Kuinka vaihtaa kytkinkaapelin säädin

Kytkinkaapelit taipumus venyä, jolloin kytkin ei kytkeydy kunnolla. Kun kytkinvaijerit kuluvat, kuluu myös säädin. Joissakin kytkinkaapeleissa on sisäänrakennettu säädin, joka on kiinnitetty kytkinkaapelin koteloon. Muut kytkinkaapelit on kiinnitetty ulkoiseen säätimeen.

Kytkinvaijerin säätimet, jotka sijaitsevat kytkinvaijerin päällä tai ulkopuolella, löytyvät yleensä avolava-autoista, XNUMXxXNUMX-autoista, dieselajoneuvoista, dieselautoista ja matkailuautoista.

Kytkinkaapelissa sijaitsevat kytkinvaijerin säätimet löytyvät yleisesti ulkomaisista ja kotimaisista ajoneuvoista, pakettiautoista ja pienistä ja keskikokoisista maastoautoista.

Osa 1/5: Kytkinvaijerin säätimen kunnon tarkistus

Kun moottori on käynnissä ja suuri alue ajoneuvon ympärillä, paina kytkinpoljinta ja yritä vaihtaa ajoneuvoa vaihteelle siirtämällä vaihdevipu valitsemallesi vaihteelle. Jos alat kuulla hiontaääntä, kun yrität siirtää vaihdevipua, se tarkoittaa, että kytkinvaijerin säädin on väärässä tai vahingoittunut.

• Huomio: Jos käynnistät ajoneuvon ja kuulet kovan napsahduksen ja huomaat, että kytkinpoljin osuu ohjaamon lattiamattoihin, sammuta moottori välittömästi, kun kytkinhaarukka osuu kytkimen jousiin.

Osa 2/5: Valmistautuminen

Vaaditut materiaalit

• tunkki
• Jack seisoo
• Pyöränkiinnikkeet

Vaihe 1: Pysäköi ajoneuvo tasaiselle, kiinteälle alustalle.. Varmista, että vaihdelaatikko on vapaalla.

Vaihe 2: Kytke seisontajarru ajoneuvon takapyöriin.. Asenna pyöräkiilat ajoneuvon takapyörien ympärille, jotka pysyvät maassa.

Vaihe 3: avaa konepelti. Näin pääset käsiksi moottoritilaan.

Vaihe 4: Nosta auto. Nosta ajoneuvon painoon sopivalla lattianosturilla sitä osoitetuista nosturin kohdista, kunnes pyörät ovat täysin irti maasta.

Vaihe 5: Asenna liittimet. Nostureiden tulee sijaita nostopisteiden alla.

Laske sitten auto tunkkien päälle. Useimmissa nykyaikaisissa autoissa nosturitelineen kiinnityskohdat ovat hitsauksessa aivan ovien alla auton pohjaa pitkin.

• Huomio: On parasta seurata ajoneuvon omistajan käsikirjaa tunkin oikean sijainnin määrittämiseksi.

Osa 3/5: Ulkoisen kytkinkaapelin säätimen irrottaminen

Vaaditut materiaalit

• hylsyavaimet
• matelija
• Pihdit neuloilla
• Räikkä metrisillä ja vakioholkeilla
• jakoavain

Vaihe 1: Paikanna kytkinpolkimen säädin.. Paikanna kytkinpolkimen säädin ajoneuvon ohjaamosta kuljettajan puolelta.

Vaihe 2: Irrota sokka. Neulapihdeillä sinun on poistettava sokka, joka pitää kytkinkaapelin päässä olevaa uraa olevaa ankkuritappia.

Irrota kaapeli säätimestä.

Vaihe 3: Irrota säätimen lukkomutteri ja irrota asennusmutteri.. Irrota kytkinvaijerin säädin.

Jos kytkinkaapelin koteloon on kiinnitetty sisäinen säädin, kytkinkaapeli on vaihdettava.

• Huomio: Sinun on irrotettava kytkinvaijeri integroidun kytkinvaijerin säätimen vaihtamiseksi.

Vaihe 4: Asenna kiinnitysmutteri. Vääntömomentti ulkoisen säätimen mukana toimitettujen teknisten tietojen mukaan.

Jos ulkoisen säätimen asennusohjeita ei toimitettu, kiristä mutteri sormella ja kiristä sitten asennusmutteria vielä 1/4 kierrosta.

Vaihe 5: Asenna lukkomutteri käsin kiristämällä. Kiristä lukkomutteria 1/4 kierrosta pitovoiman käyttämiseksi.

Vaihe 6: Asenna uritettu ankkuritappi säätimeen.. Asenna uusi sokka uritettuun ankkuritappiin neulapihdeillä ja kiinnitä kytkinkaapelin pää ulkoiseen säätimeen.

Vaihe 7: Kierrä kytkinkaapelia kaapelin kiristämiseksi.. Katso ajoneuvosi huoltokäsikirjasta, että kytkimen laakerin välys on oikea.

Useimmissa ajoneuvoissa kytkinpolkimen välys on 1/4" - 1/2" poljintyynystä lattiaan. Jos ajoneuvo on varustettu jatkuvatoimisen kosketuksen vapautuslaakerilla, jarrupolkimessa ei ole välystä.

Vaihe 8: Nosta auto. Nosta ajoneuvo lattianosturilla osoitetuista nostopisteistä.

Vaihe 9: Irrota jalustat. Muista pitää ne poissa ajoneuvosta.

Vaihe 10: Laske auto niin, että kaikki neljä pyörää ovat maassa.. Vedä tunkki ulos ja aseta se sivuun.

Vaihe 11: Irrota pyöräkiilat. Irrota ne takapyöristä ja aseta sivuun.

Osa 4/5: Kootun kytkinkaapelin säätimen tarkistus

Vaihe 1: Varmista, että vaihteisto on vapaalla.. Kytke virta-avain päälle ja käynnistä moottori.

Vaihe 2: Paina kytkinpoljinta. Siirrä vaihteenvalitsin haluamaasi vaihtoehtoon.

Kytkimen tulee siirtyä helposti valittuun vaihteeseen. Sammuta moottori, kun olet suorittanut testin.

Osa 5/5: Koeajo autolla

Vaihe 1: Aja auto korttelin ympäri. Vaihda koeajon aikana vaihteita vuorotellen ensimmäisestä suuremmalle vaihteelle.

Vaihe 2: Paina kytkinpoljin alas. Tee tämä, kun vaihdat valitulta vaihteelta vapaalle.

Vaihe 3: Paina kytkinpoljin alas. Tee tämä vaihdettaessa vapaa-asennosta toiseen vaihteeseen.

Tätä prosessia kutsutaan kaksoiskytkimeksi. Tämä varmistaa, että vaihteisto kuluttaa vain vähän tai ei ollenkaan tehoa moottorista, kun kytkin on kytketty oikein. Tämä prosessi on suunniteltu estämään kytkimen vauriot ja vaihteistovauriot.

Jos et kuule hiontaääntä ja vaihtaminen vaihteelta toiselle tuntuu sujuvalta, kytkinvaijerin säädin on asetettu oikein.

Jos kytkimen hiontaääni palaa tai jos kytkinpoljin tuntuu liian löysältä tai liian kireältä, saatat joutua kiristämään tai löysäämään kytkinvaijerin säädintä kireyden korjaamiseksi. Jos kytkinvaijerin säädin on vaihdettu, mutta kuulet hiontaäänen käynnistyksen yhteydessä, tämä voi olla vaihteiston kytkimen vapautuslaakerin ja haarukan lisädiagnoosi tai mahdollinen vaihteistovika. Jos ongelma jatkuu, sinun tulee pyytää apua sertifioidulta mekaanikoltamme, joka voi tarkastaa kytkimen ja vaihteiston ja diagnosoida ongelman.