Kuinka vaihtaa rikkoutunut pakoputki
Pakokaasukiinnikkeet pitävät ajoneuvosi pakojärjestelmän turvallisena ja luotettavana. Vian oireita ovat muun muassa jyrinä, nakutus ja jysähdys ajoneuvon alta.
Autosi pakojärjestelmä on kokoelma putkia, äänenvaimentimia ja päästöjenrajoituslaitteita, jotka on yhdistetty päästä päähän. Yhdessä se on melkein yhtä pitkä kuin autosi ja voi painaa jopa 75 kiloa tai enemmän. Pakojärjestelmä on kiinnitetty moottoriin toisesta päästään ja roikkuu auton rungosta loppupituudeltaan. Pakojärjestelmän on kyettävä vaimentamaan kaikki moottorin melu ja tärinä välittämättä niitä auton koriin ja matkustajiin.
Joustavat jousitukset pitävät pakoputken paikallaan, jolloin se voi liikkua moottorin mukana. Useimmissa autoissa on jäykkä tukikiinnike, yleensä vaihteiston takaosassa, joka kiinnittää moottorin ja voimansiirron tiukasti pakoputkeen, jotta putken etuosa voi liikkua moottorin mukana, kun se tärisee ja kiertyy vääntömomenttireaktion mukana. Jos tämä tuki katkeaa, muut pakojärjestelmän osat, kuten taipuisa putki tai pakosarja, voivat rasittaa halkeamia ja epäonnistua pian sen jälkeen.
Ensimmäiset merkit tämän tuen ongelmasta voivat olla auton alta kuuluva kolina tai jyskyttävä ääni, joka joskus liittyy kaasupolkimen painamiseen tai vapauttamiseen. Saatat jopa huomata pamahduksen ja tärinän, kun peruutat auton. Joissakin tapauksissa et ehkä huomaa oireita tai tiedä ongelmasta ennen kuin putki tai jakoputki repeää, ellet ole tarkastanut pakojärjestelmääsi.
Osa 1/1: Pakokaasun tukikannattimen vaihto
Vaaditut materiaalit
- yhdistelmänäppäimet
- tunkki
- Jack seisoo
- Mekaanikko Creeper
- Käyttöopas
- Suojalasit
- Pistorasiasarja
- Tukikannatin ja siihen liittyvät liittimet
- WD 40 tai muu tunkeutuva öljy.
Vaihe 1: Nosta auto ja aseta se tunkkiin.. Katso omistajan käsikirjasta suositellut nostokohdat ajoneuvossasi. Näitä kohtia vahvistetaan hieman, jotta ne kestävät tunkin kuorman.
Nosta auto tunkilla ja jätä se tunkkiin.
- Huomio: Työskentely auton alla voi olla erittäin vaarallista! Ole erityisen varovainen varmistaaksesi, että ajoneuvo on kunnolla kiinnitetty eikä se voi pudota tunkista.
Kun auto on seisomassa, vedä lattianosturi takaisin ulos, koska saatat joutua sijoittamaan sen pakoputken alle myöhemmin.
Vaihe 2: Suihkuta tunkeutuvaa öljyä pultteihin.. Pakojärjestelmän kiinnikkeet ovat yleensä ruosteisia ja työ helpottuu, jos esikäsittelet kaikki mutterit ja pultit WD 40:llä tai muulla läpäisevää ruosteenpoistoöljyä.
- Tehtävät: On parasta ruiskuttaa pultit öljyllä ja sitten tehdä jotain muuta parin tunnin ajan. Kun palaat töihin, kaiken pitäisi sujua sujuvasti.
Vaihe 3: Irrota pultit. Kierrä vaihteiston ja pakoputken tuen kiinnityspultit auki. Monissa tapauksissa pulttien alla on kumiset vaimennuslevyt. Säilytä kaikki nämä osat tai vaihda ne tarvittaessa.
Vaihe 4: Asenna uusi tuki. Asenna uusi tuki ja kiinnitä pakoputki takaisin.
- Tehtävät: Voi olla hyödyllistä asettaa lattiatuki pakoputken alle ja nostaa sitä niin, että se koskettaa pakoputkea, ennen kuin yrität kiinnittää kiinnittimen takaisin paikalleen.
Vaihe 5: Tarkista työsi. Tartu pakoputkeen ja ravista sitä kunnolla varmistaaksesi, ettei ei-toivottuja liikkeitä tapahdu. Varmista, että pakoputki ei osu auton muihin osiin.
Jos kaikki on kunnossa, laske auto takaisin maahan ja käynnistä moottori.
Muutaman minuutin kuluttua saatat nähdä savua tunkeutumasta öljyä kiinnikkeisiin. Älä huoli, se lopettaa tupakoinnin muutaman minuutin käytön jälkeen.
Vie auto kävelylle ja ohita muutama nopeustasaus varmistaaksesi, että mikään pakokaasun osa ei osu autoon.
Rikkoutunut pakojärjestelmän kiinnitys lisää rasitusta kaikkiin muihin pakojärjestelmän kiinnityskohtiin. Halkeaman tai rikkoutuneen tuen laiminlyönti voi aiheuttaa kalliimpia vahinkoja.
Jos sinulla on syytä epäillä pakokaasujärjestelmän ongelmaa, kutsu koulutettu AvtoTachki-mekaanikko kotiisi tai toimistoosi ja tarkasta pakojärjestelmä.
