Kuinka vaihtaa pyörän pultti

Auton pyörän nastat pitävät pyörät navassa. Pyörän nastat ottavat paljon painetta ja kuluvat liian suurella voimalla aiheuttaen ruostetta tai vaurioita.

Pyörän nastat on suunniteltu pitämään pyörät veto- tai välinapassa. Auton kääntyessä pyörän nastan on kestettävä siihen kohdistuva paine pysty- ja vaaka-akselilla sekä työntäminen tai vetäminen. Pyörän nastat kuluvat ja venyvät ajan myötä. Kun joku kiristää mutteria liikaa, hän yleensä käyttää liikaa painetta, jolloin mutteri pyörii pyörän pultissa. Jos pyörän tappi on kulunut tai vaurioitunut tällä tavalla, nastassa on ruostetta tai vaurioita kierteissä.

Vaaditut materiaalit

• Kuusiokoloavainsarja
• hylsyavaimet
• Messinkipora (pitkä)
• Vaihtaa
• Elastinen nauha
• 320 karkea hiekkapaperi
• фонарик
• tunkki
• Vaihteen voitelu
• Vasara (2 1/2 paunaa)
• Jack seisoo
• Suuri litteä ruuvimeisseli
• Nukkaamaton kangas
• Öljyn tyhjennysastia (pieni)
• Suojavaatetus
• Lasta / kaavin
• Räikkä metrisillä ja vakioholkeilla
• Roottorin kiilaruuvisarja
• Suojalasit
• Tiivisteen asennustyökalu tai puukappale
• Täytteen poistotyökalu
• Renkaiden rauta
• jakoavain
• Ruuviterä Torx
• Pyöränkiinnikkeet

Osa 1/4: Pyörän pultin irrottamisen valmistelu

Vaihe 1: Pysäköi ajoneuvo tasaiselle, kiinteälle alustalle.. Varmista, että vaihteisto on pysäköintitilassa (automaattivaihteisto) tai ensimmäisellä vaihteella (manuaalivaihteisto).

Vaihe 2: Asenna pyöräkiilat takapyörien ympärille, jotka pysyvät maassa.. Tässä tapauksessa pyöräkiilat sijaitsevat etupyörien ympärillä, koska auton takaosa nostetaan. Kytke seisontajarru päälle, jotta takapyörät eivät liiku.

Vaihe 3: Löysää kiinnitysmutterit. Jos käytät vääntötankoa pyörän irrottamiseen ajoneuvosta, käytä vääntötankoa löysäämään mutterit. Älä irrota muttereita, vaan löysää niitä.

Vaihe 4: Nosta auto. Nosta ajoneuvoa ilmoitetuista nosturin kohdista käyttämällä ajoneuvon painoon suositeltua tunkkia, kunnes pyörät ovat täysin irti maasta.

Vaihe 5: Asenna liittimet Nostureiden tulee sijaita nostopisteiden alla. Laske sitten auto tunkkien päälle. Useimmissa nykyaikaisissa autoissa nosturitelineen kiinnityskohdat ovat hitsauksessa aivan ovien alla auton pohjaa pitkin.

Vaihe 6: Laita suojalasit päähän. Tämä suojaa silmiäsi lentäviltä roskilta, kun irrotat pyörän pultit. Käytä vaihteistorasvaa kestäviä käsineitä.

Vaihe 7: Irrota kiinnitysmutterit. Irrota mutterit pyörän pulteista vääntötangon avulla.

Vaihe 8: Irrota pyörät pyörän pulteista.. Merkitse pyörät liidulla, jos sinun on irrotettava useampi kuin yksi pyörä.

Vaihe 9: Irrota etujarrut. Jos työskentelet etupyörän pulttien parissa, sinun on irrotettava etujarrut. Irrota jarrusatulan kiinnityspultit.

Irrota jarrusatula ja ripusta se runkoon tai kierrejouselle joustavalla narulla. Irrota sitten jarrulevy. Saatat tarvita roottorin kiilaruuveja roottorin irrottamiseksi pyörän navasta.

Osa 2/4: Vaurioituneen tai rikkinäisen pyörän pultin irrottaminen

Ajoneuvoihin, joissa on kartiolaakerit ja navat tiivisteiden asennukseen

Vaihe 1: Irrota pyörän navan kansi. Aseta pieni lava kannen alle ja irrota kansi pyörän navasta. Tyhjennä öljy laakereista ja navasta öljypohjaan. Jos laakereissa oli rasvaa, osa rasvasta saattaa vuotaa ulos. On hyvä olla laakeroitu tyhjennysastia.

• Huomio: Jos sinulla on XNUMXWD-lukitusnapat, sinun on irrotettava lukitusnapat vetonavasta. Muista kiinnittää huomiota siihen, miten kaikki osat tulevat ulos, jotta tiedät, kuinka ne voidaan laittaa takaisin yhteen.

Vaihe 2: Irrota ulompi mutteri pyörän navasta.. Käytä vasaraa ja pientä talttaa lyömään irti lukitusrenkaan kielekkeet, jos sellaisia ​​on. Liu'uta napaa ja kiinnitä pieni kartiolaakeri, joka putoaa.

Vaihe 3: Tyhjennä jäljellä oleva vaihteistoöljy pyörän navasta.. Käännä napa takapuolelle, jossa öljytiiviste sijaitsee.

• Huomio: Pyörän navan irrottamisen jälkeen navan tiiviste leikkaa hieman, kun se irtoaa karasta akselista. Tämä tuhoaa tiivisteen ja se on vaihdettava ennen kuin pyörännapa voidaan asentaa takaisin. Sinun on myös tarkastettava pyörän laakerit kulumisen varalta, kun pyörän napa irrotetaan.

Vaihe 4: Irrota pyörän tiiviste. Käytä tiivisteen poistotyökalua irrottaaksesi pyörän tiiviste pyörän navasta. Vedä ulos suurempi laakeri, joka on pyörän navan sisällä.

Vaihe 5: Puhdista molemmat laakerit ja tarkasta ne.. Varmista, että laakerit eivät ole maalattuja tai kuoppaisia. Jos laakerit ovat maalattuja tai kuoppaisia, ne on vaihdettava. Tämä tarkoittaa, että ne ovat ylikuumentuneet tai ne ovat vaurioituneet öljyssä olevista roskista.

Vaihe 6: Irrota vaihdettavat pyörän pultit.. Käännä pyörän napa ympäri niin, että pyörän pulttien kierteet ovat ylöspäin. Lyö nastat irti vasaralla ja messinkiskolla. Puhdista pyörännavan kiinnitysreikien sisällä olevat kierteet nukkaamattomalla liinalla.

• Huomio: On suositeltavaa vaihtaa kaikki pyörän navan pyöränpultit, joissa on rikki. Tämä varmistaa, että kaikki nastat ovat hyvässä kunnossa ja kestävät pitkään.

Autoihin, joissa on sisäänpainetut laakerit ja pulttinapat

Vaihe 1: Irrota johtosarja ABS-anturista pyörän navassa.. Irrota kiinnikkeet, jotka kiinnittävät valjaat akselin ohjausniveleen.

Vaihe 2: Irrota kiinnityspultit. Irrota sorkkaraudalla kiinnityspultit, jotka kiinnittävät pyörän navan jousitukseen. Irrota pyörän napa ja aseta napa alas pyörän pultin kierteet ylöspäin.

Vaihe 3: Irrota pyörän pultit. Käytä vasaraa ja messinkiä lyömään irti pyörän pultit, jotka on vaihdettava. Puhdista pyörännavan asennusletkun sisällä olevat kierteet nukkaamattomalla liinalla.

• Huomio: On suositeltavaa vaihtaa kaikki pyörän navan pyöränpultit, joissa on rikki. Tämä varmistaa, että kaikki nastat ovat hyvässä kunnossa ja kestävät pitkään.

Ajoneuvoihin, joissa on kiinteät takavetoakselit (banjo-akselit)

Vaihe 1: Irrota takajarrut. Jos takajarruissa on levyjarrut, irrota jarrusatulan kiinnityspultit. Irrota jarrusatula ja ripusta se runkoon tai kierrejouselle joustavalla narulla. Irrota sitten jarrulevy. Saatat tarvita roottorin kiilaruuveja roottorin irrottamiseksi pyörän navasta.

Jos takajarruissa on rumpujarrut, irrota rumpu lyömällä sitä vasaralla. Muutaman iskun jälkeen rumpu alkaa irrota. Sinun on ehkä työnnettävä takajarrupalat taaksepäin rummun irrottamiseksi.

Rummun irrotuksen jälkeen irrota kiinnikkeet jarrupaloista. Varmista, että teet yhden pyörän kerrallaan, jos teet sekä vasemman että oikean pyörän pultit. Joten voit katsoa toista jarrukokoonpanoa piirille.

Vaihe 2: Aseta kattila taka-akselin alle akselikotelon ja pyörän pulttien väliin.. Jos akselissasi on pultattu laippa, irrota neljä pulttia ja liu'uta akseli ulos. Voit siirtyä vaiheeseen 7 jatkaaksesi.

Jos akselissasi ei ole pultattavaa laippaa, sinun on irrotettava akseli banjo-rungosta. Suorita tämä toimenpide vaiheiden 3–6 mukaisesti.

Vaihe 3: Irrota banjorungon suojus. Aseta tippa-alusta banjo-rungon kannen alle. Irrota banjorungon suojuksen pultit ja irrota banjorungon kansi suurella litteällä ruuvimeisselillä. Anna vaihteistoöljyn valua ulos akselikotelosta.

Vaihe 4 Paikanna ja poista lukituspultti.. Pyöritä sisempää hämähäkkihammaspyörää ja häkkiä kiinnityspultin paikallistamiseksi ja poista se.

Vaihe 5: Vedä akseli ulos häkistä. Pyöritä häkkiä ja poista poikkipalat.

• Huomio: Jos sinulla on kova lukko tai rajoitettu luistojärjestelmä, sinun on poistettava järjestelmä ennen ristin poistamista. On suositeltavaa ottaa valokuvia tai kirjoittaa muistiin, mitä sinun tulee tehdä.

Vaihe 6: Irrota akseli rungosta. Aseta akselin akseli paikalleen ja poista c-lukko häkin sisällä. Liu'uta akseli ulos akselikotelosta. Akselin akselin sivupyörä putoaa häkkiin.

Vaihe 7: Irrota pyörän pultit. Aseta akselin akseli työpöydälle tai lohkoille. Käytä vasaraa ja messinkiä lyömään irti pyörän pultit, jotka on vaihdettava. Puhdista pyörännavan asennusletkun sisällä olevat kierteet nukkaamattomalla liinalla.

• Huomio: On suositeltavaa vaihtaa kaikki pyörän navan pyöränpultit, joissa on rikki. Tämä varmistaa, että kaikki nastat ovat hyvässä kunnossa ja kestävät pitkään.

Osa 3/4: Uuden pyörän pultin asennus

Ajoneuvoihin, joissa on kartiolaakerit ja navat tiivisteiden asennukseen

Vaihe 1: Asenna uudet pyörän pultit.. Käännä napa ympäri niin, että tiivisteen pää on itseesi päin. Aseta uudet pyörän pultit uritettuihin reikiin ja vasaralla paikoilleen. Varmista, että pyörän pultit ovat täysin paikoillaan.

Vaihe 2: Voitele laakerit. Jos laakerit ovat hyvässä kunnossa, voitele isompi laakeri vaihteistoöljyllä tai rasvalla (sen mukaan) ja aseta se pyörän napaan.

Vaihe 3: Hanki uusi pyörännavan tiiviste ja aseta se navaan.. Käytä tiivisteen asennustyökalua (tai puupalikkoa, jos sinulla ei ole asentajaa) työntämään tiiviste pyörän napaan.

Vaihe 4: Asenna pyörän napa karaan.. Jos pyörän navassa oli vaihteistoöljyä, täytä napa vaihteistoöljyllä. Voitele pieni laakeri ja aseta se pyörän navan karalle.

Vaihe 5: Aseta tiiviste tai sisäinen lukkomutteri. Aseta ulompi lukkomutteri kiinnittääksesi pyörän napan karaan. Kiristä mutteria, kunnes se pysähtyy, ja löysää sitten. Käytä momenttiavainta ja kiristä mutteri ohjeiden mukaan.

Jos sinulla on lukkomutteri, kiristä mutteri 250 ft-lbs:iin. Jos sinulla on kaksi mutterijärjestelmää, kiristä sisempi mutteri 50 ft lbs:iin ja ulompi mutteri 250 ft lbs:iin. Perävaunuissa ulompi mutteri tulee kiristää 300–400 ft.lbs:iin. Taivuta lukituskielekkeet alas, kun olet kiristänyt.

Vaihe 6: Asenna pyörännavan korkki peittämään vaihteistoöljyn tai -rasvan.. Varmista, että käytät uutta tiivistettä hyvän tiivisteen luomiseksi korkkiin. Jos pyörän navassa oli vaihteistoöljyä, sinun on irrotettava keskitulppa ja täytettävä korkkia, kunnes öljy loppuu.

Sulje kansi ja käännä napaa. Sinun on tehtävä tämä neljä tai viisi kertaa täyttääksesi navan kokonaan.

Vaihe 7: Asenna jarrulevy pyörän napaan.. Aseta jarrusatula ja jarrupalat takaisin roottoriin. Kiristä jarrusatulan pultit 30 ft-lbs:iin.

Vaihe 8: Aseta pyörä takaisin navaan.. Aseta liitosmutterit paikoilleen ja kiristä ne tiukasti vääntötangolla. Jos aiot käyttää ilma- tai sähköiskuavainta, varmista, että vääntömomentti ei ylitä 85-100 puntaa.

Autoihin, joissa on sisäänpainetut laakerit ja pulttinapat

Vaihe 1: Asenna uudet pyörän pultit.. Käännä napa ympäri niin, että tiivisteen pää on itseesi päin. Aseta uudet pyörän pultit uritettuihin reikiin ja vasaralla paikoilleen. Varmista, että pyörän pultit ovat täysin paikoillaan.

Vaihe 2: Asenna pyörän napa jousitukseen ja asenna kiinnityspultit.. Kiristä pultit 150 ft. lbs:iin. Jos sinulla on CV-akseli, joka kulkee navan läpi, varmista, että kiristät vetoakselin akselin mutterin 250 ft-lbs:iin.

Vaihe 3: Liitä johtosarja takaisin ABS-pyöräanturiin.. Vaihda kiinnikkeet valjaiden kiinnittämiseksi.

Vaihe 4: Asenna roottori pyörän napaan.. Asenna jarrusatula tyynyillä roottoriin. Kiristä jarrusatulan kiinnityspultit 30 ft-lbs:iin.

Vaihe 5: Aseta pyörä takaisin navaan.. Aseta liitosmutterit paikoilleen ja kiristä ne tiukasti vääntötangolla. Jos aiot käyttää ilma- tai sähköiskuavainta, varmista, että vääntömomentti ei ylitä 85-100 puntaa.

Ajoneuvoihin, joissa on kiinteät takavetoakselit (banjo-akselit)

Vaihe 1: Asenna uudet pyörän pultit.. Aseta akselin akseli työpöydälle tai lohkoille. Aseta uudet pyörän pultit uritettuihin reikiin ja vasaralla paikoilleen. Varmista, että pyörän pultit ovat täysin paikoillaan.

Vaihe 2: Aseta akselin akseli takaisin akselikoteloon.. Jos laippa on poistettava, kallista akselin akselia kohdistaaksesi sen akselin hammaspyörien sisällä olevien urien kanssa. Asenna laippapultit ja kiristä 115 ft-lbs:iin.

Vaihe 3: Vaihda sivupyörät. Jos jouduit irrottamaan akselin banjorungon läpi, niin akselin akselin asennuksen jälkeen laita sivupyörät C-lukkoihin ja asenna ne akselin akseliin. Työnnä akseli ulos lukitaksesi akselin akselin paikalleen.

Vaihe 4: Aseta vaihteet takaisin paikoilleen.. Varmista, että hämähäkkipyörät ovat kohdakkain.

Vaihe 5: Työnnä akseli takaisin häkkiin hammaspyörien kautta.. Kiinnitä akseli lukituspultilla. Kiristä pulttia käsin ja vielä 1/4 kierrosta lukitaksesi sen paikalleen.

Vaihe 6: Puhdista ja vaihda tiivisteet. Puhdista banjorungon suojuksen ja banjorungon vanha tiiviste tai silikoni. Aseta uusi tiiviste tai uusi silikoni banjorungon kanteen ja asenna kansi.

• Huomio: Jos jouduit käyttämään mitä tahansa silikonia banjorungon tiivistämiseen, odota 30 minuuttia ennen kuin täytät tasauspyörästön öljyllä. Tämä antaa silikonille aikaa kovettua.

Vaihe 7: Irrota tasauspyörästön täyttötulppa ja täytä banjorunko.. Öljyn tulee valua hitaasti ulos reiästä, kun se on täynnä. Näin öljy virtaa akselin akseleita pitkin, voitelee ulommat laakerit ja säilyttää oikean määrän öljyä kotelossa.

Vaihe 8: Asenna rumpujarrut takaisin.. Jos joudut irrottamaan rumpujarrut, asenna jarrukengät ja kiinnikkeet pohjalevyyn. Voit käyttää toista takapyörää oppaana nähdäksesi, kuinka se toimii yhdessä. Laita rumpu päälle ja säädä takajarrut.

Vaihe 9: Asenna levyjarrut takaisin. Jos levyjarrut piti irrottaa, asenna roottori akselille. Asenna jarrusatula roottoriin pehmusteella. Kiristä jarrusatulan kiinnityspultit 30 ft-lbs:iin.

Vaihe 10: Aseta pyörä takaisin navaan.. Aseta liitosmutterit paikoilleen ja kiristä ne tiukasti vääntötangolla. Jos aiot käyttää ilma- tai sähköiskuavainta, varmista, että vääntömomentti ei ylitä 85-100 puntaa.

Osa 4/4: auton laskeminen ja tarkastus

Vaihe 1: Nosta auto. Nosta ajoneuvon painolle suositeltua tunkkia käyttämällä osoitetuista nosturin kohdista ajoneuvon alle, kunnes pyörät ovat täysin irti maasta.

Vaihe 2: Irrota jalustat. Irrota nosturitelineet ja pidä ne poissa ajoneuvosta. Laske sitten auto maahan.

Vaihe 3: Kiristä pyörät. Käytä momenttiavainta kiristääksesi mutterit ajoneuvosi vaatimuksiin. Varmista, että käytät puffissa tähtikuviota. Tämä estää pyörän lyömisen (iskun).

Vaihe 4: Koeajo autolla. Aja autosi korttelin ympäri. Kuuntele epätavallisia ääniä tai tärinää. Kun palaat ajokokeesta, tarkista mutterien löysyys. Käytä taskulamppua ja tarkista, onko renkaissa tai nastoissa uusia vaurioita.

Jos autosi jatkaa ääntä tai tärisee pyöränpulttien vaihdon jälkeen, pyörän pultit on ehkä tarkistettava lisää. Jos ongelma jatkuu, sinun tulee pyytää apua joltakin AvtoTachkin sertifioidulta mekaanikolta, joka voi vaihtaa pyörän pultit tai diagnosoida kaikki asiaan liittyvät ongelmat.