Kuinka vaihtaa käärmehihna
Jos moottorisi huutaa aamulla, kun käynnistät sen ensimmäisen kerran, katso konepellin alla olevaa kiilahihnaa. Kaikki halkeamat, lasitetut alueet tai näkyvät kierteet tarkoittavat, että se on vaihdettava. Anna sen olla liian pitkä ja sinun...
Jos moottorisi huutaa aamulla, kun käynnistät sen ensimmäisen kerran, katso konepellin alla olevaa kiilahihnaa. Kaikki halkeamat, lasitetut alueet tai näkyvät kierteet tarkoittavat, että se on vaihdettava. Anna sen käydä liian kauan, jolloin hihna katkeaa, mikä voi vahingoittaa moottorin osia.
Kiilahihna ottaa osan moottorin pyörimisvoimasta ja välittää sen hihnapyörien kautta muihin komponentteihin. Asioita, kuten vesipumppu ja generaattori, ohjataan yleensä tällä hihnalla. Ajan myötä kumi vanhenee ja heikkenee ja lopulta rikkoutuu.
Tämä käsikirja on tarkoitettu moottoreille, jotka käyttävät automaattista kiristintä. Automaattikiristimessä on jousi, joka kohdistaa tarvittavan paineen hihnaan, jotta kaikkia eri komponentteja voidaan käyttää tehokkaasti. Ne ovat hyvin yleisiä nykyaikaisissa autoissa ja automaattisella kiristimellä sinun ei tarvitse purkaa mitään. Lopulta jousi on myös vaihdettava. Joten jos sinulla on uusi hihna, joka luistaa, varmista, että kiristin painaa riittävästi hihnaa.
Tämä opas näyttää, kuinka vanha käärmehihna irrotetaan ja uusi asennetaan.
Osa 1/2: Vanhan hihnan irrotus
Vaaditut materiaalit
- ⅜ tuuman räikkä
Kiilahihnan vaihto
Huomio: Useimmissa kiristimissä on ⅜ tuuman veto, joka sopii sisään ja kääntyy löysäämään hihnan kireyttä. Käytä pitkävartista räikkää lisätäksesi vipuvaikutusta. Jos räikkä on lyhyt, et ehkä pysty käyttämään tarpeeksi voimaa liikuttamaan kiristinjousta.
Huomio: on olemassa erikoistyökaluja, jotka helpottavat tätä työtä, mutta ne eivät aina ole välttämättömiä. Ne voivat auttaa, kun tarvitset paljon vipuvoimaa tai kun normaalikokoiselle räikkälle ei ole paljon tilaa.
Vaihe 1: Anna moottorin jäähtyä. Aiot työstää moottoria etkä halua loukata kuumia osia, joten anna moottorin jäähtyä muutama tunti ennen työn aloittamista.
Vaihe 2: Tutustu vyön asettamiseen. Moottorin etuosassa on yleensä kaavio, joka näyttää kuinka hihnan tulee kulkea kaikkien hihnapyörien läpi.
Kiristin on yleensä merkitty kaavioon, joskus nuolilla, jotka osoittavat kuinka se liikkuu.
Huomaa erot järjestelmien välillä, joissa on ilmastointihihna (A/C) ja ilman sitä. Varmista, että noudatat oikeaa kuviota, jos erikokoisille moottorille on useita kuvia.
- Tehtävät: Jos kaaviota ei ole, piirrä näkemäsi tai ota kamerallasi kuvia, joita voit tarkastella myöhemmin. On vain yksi tapa hihnan liikkua. Löydät kaavion myös verkosta, varmista vain, että sinulla on oikea moottori.
Vaihe 3: Etsi kiristin. Jos kaaviota ei ole, voit löytää kiristin vetämällä hihnaa eri kohdista löytääksesi liikkuvan osan.
Kiristimessä on yleensä vipu, jonka päässä on hihnapyörä, joka kohdistaa painetta hihnaan.
Vaihe 4: Aseta räikkä kiristimeen. Käännä räikkä, jotta hihna löystyy.
Pidä kiinni räikasta toisella kädellä ja irrota hihna toisesta hihnapyörästä toisella.
Hihna on irrotettava vain yhdestä hihnapyörästä. Sitten voit nostaa kiristimen hitaasti alkuperäiseen asentoonsa.
- Varovaisuus: Varmista, että pidät räikkää tukevasti. Kiristimeen osuminen voi vahingoittaa jousta ja sen sisällä olevia osia.
Vaihe 5: Irrota hihna kokonaan. Voit vetää sen yläosan yli tai antaa sen pudota maahan.
Osa 2/2: Uuden hihnan asennus
Vaihe 1: Varmista, että uusi hihna on identtinen vanhan kanssa.. Laske urien määrä ja kiristä molemmat hihnat varmistaaksesi, että ne ovat yhtä pitkiä.
Erittäin pienet pituuserot ovat sallittuja, sillä kiristin voi kompensoida eron, mutta urien lukumäärän on oltava sama.
- HuomioV: Varmista, että kätesi ovat puhtaat, kun otat uuden vyön. Öljy ja muut nesteet saavat hihnan luisumaan, joten se on vaihdettava uudelleen.
Vaihe 2: Kiedo hihna kaikkien hihnapyörien ympärille yhtä lukuun ottamatta.. Yleensä se hihnapyörä, jolta hihna on irrotettu, on viimeinen, jolle haluat hihnan laittaa.
Varmista, että hihna ja hihnapyörät on kohdistettu oikein.
Vaihe 3: Kiedo hihna viimeisen hihnapyörän ympärille.. Pyöritä kiristintä löysällä ja kiinnitä hihna viimeisen hihnapyörän ympärille.
Pidä räikkää tiukasti yhdellä kädellä, kuten ennenkin, kun asennat hihnan. Vapauta kiristin hitaasti, jotta uusi hihna ei vahingoitu.
Vaihe 4: Tarkasta kaikki hihnapyörät. Tarkista uudelleen ennen moottorin käynnistämistä varmistaaksesi, että hihna on kireällä.
Varmista, että uritetut hihnapyörät koskettavat uritetun hihnan pintaa ja litteät hihnapyörät ovat kosketuksissa hihnan tasaisen puolen kanssa.
Varmista, että urat ovat hyvin kohdakkain. Varmista, että hihna on jokaisen hihnapyörän keskellä.
- Varovaisuus: Jos hihnan tasainen pinta joutuu kosketuksiin uritetun hihnapyörän kanssa, hihnapyörän urat vahingoittavat hihnaa ajan myötä.
Vaihe 5: Käynnistä moottori tarkistaaksesi uuden hihnan.. Jos hihna on löysällä, se todennäköisimmin vinkua ja antaa sellaisen äänen kuin sitä lyötäisiin moottorin käydessä.
Jos se on liian tiukka, paine voi vaurioittaa hihnaan kytkettyjen komponenttien laakereita. Vyö on harvoin liian kireällä, mutta jos on, kuulet todennäköisesti surinaa ilman tärinää.
Kiilahihnan vaihdolla voit olla varma, ettet jää jumiin keskellä ei mitään. Jos sinulla on vaikeuksia saada hihna kiinni, valtuutetut teknikot täällä AvtoTachkissa voivat mennä paikalle asentamaan vyön puolestasi.
