusaine
• Ristipää ja uraruuvimeisseli
• Pieni teline
• Pyyhkeet tai rievut

Vaihe 1: Irrota akku. Kun irrotat akun, käytä 8 mm, 10 mm tai 13 mm akun napojen löysäämiseen.

Kun olet irrottanut liittimen, kierrä liitintä puolelta toiselle vapauttaaksesi se, nosta ja poista. Tee tämä sekä plus- että miinuksella ja siirrä, kiila tai purista benjijohtoa estääksesi kaapelin putoamisen paikoilleen liittimessä.

Vaihe 2: Poista jakajan kansi. Jakaja sijaitsee joko moottorin takana tai moottorin sivulla.

• Huomio: Sytytysjohdot menevät jakajalta sytytystulpille.

Vaihe 3: Irrota alipaineputki automaattisesta sytytyksen syöttöyksiköstä.. Tyhjiölinja on kytketty automaattiseen syöttölohkoon.

Linja menee itse lohkoon; viiva tulee jakajan pyöreän hopeakappaleen etuosaan.

Vaihe 4: Irrota kiinnitysruuvit. He pitävät jakajan korkkia jakelijassa.

Vaihe 5: Merkitse sytytysjohdot, jos ne on irrotettava.. Niitä ei yleensä tarvitse irrottaa, mutta jos on, merkitse johdot ja jakajan korkki, jotta voit asentaa ne oikein.

Voit tehdä tämän käyttämällä pysyvää merkkiä ja maalarinteippiä.

Vaihe 6: Irrota automaattisen ajoituksen esto. Automaattisen sytytyksen syöttöyksikön tulee olla helposti näkyvissä jakajan kannen poistamisen jälkeen.

Tässä vaiheessa sinun pitäisi nähdä automaattisen sytytyslohkon kiinnitysruuvit, jotka sinun tulee poistaa.

Vaihe 7: Aseta uusi lohko asennusasentoon. Kierrä kiinnitysruuvit.

Vaihe 8: Kiristä asennusruuvit määritysten mukaisesti.

Vaihe 9: Asenna jakajan kansi. Asenna kansi ja kaksi kiinnitysruuvia ja kiristä.

Jakajan korkki on muovia, joten älä kiristä liikaa.

Vaihe 10: Asenna tyhjiöputki automaattiseen sytytyksen syöttöyksikköön.. Tyhjiöputki yksinkertaisesti liu'utetaan nippaan, joten puristinta ei tarvita.

Linja on siisti asennettuna.

Vaihe 11: Asenna sytytysjohdot. Tee tämä numeroinnin mukaisesti, jotta johto ei sekoitu.

Sytytysjohtojen kääntäminen päinvastaiseksi aiheuttaa sytytyskatkoksen tai kyvyttömyyden käynnistää ajoneuvoa.

Vaihe 12 Liitä akku. Asenna negatiivinen akun puristin ja positiivinen akun puristin ja kiristä akun napa tiukasti.

Et halua kiristää liikaa, koska se voi vahingoittaa akun napaa ja aiheuttaa huonon sähköliitännän.

Osa 2/2: Automaattisen sytytyksen ajoituksen mekaanisen anturin vaihtaminen

Vaihe 1: Irrota akku. Tee tämä löysäämällä molemmat akun navat ja irrottamalla navat kääntämällä niitä puolelta toiselle ja vetämällä ylös.

Siirrä kaapelit pois tieltä ja varmista, etteivät ne pääse takaisin paikoilleen antamaan virtaa autolle. Voit käyttää benji-johtoa akkukaapeleiden kiinnittämiseen.

Vaihe 2: Paikanna signaalianturi (nokan asentoanturi). Se sijaitsee venttiilikopan etuosassa tai moottorin kannen edessä.

Alla olevassa kuvassa oleva anturi on asennettu moottorin etukanteen. Vanhemmissa ajoneuvoissa ne sijaitsevat joskus jakajassa jakajan kannen alla.

Vaihe 3: Irrota sähköliitin ja astu sivuun. Useimmissa liittimissä on lukko, joka estää niiden poistamisen helposti.

Nämä lukot irrotetaan liu'uttamalla lukkoa taaksepäin; se lakkaa liukumasta, kun se on täysin pois päältä.

Vaihe 4 Irrota anturi. Paikanna ja irrota anturin kiinnitysruuvit.

Käännä anturia hieman puolelta toiselle ja vedä se ulos.

Vaihe 5: Asenna uusi anturi. Tarkasta tiiviste/rengas varmistaaksesi, että se ei ole rikki ja että tiiviste on paikallaan.

Ota pari tippaa moottoriöljyä ja voitele tiiviste.

Vaihe 6: Kiristä kiinnitysruuvit ja kiristä ne ohjeiden mukaan.. Ei paljon kiristettävää.

Vaihe 7 Kytke sähköliitin. Pieni puristus yhteen ja napsautus vakuuttavat, että se on paikallaan.

Lukitse liittimen lukko uudelleen liu'uttamalla sitä eteenpäin paikoilleen.

Vaihe 8 Liitä akku. Kiristä akun navat ja kokoa kaikki, mikä on irrotettu tai irrotettu päästäksesi käsiksi anturiin.

Automaattinen sytytyksen syöttöyksikkö on erittäin tärkeä komponentti moottorin oikean toiminnan varmistamiseksi. Nämä komponentit välittävät tai vastaanottavat erittäin tärkeitä tietoja, jotka kertovat moottorille, mitä sen on tehtävä toimiakseen parhaimmillaan. Jos haluat uskoa automaattisen etenemislohkon vaihdon ammattilaisen tehtäväksi, usko vaihto jollekin AvtoTachki-sertifioiduista asiantuntijoista.