Kuinka vaihtaa auton akun lämpötila-anturi

Akussa on akun lämpötila-anturi, joka voi epäonnistua, jos Check Engine -valo syttyy, akun jännite on alhainen tai RPM-käyrä nousee jyrkästi.

Viimeisten 10 vuoden aikana anturien ja ohjauslaitteiden kehitys on voimistunut. Itse asiassa monissa uusissa ajoneuvoissa uusi akun lämpötila-anturi on tärkeä osa, joka auttaa ajoneuvoa pitämään akun ladattuna. Koska jotkin mekaaniset komponentit ja toiminnot korvataan sähköohjatuilla ja sähkökäyttöisillä yksiköillä, täyteen ladatusta akusta tulee yhä tärkeämpää ajoneuvon toiminnalle. Tätä tarkoitusta varten näissä uusissa ajoneuvoissa on akun lämpötila-anturit.

Kuten nimestä voi päätellä, akun lämpötila-anturin tehtävänä on havaita akun lämpötila, jotta latausjärjestelmän jännite pystyy syöttämään virtaa akulle tarpeen mukaan. Tämä prosessi ei vain takaa, että akku ei ylikuumene, vaan myös vähentää sähköjärjestelmän vastusta; parantaa auton yleistä tehokkuutta. Kun akun lämpötila on alhainen, sähköjärjestelmä (laturi) lisää virransyöttöä akulle. Korkeissa lämpötiloissa asia on päinvastoin.

Kuten mikä tahansa muu anturi, akun lämpötila-anturi on alttiina kulumiselle. Useimmissa tapauksissa akun lämpötila-anturin ongelmat johtuvat korroosiosta tai lian ja roskien kerääntymisestä, mikä vaikuttaa antureiden kykyyn tarkkailla ja raportoida lämpötilaa tehokkaasti. Joissakin tapauksissa ongelma ratkaistaan ​​yksinkertaisesti poistamalla akku ja puhdistamalla anturi ja johtosarjan liitin. Muut tapaukset vaativat tämän osan vaihtamisen.

Osa 1/2: Huonon akun lämpötila-anturin oireiden määrittäminen

Akun lämpötila-anturi on suunniteltu kestämään ajoneuvon käyttöiän, mutta roskat tai lika aiheuttavat tämän osan ennenaikaista kulumista tai vikaa. Jos akun lämpötila-anturi on vaurioitunut tai vioittunut, ajoneuvo näyttää yleensä useita yleisiä varoitusmerkkejä tai oireita varoittaakseen kuljettajaa ongelmasta. Joitakin yleisiä merkkejä vaurioituneesta akun napa-anturista ovat:

Moottorin nopeuskäyrä nouseeV: Useimmissa tapauksissa auton akku ei vaikuta moottorin toimintaan auton käynnistyksen jälkeen. Itse asiassa muut komponentit saavat virtaa laturista tai jännitesäätimestä. Jos akun lämpötila-anturi kuitenkin vaurioituu, se voi johtaa sähkövikaan sytytysjärjestelmässä. Akussa on alhainen jännite: Kun lämpötila-anturi ei voi määrittää tarkasti akun lämpötilaa, se laukaisee OBD-II-virhekoodin, joka yleensä katkaisee jännitejärjestelmän laturista akkuun. Jos näin tapahtuu, akun jännite laskee hitaasti, koska sillä ei ole latauslähdettä. Jos tätä ei korjata, akku tyhjenee lopulta eikä pysty käynnistämään autoa tai lisälaitteita, jos auton moottori sammutetaan.

Tarkista moottorin merkkivalo kojelaudassa: Normaalisti, kun virhekoodit on tallennettu ECM:ään, Check Engine -valo syttyy ja syttyy kojetaulussa. Joissakin tapauksissa myös kojelaudan akun merkkivalo syttyy. Akun merkkivalo ilmaisee yleensä ongelman akun latauksessa, joten se voi olla merkki myös muista sähköongelmista. Paras tapa määrittää varoitusvalon tarkka syy on ladata ECM:ään tallennetut virhekoodit ammattimaisella digitaalisella skannerilla.

Jos huomaat jonkin näistä varoitusmerkeistä, on hyvä idea kytkeä diagnostiikkatyökalu kojelaudan alla olevaan porttiin virhekoodien lataamista varten. Yleensä kaksi eri koodia näytetään, kun akun lämpötila-anturi on vaurioitunut. Yksi koodi ilmaisee oikosulun akun lämpötila-anturin ja takaisin lyhyeksi ajaksi, kun taas toinen koodi ilmaisee signaalin täydellisen katkeamisen.

Jos anturi oikosuluu ajoittain, se johtuu yleensä liasta, roskista tai huonosta anturin johdotusliitännästä. Kun signaali katoaa, se johtuu usein viallisesta anturista, joka on vaihdettava.

Akun lämpötila-anturi sijaitsee akun alla useimmissa ajoneuvoissa. Suosittelemme, että ostat ajoneuvollesi huoltooppaan, jotta opit tarkat vaiheet tämän osan paikallistamiseen ja vaihtamiseen ajoneuvossasi, koska se voi vaihdella ajoneuvokohtaisesti.

Osa 2/2: Akun liittimen anturin vaihtaminen

Useimmissa kotimaisissa autoissa akun lämpötila-anturi sijaitsee akkukotelon alla ja suoraan akun alla. Useimmat akut tuottavat ylimääräistä lämpöä ytimen alaosaan ja usein akun keskelle, joten lämpötila-anturi sijaitsee tässä paikassa. Jos olet todennut, että kohtaamasi ongelmat liittyvät vialliseen akun lämpötila-anturiin, hanki tarvittavat työkalut, varaosat ja valmistele ajoneuvo huoltoa varten.

Koska akku on irrotettava, sinun ei tarvitse huolehtia auton nostamisesta työn suorittamiseksi. Jotkut mekaanikot haluavat nostaa auton ja tehdä työn alhaalta, jos akun lämpötila-anturi on kytketty alla oleviin sähköjohtosarjoihin. Näistä syistä on suositeltavaa, että ostat huoltokäsikirjan erityisesti ajoneuvollesi; jotta voit lukea ja kehittää hyökkäyssuunnitelmaa, joka sopii parhaiten yksilölliseen sovellukseesi sekä käytettävissäsi oleviin työkaluihin ja tarvikkeisiin.

Useimpien huoltokäsikirjojen mukaan tämä työ on melko helppo tehdä ja kestää noin tunnin. Koska kuitenkin viallinen akun lämpötila-anturi todennäköisesti aiheutti virhekoodin ja se on tallennettu ECM:ään, tarvitset digitaalisen skannerin ECM:n lataamiseen ja nollaamiseen ennen kuin yrität käynnistää ajoneuvon ja tarkistaa korjaukset.

Vaaditut materiaalit

• Pariston lämpötila-anturin vaihto
• Pistorasiasarja ja räikkä (jatkeilla)
• Rengas- ja kiintoavaimet
• Suojalasit

• Suojakäsineet

• Huomio: Joissakin tapauksissa tarvitaan myös uusi jousitus.

Vaihe 1: Irrota ilmansuodattimen kotelo ja moottorin kannet.. Useimmissa ajoneuvoissa, joissa on akun lämpötila-anturi, sinun on irrotettava moottorin suojukset ja ilmansuodattimen kotelot. Tämä mahdollistaa pääsyn akkuun ja akkukoteloon, jossa lämpötila-anturi sijaitsee. Noudata valmistajan huolto-ohjeita näiden osien poistamisessa; jatka seuraaviin vaiheisiin alla.

Vaihe 2: Löysää ilmansuodattimen liitännät kaasuläpän runkoon ja irrota. Kun olet irrottanut moottorin kannen, sinun on poistettava ilmansuodattimen kotelo, joka peittää myös akkutilan. Suorittaaksesi tämän vaiheen, löysää ensin puristin, joka kiinnittää suodattimen kaasun runkoon. Löysää puristin hylsyavaimella tai hylsyllä, mutta älä poista puristinta kokonaan. Löysää kaasuläpän rungon liitäntää käsin varoen vahingoittamasta suodattimen runkoa. Tartu ilmansuodattimen kotelon etu- ja takaosaan molemmin käsin ja irrota se ajoneuvosta. Kotelo kiinnitetään pääsääntöisesti kiinnityspainikkeisiin, jotka vedetään ulos autosta riittävällä voimalla. Katso aina tarkat ohjeet huoltokäsikirjasta, koska joissakin ajoneuvoissa on pultit, jotka on irrotettava ensin.

Vaihe 3: Irrota akun plus- ja miinuskaapelit navoista.. Paras tapa suorittaa tämä vaihe on irrottaa akun kaapelit hylsyavaimella. Aloita ensin negatiivisesta navasta ja irrota sitten pluskaapeli akusta. Aseta kaapelit sivuun.

Vaihe 4 Irrota akun johtosarjan puristin.. Tyypillisesti akku kiinnitetään akkulokeroon puristimella, jossa on usein yksi pultti.

Useimmissa tapauksissa voit irrottaa tämän pultin hylsyn ja jatkeen avulla. Irrota pidike ja poista sitten akku ajoneuvosta.

Vaihe 5 Paikanna ja irrota akun lämpötila-anturi.. Useimmissa tapauksissa akun lämpötila-anturi on samalla tasolla paristolokeron pohjan kanssa.

Se on kytketty sähköliitäntään ja se voidaan vetää ulos paristolokerossa olevasta reiästä helppoa irrottamista varten. Paina vain sähköjohtosarjan kielekettä ja vedä anturi varovasti ulos johtosarjasta.

Vaihe 6: Puhdista akun lämpötila-anturi. Toivomme, että pystyit lataamaan virhekoodit ennen tämän prosessin suorittamista.

Jos virhekoodi osoittaa hidasta ja asteittaista signaalin katoamista, puhdista anturi johdotuksen kanssa, asenna laite uudelleen ja tarkista korjaus. Jos virhekoodi osoittaa signaalin täydellisen katkeamisen, pariston lämpötila-anturi on vaihdettava.

Vaihe 7 Asenna uusi akun lämpötila-anturi.. Liitä uusi anturi johtosarjaan ja aseta akun lämpötila-anturi takaisin akkutilan pohjassa olevaan reikään.

Varmista, että lämpötila-anturi on samalla tasolla paristolokeron kanssa, kuten se oli silloin, kun irrotit sen aiemmin.

Vaihe 8: asenna akku. Liitä akkukaapelit oikeisiin napoihin ja kiinnitä akun puristimet.

Vaihe 9. Asenna akun kansi ja ilmansuodatin takaisin ajoneuvoon.. Kiinnitä kaasuläpän rungon kiinnike ja kiristä puristin; asenna sitten moottorin kansi.

Akun lämpötila-anturin vaihtaminen on helppoa. Eri ajoneuvoissa voi kuitenkin olla ainutlaatuiset portaat ja eri paikat tälle komponentille. Jos et halua tehdä tätä korjausta itse, pyydä AvtoTachki-sertifioitua mekaanikkoa vaihtamaan akun lämpötila-anturi puolestasi.