Kuinka vaihtaa vaihteiston öljynpaineanturi

Vaihteiston öljynpainekytkin ilmoittaa pumpun lukemat. Jos suodatin on tukossa, tämä kytkin asettaa vaihteiston hätätilaan.

Vaihteiston öljynpainekytkintä, joka tunnetaan myös nimellä lineaarinen painekytkin, käytetään vaihteistoissa, joissa on paineistettu hydraulineste. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa, olivatpa ne etu- tai nelivetoisia, on öljynpaineanturi.

Vaihteiston öljynpaineanturi on suunniteltu kommunikoimaan auton tietokoneen kanssa pumpun tuottamien mitattujen painearvojen kanssa. Jos öljypohjan suodatin tukkeutuu, pumppu kehittää vähemmän virtausta, jolloin kytkimeen kohdistuu vähemmän painetta. Kytkin kertoo tietokoneen oletusasetuksen alimmalle painevaihteelle ilman vaurioita. Tätä tilaa kutsutaan hitaaksi tilaksi. Vaihteisto juuttuu yleensä toiseen tai kolmanteen vaihteeseen riippuen siitä, kuinka monta vaihdetta vaihteistossa on.

Kytkin ilmoittaa myös tietokoneelle painehäviöstä. Kun paine laskee, tietokone sammuttaa moottorin estääkseen pumpun vaurioitumisen. Voimansiirtopumput ovat voimansiirron sydän ja voivat vahingoittaa vaihteistoa enemmän, jos sitä käytetään moottoriteholla ilman voitelua.

Osa 1/7: Vaihteiston öljynpaineanturin toiminnan ymmärtäminen

Vaihteiston öljynpaineanturissa on koskettimet kotelon sisällä. Sisällä on jousi, joka pitää tapin hyppyjohtimen poissa plus- ja maadoitusnastoista. Jousen toisella puolella on kalvo. Imuaukon ja kalvon välinen alue on täytetty hydraulinesteellä, yleensä automaattivaihteiston nesteellä, ja neste on paineistettu vaihteiston käydessä.

Vaihteiston öljynpaineantureita on seuraavan tyyppisiä:

• Kytkimen painekytkin
• Pumpun painekytkin
• Servo painekytkin

Kytkimen painekytkin sijaitsee kotelossa lähellä kytkinpaketin asennuspaikkaa. Kytkinkytkin kommunikoi tietokoneen kanssa ja antaa tietoja, kuten paineen kytkinpaketin pitämiseen, paineen pitoajan ja paineen vapautumisajan.

Pumpun painekytkin sijaitsee vaihdelaatikon kotelossa pumpun vieressä. Kytkin kertoo tietokoneelle, kuinka paljon painetta pumpusta tulee, kun moottori on käynnissä.

Servopainekytkin sijaitsee kotelossa hihnan tai servon vieressä vaihteistossa. Servokytkin ohjaa milloin hihnaa ohjataan liikuttamalla hydraulisesti paineistettua servoa, kuinka kauan servolla pidetään painetta ja milloin paine vapautetaan servosta.

• Huomio: Kytkin- ja servopaketeissa voi olla useampi kuin yksi öljynpainekytkin. Vianmääritystoimenpiteen aikana saatat joutua tarkistamaan kaikkien kytkimien vastus, jotta voit määrittää, mikä niistä on viallinen, jos moottorin ilmaisinkoodi ei anna mitään tietoja.

Merkkejä vaihteiston öljynpainekytkimen viasta:

• Vaihteisto ei välttämättä vaihda, jos öljynpaineanturi on viallinen. No-shift -oire estää nesteen ylikuumenemisen.

• Jos pumpun kytkin on vioittunut kokonaan, moottori ei ehkä käynnisty, mikä estää pumppua käymästä kuivana. Tämä auttaa estämään öljypumpun ennenaikaisen vioittumisen.

Moottorin valokoodit, jotka liittyvät vaihteiston öljynpainekytkimen toimintahäiriöön:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Osa 2/7. Tarkista vaihteiston öljynpaineanturien kunto.

Vaihe 1: Yritä käynnistää moottori. Jos moottori käynnistyy, käynnistä se ja katso, tekeekö vaihteisto sen hidas vai nopea.

Vaihe 2: Jos osaat ajaa autoa, aja sillä korttelin ympäri.. Katso, vaihtuuko vaihteisto vai ei.

• HuomioHuomautus: Jos sinulla on vakionopeusvaihteisto, sinun on käytettävä painesovittimen letkua nestepaineen tarkistamiseen. Koeajon aikana et tunne vaihteenvaihtoa. Vaihteistossa käytetään elektronisia hihnoja, jotka on upotettu hydrauliseen vaihteistonesteeseen, joten et voi tuntea vaihtamista.

Vaihe 3: Tarkista ajoneuvon alla oleva johtosarja.. Katso koeajon jälkeen ajoneuvon alle varmistaaksesi, että vaihteiston öljynpaineanturin johtosarja ei ole rikki tai irronnut.

Osa 3/7: Vaihteiston asentotunnistimen vaihtamisen valmistelu

Vaaditut materiaalit

• Kuusiokoloavainsarja
• hylsyavaimet
• Jack seisoo
• Salama
• Talttapäinen ruuvimeisseli
• tunkki
• Suojakäsineet
• Suojavaatetus
• Räikkä metrisillä ja vakioholkeilla
• Suojalasit
• Vääntömomenttiterä asetettu
• Pyöränkiinnikkeet

Vaihe 1: Pysäköi ajoneuvo tasaiselle, kiinteälle alustalle.. Varmista, että vaihteisto on pysäköintitilassa (automaattinen) tai 1. vaihteella (manuaali).

Vaihe 2: Kiinnitä pyörät. Asenna pyöräkiilat maahan jäävien renkaiden ympärille. Aseta tässä tapauksessa pyöräkiilat etupyörien ympärille, koska ajoneuvon takaosa nousee.

Kytke seisontajarru estääksesi takapyörät liikkumasta.

Vaihe 3: Asenna yhdeksän voltin akku tupakansytyttimeen.. Tämä pitää tietokoneesi käynnissä ja tallentaa nykyiset asetukset autoon. Jos sinulla ei ole XNUMX voltin virransäästölaitetta, voit ohittaa tämän vaiheen.

Vaihe 4: Irrota akku. Avaa auton konepelti ja irrota auton akku. Irrota maadoituskaapeli akun negatiivisesta navasta katkaistaksesi virran vaihteiston öljynpaineanturista.

Moottorin käynnistyslähteen poistaminen käytöstä estää paineistetun nesteen karkaamisen.

• HuomioV: On tärkeää suojata kätesi. Muista käyttää suojakäsineitä ennen akun napojen poistamista.

Vaihe 5: Nosta auto. Nosta ajoneuvoa ilmoitetuista nosturin kohdista käyttämällä ajoneuvon painoon suositeltua tunkkia, kunnes pyörät ovat täysin irti maasta.

• HuomioV: On aina parasta noudattaa ajoneuvosi omistajan käsikirjassa annettuja suosituksia ja käyttää nosturia ajoneuvollesi sopivissa kohdissa.

Vaihe 6: Asenna liittimet. Nostureiden tulee sijaita nostopisteiden alla. Laske sitten auto tunkkien päälle.

• Tehtävät: Useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa nostopisteet sijaitsevat hitsauksessa aivan ovien alla ajoneuvon pohjassa.

Osa 4/7. Irrota vaihteiston öljynpaineanturi.

Vaihe 1: Ryhdy varotoimiin. Käytä suojavaatetusta, öljynkestäviä käsineitä ja suojalaseja.

Vaihe 2. Ota viiniköynnös, taskulamppu ja työkalut työhön.. Liu'uta auton alle ja etsi vaihteiston öljynpaineanturi.

Vaihe 3: Irrota johtosarja kytkimestä. Jos valjaissa on kiinnikkeet, jotka kiinnittävät sen vaihteistoon, sinun on ehkä irrotettava kiinnikkeet, jotta voit irrottaa valjaat vaihtajan kiinnikkeestä.

Vaihe 4: Irrota kiinnityspultit, jotka kiinnittävät vaihtajan vaihteistoon.. Käytä suurta litteäpäistä ruuvimeisseliä ja väännä vaihteenvalitsinta hieman.

Osa 5/7: Asenna uusi vaihteistoöljyn paineanturi

Vaihe 1: Hanki uusi kytkin. Asenna uusi kytkin vaihteistoon.

Vaihe 2 Asenna kiinnityspultit kytkimeen.. Kiristä ne käsin. Kiristä pultit 8 ft-lbs:iin.

• Huomio: Älä kiristä pultteja liikaa tai rikot uuden kytkimen kotelon.

Vaihe 3: Liitä johtosarja kytkimeen. Jos jouduit poistamaan johtosarjan vaihteistoon kiinnittäviä kiinnikkeitä, varmista, että asennat kiinnikkeet takaisin.

Osa 6/7: Laske auto alas ja kytke akku

Vaihe 1: Puhdista työkalut. Kerää kaikki työkalut ja viiniköynnökset ja poista ne tieltä.

Vaihe 2: Nosta auto. Nosta ajoneuvon painolle suositeltua tunkkia käyttämällä osoitetuista nosturin kohdista ajoneuvon alle, kunnes pyörät ovat täysin irti maasta.

Vaihe 3: Irrota jalustat. Irrota nosturitelineet ja pidä ne poissa ajoneuvosta.

Vaihe 4: Laske auto alas. Laske ajoneuvo niin, että kaikki neljä pyörää ovat maassa. Vedä tunkki ulos ja aseta se sivuun.

Vaihe 5 Liitä akku. Avaa auton konepelti. Kytke maadoituskaapeli takaisin akun negatiiviseen napaan.

Irrota yhdeksän voltin sulake tupakansytyttimestä.

Kiristä akun puristin varmistaaksesi hyvän liitännän.

• HuomioV: Jos et ole käyttänyt yhdeksän voltin akunsäästölaitetta, sinun on nollattava kaikki ajoneuvosi asetukset, kuten radio, sähkökäyttöiset istuimet ja sähköpeilit.

Vaihe 6: Irrota pyöräkiilat. Irrota pyöräkiilat takapyöristä ja aseta ne sivuun.

Osa 7/7: Koeajo autolla

Tarvitaan materiaalia

• фонарик

Vaihe 1: Aja auto korttelin ympäri. Tarkista ajon aikana, syttyykö moottorin merkkivalo vaihteiston öljynpaineanturin vaihdon jälkeen.

Tarkista myös, että vaihteisto vaihtaa oikein eikä juutu hätätilaan.

Vaihe 2: Tarkista öljyvuodot. Kun olet tehnyt koeajon, tartu taskulamppuun ja etsi öljyvuoto auton alta.

Varmista, että kytkimen johtosarjassa ei ole esteitä ja ettei öljyvuotoja ole.

Jos moottorin valo syttyy uudelleen, vaihteisto ei vaihda tai jos moottori ei käynnisty vaihteiston öljynpaineanturin vaihdon jälkeen, tämä voi olla merkki vaihteiston öljynpaineanturin piirien lisädiagnoosista.

Jos ongelma jatkuu, pyydä apua joltakin AvtoTachkin valtuutetulta teknikolta ja tarkastuta vaihteisto.