Kuinka vaihtaa hihna autossa

Kun moottorisi on käynnissä, se tuottaa tehoa, jota käytetään muuhunkin kuin vain kiihdytykseen. Moottorin teho sisältää moottorin etuosassa olevan hihnan, joka voi tehostaa lisäjärjestelmiä, kuten: Ilmastointikompressori…

Kun moottorisi on käynnissä, se tuottaa tehoa, jota käytetään muuhunkin kuin vain kiihdytykseen. Moottorin teho sisältää moottorin etuosassa olevan hihnan, joka voi käyttää lisäjärjestelmiä, kuten:

• Ilmastointi kompressori
• Ilmapumppu
• generaattori
• Ohjaustehostimen pumppu
• Vesipumppu

Joissakin ajoneuvoissa on useampi kuin yksi hihna lisäkomponenttien tehoa varten, kun taas toisissa on vaihtoehtoiset voimanlähteet. Jokainen automalli on ainutlaatuinen, koska tämä vetohihna toimii.

Moottorin käyttöhihnat on valmistettu vahvistetusta kumista. Hihnojen valmistukseen käytetään kumia, koska:

• Kumi on joustava myös kylmällä säällä.
• Kumi on edullista valmistaa.
• Kumi ei luista.

Jos hihna olisi valmistettu kokonaan kumista, se venyisi tai katkeaisi kevyessä kuormituksessa. Se on vahvistettu kuiduilla, jotta se säilyttää muotonsa ja vahvistaa sitä venymisen estämiseksi. Kuidut voivat olla puuvillalankoja tai jopa Kevlar-lankoja, jotka antavat tarpeeksi lujuutta, jotta hihna ei menetä muotoaan eikä veny.

Koska vyöt on valmistettu kumista, ne ovat alttiina kulumiselle ja säälle. Kun moottorisi on käynnissä, hihna kulkee hihnapyörien yli useita satoja kertoja minuutissa. Kumi voi kuumentua ja kuluttaa hihnaa hitaasti. Se voi myös kuivua ja halkeilla kuumuudesta tai käytön puutteesta ja lopulta halkeilla.

Jos hihna katkeaa, saatat kohdata ajoongelmia, kuten ohjaustehostimen puuttumista, jarrujen puuttumista, akku ei lataudu tai moottori voi ylikuumentua. Sinun tulee vaihtaa moottorin käyttöhihna, kun havaitset ensimmäiset merkit liiallisesta kulumisesta, halkeilusta tai kulumisesta. Lievää halkeilua pidetään normaalina rivan kyljen kulumisena, eikä halkeama saa ulottua rivan pohjaan asti tai sitä pidetään liiallisena ja se on vaihdettava.

Osa 1/4: Uuden kiilahihnan valinta

On ehdottoman tärkeää, että uusi vyö on samankokoinen ja -tyylinen kuin ajoneuvosi vyö. Jos näin ei ole, et voi ajaa ajoneuvoasi ennen kuin ostat oikean vyön.

Vaihe 1: Tarkista varaosaluettelot autovaraosaliikkeestä.. Hihnaosastolle tulee kirja, jossa luetellaan oikeat vyöt lähes kaikkiin nykyaikaisiin autoihin.

• Etsi oikea vyö hyllystä ja osta se. Huomioi lisähihnat ajoneuvosi eri lisävarusteille.

Vaihe 2: Ota yhteyttä varaosaasiantuntijaan. Pyydä varaosapisteen työntekijää löytämään autollesi oikea vyö. Vahvista malli, vuosi ja vaihtoehdot pyydettäessä. Oikean hihnan valitseminen saattaa edellyttää moottorin kokoa ja muita parametreja.

Vaihe 3: Tarkista hihna. Jos et löydä tietoa hihnastasi, tarkista itse hihna. Joskus vyön osanumerot tai hihnatunnukset voivat olla luettavissa jopa vuosien käytön jälkeen. Yhdistä tämä numero autovaraosaliikkeen numeroon.

Vaihe 4: Sovita vyö fyysisesti. Jos mikään muu vaihtoehto ei toimi, irrota hihna ja vie se autovaraosaliikkeeseen. Yhdistä se fyysisesti uuteen hihnaan yrityksen ja erehdyksen avulla.

• Varmista, että siinä on sama määrä ripoja, sama leveys ja sama pituus. Uuden vyön pituus voi olla vain hieman lyhyempi kuin kulunut, koska vanha vyö voi venyä.

• Pyydä apua varaosaasiantuntijalta, jos et ole varma prosessista.

Osa 2/4. Irrota poly-kiilahihna.

Lähes kaikissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa käytetään yhtä hihnaa, joka käyttää moottorin kaikkia lisävarusteita. Se on reititetty hieman monimutkaisella tavalla ja pidetään paikallaan jännityksellä. Serpentiinivyö on litteä vahvistettu kumivyö, jossa on useita pieniä uria toisella puolella ja sileä selkä. Urat ovat linjassa joidenkin moottorin hihnapyörien korvakkeiden kanssa, ja hihnan takaosa kulkee välipyörien ja kiristimien sileiden pintojen yli. Jotkut moottorit käyttävät hihnaa, jossa on urat hihnan sisä- ja ulkopuolella.

Vaaditut materiaalit

• vyö
• Silmäsuoja
• Käsineet
• kynä ja paperi

• Räikkä ja hylsysarja (⅜”)

• Varovaisuus: Käytä aina käsineitä ja suojalaseja, kun työskentelet ajoneuvosi konepellin alla.

Vaihe 1: Määritä turvavyö. Tarkista konepellin alta tarra, joka osoittaa moottorin hihnan oikean asennon.

• Jos hihnan reititystarraa ei ole, piirrä hihnapyörät ja hihnan reititys kynällä ja paperilla.

• Varovaisuus: On erittäin tärkeää, että uusi hihna asennetaan täsmälleen samalla tavalla kuin vanha hihna, muuten saatat vahingoittaa moottoria tai muita osia vakavasti.

Vaihe 2: Löysää hihnan kireyttä. Kiilahihnankiristimiä on useita erilaisia. Useimmat uudemmat ajoneuvot käyttävät jousikuormitteista kiristintä, kun taas toiset käyttävät ruuvityyppistä säädettävää kiristintä.

Vaihe 3: Käytä räikkää vähentääksesi jännitystä. Jos kiristimesi on jousikuormitettu, käytä räikkää kiristyksen löysäämiseen.

• Sinun on ehkä asetettava pää räikkälle, jotta se sopii kiristimen hihnapyörän pulttiin. Toinen tyyli vaatii vain ⅜":n tai 1/2":n neliömäistä vetoa, joka sopii kiristimessä olevaan reikään.

• Purista hihnaa vastakkaiseen suuntaan jännityksen löysäämiseksi. Varo, ettet purista sormiasi hihnaan, kun irrotat hihnaa.

Vaihe 4: Valitse pistorasia. Jos kiristintä säädetään ruuvisäätimellä, kohdista oikea istuin säätöpulttiin ja asenna se räikkääseen.

Vaihe 5: Löysää kiristimen säätöpulttia.. Käännä räikkää vastapäivään, kunnes hihna löystyy ja voit vetää sen irti hihnapyöristä käsin.

Vaihe 6: poista vanha hihna. Pidä kiristimestä kiinni räikkä yhdellä kädellä ja irrota hihna yhdestä tai useammasta hihnapyörästä vapaalla kädelläsi.

Vaihe 7: Löysää kiristintä. Vapauta kiristimen hihnapyörä hitaasti ja hallitusti takaisin alkuperäiseen asentoonsa käyttämällä räikkää, jos kiristimesi on jousitettu. Jos vapautat kiristimen liian nopeasti tai luistat ja se napsahtaa kiinni pysähtyäkseen, kiristin voi vaurioitua ja se on vaihdettava.

Osa 3/4: Tarkasta hihnapyörät

Vaihe 1: Poista vanha hihna jäljellä olevista hihnapyöristä.. Vertaa sen pituutta ja leveyttä uuteen asennettavaan hihnaan varmistaaksesi, että se on oikea.

• Vyön leveyden ja kylkiluiden lukumäärän on oltava tarkka, ja pituuden on oltava hyvin lähellä. Vanha hihna on saattanut hieman venyä käytön aikana, joten se voi olla hieman pidempi kuin uusi tuuman verran tai vähemmän.

Vaihe 2. Tarkasta hihnapyörien kunto.. Paikanna puuttuvat metallipyörien palaset, tarkista ne taittumisen varalta ja pyöritä jokaista hihnapyörää varmistaaksesi, etteivät ne aiheuta ääntä tai takertu.

• Varmista, että hihnapyörät ovat kohdakkain. Katso toiselle puolelle nähdäksesi, onko jokin hihnapyöristä huomattavasti kauempana tai eteenpäin.

• Jos ne eivät pyöri tasaisesti tai eivät ole kohdakkain, ongelma on korjattava ennen uuden hihnan asentamista. Vaurioitunut hihnapyörä tai takertunut osa repeää tai tuhoaa nopeasti uuden hihnan.

Osa 4/4. Asenna uusi kiilahihna.

Vaihe 1: Asenna uusi hihna löysästi. Liu'uta uusi hihna mahdollisimman monen hihnapyörän päälle. Jos mahdollista, asenna hihna jokaiseen hihnapyörään paitsi kiristin.

• Varmista, että hihnan sileä takapuoli koskettaa vain sileitä hihnapyöriä ja uritettu puoli vain hammaspyöriä.
  
  

Vaihe 2: Paina kiristintä. Työnnä kiristintä räikkäällä, jos kiristin on jousitettu.

• Vedä sitä taaksepäin niin pitkälle kuin pystyt. Sitä tulee todennäköisesti kiristää hieman pidemmälle kuin vanha hihna, koska uusi on jäykempi eikä ole venynyt.

Vaihe 3: Liu'uta hihna kiristimeen vapaalla kädelläsi..

• Jos et pystynyt reitittämään hihnaa kokonaan ennen tätä vaihetta, tee se vapauttamalla kiristinpaine.

Vaihe 4: Vapauta hitaasti kiristimen painetta.. Pidä kätesi vapaina siltä varalta, että hihna luistaa tai palaa takaisin suuntaan.

• Tarkista kaikki hihnapyörät varmistaaksesi, että hihna on kunnolla kiinni kaikissa ripoissa.

Vaihe 5: Kiristä säädettävä kiristin. Jos kiristimessäsi on ruuvisäädin, kiristä sitä räikkäällä, kunnes hihna on kireällä kaikkien hihnapyörien välissä.

Vaihe 6: Tarkista hihnan taipuma. Paina hihnan pisintä osaa hihnapyörien välissä varmistaaksesi, että se on kireällä. Sinun pitäisi pystyä hallitsemaan taipumaa noin puolen tuuman verran.

• Jos taipuma on yli puoli tuumasta tuumaan, hihnankiristin on heikko ja se on vaihdettava. Tee tämä ennen moottorin käynnistämistä. Jos sinulla on säädettävä kiristin, säädä hihnaa entisestään, kunnes painuma on puoli tuumaa.

Vaihe 7: Käynnistä moottori ja katso hihnan kääntymistä.. Tarkkaile hihnaa minuutin tai kaksi varmistaaksesi, ettei hihnasta tule vinkua, hankausta tai savua.

• Jos havaitset epäsäännöllisyyttä, sammuta heti moottori ja tarkista hihnan tiiviste. Jos hihnan suunta on oikea, sinulla voi olla toinen mekaaninen ongelma, joka kannattaa tarkistaa valtuutetulta mekaanikolta, kuten AvtoTachki.

• Tarkista hihnan kireys uudelleen moottorin käynnistämisen jälkeen muutaman minuutin ajan varmistaaksesi, että hihnan alkukiristys ei vaadi uudelleensäätöä.

Jos sinulla ei ole aikaa tai et halua ammattilaisen tekevän tämän korjauksen puolestasi, harkitse valtuutetun liikkuvan mekaanikon, kuten AvtoTachkin, auttamista vetohihnan vaihdossa.