Kaasun rungon vaihtaminen noen vuoksi useimmissa autoissa
Nykyaikainen auto koostuu useista eri järjestelmistä. Nämä järjestelmät toimivat yhdessä kuljettaakseen meidät tai siirtääkseen materiaalia määränpäähän. Kaikilla ajoneuvoilla on ainakin yksi yhteinen piirre: ne kaikki tarvitsevat jonkinlaisen polttoaineensyöttöjärjestelmän syöttääkseen bensiiniä moottoriin ja luodakseen tehoa. Kun polttoaine pääsee moottoriin, se on sekoitettava siten, että siinä on oikea määrä ilmaa ja polttoainetta optimaalisen hyötysuhteen ja tehon saavuttamiseksi.
Elektroninen ohjausyksikkö (ECU) on toiminnan aivot, kun on tarkoitus selvittää polttoaineen ja ilman tarvetta moottorin sisällä. Se käyttää yhdistelmää useista moottoritilassa olevista lähteistä moottorin kuormituksen määrittämiseen ja oikean ilman/polttoainesuhteen tarjoamiseen tarvittavan tehon saamiseksi samalla, kun se yrittää pysyä päästörajojen sisällä ja maksimoida tehokkuuden. .
- Huomio: Elektronista ohjausyksikköä (ECU) voidaan kutsua myös elektroniseksi ohjausmoduuliksi (ECM), voimansiirron ohjausmoduuliksi (PCM), tietokoneeksi, aivoiksi tai muuksi alan termiksi.
ECM lähettää signaalin kaasuläpän runkoon ohjatakseen moottoriin tulevan ilman määrää ja toisen signaalin polttoainesuuttimille polttoaineen määrän säätelemiseksi. Polttoainesuutin ruiskuttaa halutun määrän polttoainetta moottoriin.
Kaasuläpän runko säätelee, kuinka paljon ilmaa kaasulla syötetään moottoriin. Kaasuläpän asento määrittää kaasun rungon läpi kulkevan ilman määrän ja ilman imusarjaan. Kun kaasuventtiili on kiinni, levy tukkii kulkua kokonaan. Kun venttiili on täysin auki, kiekko pyörii päästäen enemmän ilmaa läpi.
Kun kaasuläpän runko tukkeutuu noesta, ilmavirtaus kaasun rungon läpi estyy. Tämä kerääntyminen voi myös estää kaasua toimimasta kunnolla, koska se estää venttiiliä avautumasta tai sulkeutumasta kunnolla, mikä heikentää ajoneuvon ajettavuutta ja jopa vaurioittaa kaasuläpän runkoa.
Osa 1/1: Kaasuvivun vaihto
Vaaditut materiaalit
- Kaavin tiiviste
- Pihdit valikoima
- Ruuvimeisseli valikoima
- Pistorasiasarja
- Avainsarja
Vaihe 1: Paikanna kaasuläpän runko. Kun auton konepelti on auki, etsi kaasuläpän runko. Tyypillisesti ilmalaatikko sisältää ilmanpuhdistimen ja ilmakanavan, joka yhdistää sen kaasuläpän runkoon. Kaasuläpän runko on asennettu ilmalaatikon ja imusarjan väliin.
Vaihe 2: Poista kaikki kaasuläpän runkoon liitetyt ilmakanavat tai johdot.. Käytä ruuvimeisseliä poistaaksesi kaikki kaasuläpän runkoon liitetyt ilmakanavat tai johdot. Joitakin letkuja tai putkia pidetään paikoillaan kiinnikkeillä, kun taas toiset voidaan pitää paikallaan puristimilla tai ruuvata koteloon.
Vaihe 3: Irrota sähköliitännät. Irrota kaikki sähköliitännät kaasuläpän rungosta. Yleisimmät liitännät ovat kaasuläpän asentotunnistimelle ja joutokäyntiventtiilille.
- Huomio: Liitäntöjen määrä ja tyyppi riippuvat valmistajasta.
Vaihe 4: Irrota kaasuvaijeri. Tyypillisesti tämä tehdään pitämällä kaasu täysin auki, vetämällä paljas kaapeli tarpeeksi pitkälle, jotta se on hieman löysällä, ja viemällä kaapeli kaasulinkin avoimen raon läpi (kuten yllä olevassa kuvassa).
Vaihe 5: Irrota kaasuläpän rungon kiinnitysosat.. Irrota laitteisto, joka kiinnittää kaasuläpän rungon imusarjaan. Ne voivat olla erilaisia pultteja, muttereita, puristimia tai ruuveja.
Vaihe 6: Irrota kaasuläpän runko imusarjasta.. Kun kaikki kaasuläpän rungon kiinnikkeet on poistettu, kallista kaasuläppä varovasti pois imusarjasta.
Saatat joutua kallistamaan kaasuläpän runkoa varovasti pois paikaltaan. Kun vääntelet jotakin näistä osista, varo vahingoittamasta osia tai niiden liitäntäpintoja.
Vaihe 7: Poista jäljellä oleva tiiviste. Ennen kuin asennat uuden kaasuläpän rungon tiivisteen, tarkista imusarjan kaasuläpän rungon laipassa jäämiä tai juuttunutta tiivistemateriaalia.
Poista kaikki jäljelle jäänyt tiivistemateriaali varovasti tiivistekaavin avulla varoen naarmuttamasta tai naarmuttamasta liitospintaa.
Vaihe 8: Asenna uusi kaasuläpän rungon tiiviste.. Aseta uusi kaasuläpän rungon tiiviste imusarjaan. Kiinnitä erityistä huomiota siihen, että kaikki tiivisteen reiät ovat linjassa imusarjan kanssa.
Vaihe 9: Tarkista vaihtokaasun runko.. Tarkasta uusi kaasuläpän runko silmämääräisesti ja vertaa sitä vanhaan kaasuläppärunkoon. Varmista, että uudessa kaasuläpän rungossa on sama määrä ja kuviollinen kiinnitysreikiä, sama imuputken halkaisija, samat varustereiät ja samat kiinnityspisteet kaikille lisävarusteille ja kannakkeille.
Vaihe 10: Siirrä kaikki tarvittavat varaosat. Siirrä kaikki kaasuläpän rungosta irrotetut osat uuteen kaasuläppärunkoon. Osat, kuten kaasuläpän asentoanturi tai joutokäyntiilman ohjausventtiili (jos varusteena), voidaan vaihtaa tässä vaiheessa.
Vaihe 11: Asenna vaihtokaasun runko.. Aseta vaihtokaasun runko imusarjaan. Asenna takaisin laitteisto, joka pitää kaasuläpän rungon paikallaan. Asenna kaasuvaijeri takaisin. Asenna takaisin kaikki letkut ja muut purkamisen aikana irrotetut osat.
Vaihe 12: Liitä kaikki sähköliittimet. Liitä kaikki sähköliittimet asianmukaisiin komponentteihin. Liitä takaisin kaasuläpän asentoanturi, joutokäynnin ohjausventtiili (jos varusteena) ja muut sähköliitännät, jotka irrotettiin poiston aikana.
Vaihe 13: Viimeistele kaikkien muiden tukiosien asennus.. Viimeistele asennus liittämällä takaisin kaikki purkamisen aikana irrotetut letkut, puristimet, putket ja ilmakanavat. Varmista myös, että liität imusarjan kanavan takaisin ilmalaatikkoon.
Vaihe 14: Katso ympärillesi työtilaasi. Ennen kuin käynnistät moottorin kaasuläpän rungon toiminnan tarkistamiseksi, tarkasta kaasuläpän rungon ympärillä oleva alue ja varmista, ettei mitään ole jäänyt huomaamatta. Käytä muutama minuutti varmistaaksesi, että kaikki letkut on liitetty uudelleen, kaikki anturit on kytketty uudelleen ja kaikki puristimet ja muut laitteet on kiinnitetty kunnolla.
Vaihe 15: Käynnistä moottori tarkistaaksesi asennuksen. Kun olet varma, että kaikki on asennettu oikein, kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori. Kuuntele epätavallisilta kuulostavia ääniä. Varmista, että kaasu reagoi polkimen syöttöön ja että kierrosluku kasvaa vastaavasti. Katso myös konepellin alle moottorin käydessä varmistaaksesi, ettei vuotoja tai toimintahäiriöitä ole.
Vaihe 16: Suorita tietesti. Kun asennus on valmis, tee ajoneuvollesi tietesti varmistaaksesi, että kaikki toimii oikein. Tarkkaile antureista mitään epätavallista.
Kaasukahva on yksi niistä modernin auton osista, joilla on suuri vaikutus auton moitteettomaan toimintaan. Kun kaasuläpän runko tukkeutuu hiilestä, ajoneuvo voi kärsiä ongelmista, jotka vaihtelevat polttoaineen puutteesta, tehokkuuden heikkenemisestä tai jopa täysin toimintakyvyttömästä.
Jos prosessin jossain vaiheessa tunnet tarvitsevasi apua kaasuläpän rungon tai joutokäynnin ohjausventtiilin vaihtamiseen, ota yhteyttä ammattiteknikkoon, kuten AvtoTachki-yhtiöön. AvtoTachki työllistää koulutetut ja sertifioidut asiantuntijat, jotka tulevat kotiisi tai töihin ja tekevät korjaukset puolestasi.
