Kuinka jakohihna vaihdetaan

Jakohihnan vaihto on tavallista automekaanikolle. Opi vaihtamaan autosi jakohihna tämän vaiheittaisen oppaan avulla.

Jakohihna on kumihihna, joka pitää nokka-akselin ja kampiakselin tahdissa niin, että venttiilin ajoitus on aina oikea. Jos venttiilin ajoitus on pois päältä, moottorisi ei käy kunnolla. Itse asiassa se ei ehkä käynnisty ollenkaan. Jakohihna ohjaa myös ohjaustehostin ja vesipumppu.

Jos autosi ei käynnisty ja epäilet jakohihnaa, voit ensin tarkistaa hihnan. Jos huomaat ongelman jakohihnassa, sinun on ehkä vaihdettava se kokonaan.

Osa 1/3: Valmistautuminen käyttämään jakohihnaa

Saatuasi auton avaimet voit aloittaa jakohihnan asennuksen ja valmistautumisen työskentelemään.

Vaihe 1: Määritä työtila. Pystytä ensin 10x10 EZ UP -teltta, jos tarvitset sellaisen. Asenna sitten jatke, jotta voit täyttää ilmakompressorin.

Aseta sitten kaikki työkalusi ja varusteesi, mukaan lukien seuraavat materiaalit.

Vaaditut materiaalit

• Laatikko varishanskoja
• Pari purkkia jarruja siisti
• Tyhjennysastia jäähdytysnesteelle
• tunkki
• Kiinnittimet
• Jack seisoo
• Perustyökalusarja
• Mityvatsky hinausauto
• Erilaisia ​​käsityökaluja
• Uusi jakohihna
• O-renkaan voiteluaine
• Puunpala
• Sähkötyökalut (sisältää ½ sähköiskua, ⅜ ja ¼ sähköistä räikkää, ⅜ miniiskuväännintä, ¾ iskuväännintä, renkaan ilmamittaria ja tyhjiöjäähdytysnesteen täyttöa)
• Ilmaletkun kela
• Suojapeite auton alla
• Kierretty
• jakoavain

Vaihe 2: Aseta uudet osat. Aloita uusien varaosien asettaminen ja tarkista, että kaikki on kunnossa.

Vaihe 3: Nosta auto tunkilla.. Kun vaihdat jakohihnaa, varsinkin etupyörävetoisessa ajoneuvossa, nosta ajoneuvo aina ylös ja sopivalle korkeudelle. Sinun tulee liikkua usein auton pohjan ja yläosan välillä, jotta sinulla on runsaasti tilaa työskennellä.

Vaihe 4: Aseta suojapeite ja tyhjennysastia paikalleen. Kun auto on tunkeilla, aseta suojapeite kiinni jäähdytysnestettä, jota saatat unohtaa, jos vesipumppu hajoaa.

Aseta astia maahan jäähdyttimen alle ja löysää jäähdyttimen pohjassa olevaa tyhjennystulppaa. Useimmissa uusissa autoissa ne on valmistettu muovista, joten varo rikkomasta tai vahingoittamasta niitä millään tavalla.

Vaihe 5: Anna jäähdytysnesteen valua. Kun tyhjennystulppa on löysällä ja alkaa virrata tyhjennysastiaan, avaa jäähdyttimen korkki, jotta ilma pääsee poistumaan ja valumaan nopeammin.

Vaihe 6: Irrota moottorin kansi. Irrotamme moottorin kannen ja käynnistämme joukon vanhoja osia. Yritä säilyttää vanhat osat siinä järjestyksessä, jossa poistit ne, koska tämä helpottaa kokoamista huomattavasti.

Vaihe 7: Irrota etumatkustajan pyörä. Irrota sitten etumatkustajan pyörä ja aseta se sivuun.

Vaikka useimmissa autoissa on muovinen suojus ratin takana, joka on myös poistettava, autossasi ei välttämättä ole sellaista.

Vaihe 8: Irrota kiemurteleva vyö. Käytä voimakasta katkaisijaa tai räikkää saadaksesi vipu ja työnnä kiristin pois hihnasta. Irrota käärmehihna.

Löysää 2 pulttia, joilla ohjaustehostimen pumppu on kiinnitetty lohkoon. Tämä vaihe ei todellakaan ole välttämätön - voit ohittaa sen teknisesti, mutta tämä vaihe helpottaa paljon autosi kanssa työskentelemistä.

Vaihe 9: Poista ohjaustehostimen neste. Käytä hinausautoa ohjaustehostimen nesteen poistamiseen säiliöstä. Purista sitten ohjaustehostimen paluuletku kahdella puristimella ja estä ilman pääsy ohjaustehostimen pumppuun.

Vaihe 10: Irrota paluuletku säiliöstä. Löysää ohjaustehostimen pumpun kiinnityspultit kokonaan ja irrota paluuletku säiliöstä. Aseta sivuun koko pumppu ja paluuletku puristimilla.

• Tehtävät: Koska letkussa on edelleen nestettä, laita muutama liina säiliön alle, kun irrotat letkun, jotta vältytään sotkulta.

Osa 2/3: Irrota vanha jakohihna

Vaihe 1. Irrota kiilahihnan kiristin.. Ennen kuin voit aloittaa jakokoteloiden irrottamisen, sinun on poistettava kiemurteleva hihnankiristin, koska se estää useita jakokannen pultteja.

Irrota 2 ruuvia, jotka pitävät sitä kiinni; iso pääpultti, joka kulkee yhden hihnapyörän läpi, ja ohjauspultti kokoonpanon välipyörän osalle. Irrota kiristin.

Vaihe 2: Irrota ajoituksen kannet. Kun kiristin on irrotettu, irrota 10 pulttia, jotka pitävät kahta ylempää ajoituksen kantta, ja vedä kannet ulos kiinnittäen huomiota kaikkiin johtosarjan osiin, jotka voivat olla kiinnitetty ajoituskansiin.

Vaihe 3: Löysää moottorin kiinnityskannattimen pultit.. Aseta tunkki ajoneuvon alle, aseta puupala nostokohtaan ja nosta moottorin öljypohjaa hieman.

Kun tuet moottoria, irrota moottorin kiinnike ja löysää moottorin kiinnityskannattimen pultit.

Vaihe 4: Etsi Top Dead Center tai TDC. Käytä massiivista kahdella jatkeella varustettua räikkää moottorin kääntämiseen käsin. Varmista aina, että moottori pyörii samaan suuntaan kuin se pyörii.

Vaihe 5: Irrota kampiakselin hihnapyörä. Kun olet kääntänyt moottoria käsin, kunnes 3 merkkiä ovat kohdakkain (yksi kummassakin nokka-akselin ketjupyörässä ja yksi alemmassa jakopään/kampiakselin hihnapyörässä), irrota kampiakselin hihnapyörä.

• Tehtävät: Jos ajoneuvossasi on erittäin kireät kampiakselin pultit, löysää ne iskupistoolilla. ¾-tehoinen ilmaiskupistooli 170 psi:n paineella rikkoo sen ikään kuin se olisi laippamutteri.

Vaihe 6: Irrota loput ajoitussuojasta. Irrota ajoituskannen viimeinen osa ruuvaamalla irti 8 pulttia, jotka pitävät sitä. Kun se on poistettu, se antaa sinulle pääsyn synkronointikomponentteihin.

Vaihe 7: Asenna kampiakselin pultti. Ennen kuin teet mitään muuta, irrota metalliohjain kampiakselin nokasta - sen pitäisi vain liukua pois. Ota sitten kampiakselin pultti ja kierrä se kokonaan takaisin kampiakseliin, jotta voit pyörittää moottoria tarvittaessa.

Vaihe 8: Tarkista synkronointimerkkien kohdistus. Jos kampiakselin pultin löystyminen on siirtänyt ajoitusmerkkejäsi ollenkaan, varmista, että korjaat ne nyt ennen hihnan irrottamista, koska niiden tulee olla täsmälleen kohdakkain. Nyt kun kampiakselin hihnapyörä ja alempi jakopään kansi on poistettu, kampimerkki on jakohihnan hammaspyörässä ja on linjassa lohkossa olevan nuolen kanssa. Tämän merkin on oltava täsmälleen kohdakkain kunkin nokka-akselin hammaspyörän merkin kanssa.

• Tehtävät: Käytä merkkiä ja tee merkit näkyvämmiksi. Piirrä vyölle suora viiva, jotta näet sen olevan täydellisesti linjassa.

Vaihe 9: Lisää pultti jakohihnan rullan kiristimeen.. Rullan jakohihnan kiristimessä on pultin reikä, johon voidaan ruuvata 6 mm:n pultti (pituus vähintään 60 mm). Lisää pultti ja se painaa rullan kiristintä pitäen sitä paikallaan. Tämä helpottaa tapin irrottamista myöhemmin.

Vaihe 10: Irrota jakohihna. Kun olet varmistanut, että kaikki kolme merkkiä ovat kohdakkain, on aika irrottaa jakohihna. Voit tehdä tämän yrittämällä irrottaa ohjausrulla hitaasti, koska sitä pitää yksi läpimenevä pultti.

Kierrä hihnan irrotuksen jälkeen ja irrota hihna jokaisesta ketjupyörästä/hihnapyörästä. Irrota sitten kaksi pulttia, jotka kiinnittävät hydraulisen kiristin, ja yksi pultti, jotka pitävät telan kiristintä.

Vaihe 11: Laske tunkki. Laske nosturi hitaasti alas ja siirrä se sivuun. Aseta suuri tyhjennysastia moottorin etuosan alle.

Vaihe 12: Irrota vesipumppu. Pumppu on kiinni 5 pultilla. Irrota kaikki pultit yhtä lukuun ottamatta - löysää viimeistä puoliksi ja napauta sitten vesipumpun hihnapyörää kumivasaralla tai sorkkaraudalla, kunnes se irtoaa lohkosta ja jäähdytysneste alkaa valua kaivoon.

Vaihe 13: Puhdista pinnat. Kun lohko on täysin tyhjä, ime pölynimurilla jäähdytysneste, jonka näet lohkon vesiaukoista.

Ota tölkki jarrunpuhdistusainetta ja suihkuta koko moottorin etuosaa, jotta voit poistaa kaikki jäähdytysneste- ja öljyjäämät. Varmista, että puhdistat rattaat ja vesipumpun liitäntäpinnat hyvin. Puhdista myös liitäntäpinta vanhan O-renkaan tai näkyvän jäähdytysnesteen korroosion varalta.

Osa 3/3: Asenna uusi jakohihna

Vaihe 1: Asenna uusi vesipumppu. Kun kaikki on valmisteltu ja puhdistettu, voit asentaa uuden vesipumpun.

• Tehtävät: Ota o-rengas ja voitele se o-rengasrasvalla ennen kuin asetat sen vesipumpun uraan varmistaaksesi hyvän tiivistyksen lohkossa.

Asenna uusi vesipumppu tappien päälle. Aloita 5 pultin kiristäminen samassa järjestyksessä ja kiristä sitten 100 paunaan. Käy ne kahdesti läpi varmistaaksesi, että ne ovat kaikki kunnolla kiristetty.

Vaihe 2 Asenna hydraulinen kiristin, rullan kiristin ja kiristin.. Levitä tippa punaista kierrelukkoa kaikkiin näiden osien pultteihin.

Kiristä hydraulisen kiristimen pultit 100 paunaan ja rullan kiristin 35 ft-lbs:iin. Sinun ei tarvitse kiristää välipyörää ennen kuin olet asentanut uuden jakohihnan.

Vaihe 3: Asenna uusi jakohihna.. Aloita kammen hammaspyörästä ja liiku vastapäivään pitäen samalla uuden jakohihnan kireällä. Varmista, että hihna on kunnolla paikallaan nokka-akselin ja kampiakselin hammaspyörien päällä. Varmista, että hihnan merkit ovat linjassa hammaspyörien merkkien kanssa.

Hihnan kiinnittämisen jälkeen kiristimen ja kampiakselin hammaspyörän välillä tulee olla pieni löysyys. Kun vedät tapin ulos hydraulisesta kiristimestä, se löystyy ja hihna pysyy kireänä koko matkan.

Kun olet vetänyt ulos hydraulisen kiristimen tapin, irrota aiemmin asentamasi pultti. Käännä nyt moottoria manuaalisesti myötäpäivään 6 kertaa ja varmista, että kaikki merkit täsmäävät. Niin kauan kuin ne ovat kohdakkain, voit aloittaa muiden komponenttien asentamisen uudelleen päinvastaisessa järjestyksessä.

Vaihe 4 Asenna jäähdytysnesteen tyhjiösuodatin.. Tätä varten sinulla on oltava erikoistyökalu ja liittimet jäähdyttimen sovittimelle. Kiristä ensin jäähdyttimen tyhjennystulppa, jonka löysit aiemmin. Asenna sitten sovitin jäähdyttimen päälle.

Kun liitin on asennettu, asenna työkalumme ja suuntaa poistoletku arinaan ja tuloletku puhtaaseen sankoon.

• Tehtävät: Pidä kiinni tuloletkusta pitkällä ruuvimeisselillä varmistaaksesi, että se pysyy kauhan pohjassa.

Vaihe 5: lisää jäähdytysnestettä. Kaada 2 gallonaa 50/50 sinistä jäähdytysnestettä ämpäriin. Liitä ilmaletku, käännä venttiiliä ja anna sen tyhjentyä jäähdytysjärjestelmästä. Nosta paine noin 25-26 Hg:iin. Art., jotta se pitää tyhjiön, kun venttiili sulkeutuu. Tämä osoittaa, että järjestelmässä ei ole vuotoja. Niin kauan kuin se pitää paineen, voit kääntää toista venttiiliä saadaksesi jäähdytysnesteen järjestelmään.

Kun järjestelmä täyttyy, alat kerätä osia päinvastaisessa järjestyksessä kuin poistit ne.

• Huomio: Muista asentaa moottorin kiinnityskannatin ja metalliohjain ennen alemman ajoituskannen asentamista.

Asenna kammen hihnapyörä ja kiristä 180 ft-lbs.

Vaihe 6: Tarkista auto. Kun kaikki on koottu, on mahdollista käynnistää auto. Hyppää autoon ja käynnistä lämmitin ja tuuletin täydellä teholla. Niin kauan kuin auto käy tasaisesti, lämmitin toimii ja lämpömittari on mittarin keskiviivalla tai sen alapuolella, olet valmis.

Anna ajoneuvon lämmetä tyhjäkäynnillä käyttölämpötilaan ennen koeajoa. Tämä antaa sinulle mahdollisuuden puhdistaa kaikki työkalusi ja vanhat osasi. Kun puhdistat, auto on valmis koeajoon.

Jos haluat AvtoTachkin ammattiteknikon vaihtamaan jakohihnasi, mekaanikkomme työskentelee mielellään ajoneuvosi parissa kotonasi tai toimistossasi.