Kuinka vaihtaa jarrusylinteri

Jarrujärjestelmän pyöräsylinteri rikkoutuu, jos jarrut ovat pehmeitä, reagoivat huonosti tai jarrunestettä vuotaa.

Jarrut ovat tärkeä osa auton turvallisuutta. Siksi, jos pyörän jarrusylinterissä on ongelma, kokeneen mekaanikon tulee vaihtaa se ja korjata se välittömästi. Nykyaikaisten ajoneuvojen jarrujärjestelmä koostuu pitkälle kehitetyistä ja tehokkaista lukkiutumattomista jarrujärjestelmistä, joita käytetään usein levyjarrukomponenttien kautta. Useimmat nykyaikaiset ajoneuvot tieliikenteessä käyttävät kuitenkin edelleen perinteistä rumpujarrujärjestelmää takapyörissä.

Rumpujarrujärjestelmä koostuu useista osista, joiden on toimittava yhdessä kohdistaakseen tehokkaasti painetta pyörän navoihin ja hidastaakseen ajoneuvoa. Jarrusylinteri on pääosa, joka auttaa jarrupaloja kohdistamaan painetta rummun sisäpuolelle, mikä hidastaa ajoneuvoa.

Toisin kuin jarrupalat, -kengät tai itse jarrurumpu, pyörän jarrusylinteri ei kulu. Itse asiassa on erittäin harvinaista, että tämä komponentti rikkoutuu tai jopa epäonnistuu. Joskus jarrusylinteri saattaa kuitenkin kulua odotettua aikaisemmin.

Kun painat jarrupoljinta, jarrun pääsylinteri täyttää pyörän sylinterit nesteellä. Tämän nesteen tuottama paine ajaa jarrusylinterin jarrupaloihin. Koska jarrupyörän sylinteri on valmistettu teräksestä (ulkokannessa) ja kumitiivisteet ja komponentit ovat sisäpuolella, nämä sisäiset komponentit voivat kulua liiallisen lämmön ja raskaan käytön vuoksi. Kuorma-autoissa ja suuremmissa, raskaammissa ajoneuvoissa (kuten Cadillacissa, Lincoln Town Carsissa ja muissa) jarrusylinterit vioittuvat useammin kuin muilla.

Tässä tapauksessa ne on vaihdettava jarrurumpuja huollettaessa; sinun tulee vaihtaa vanhat jarrupalat ja varmistaa, että myös kaikki takajarrurummun sisällä olevat komponentit vaihdetaan samaan aikaan.

Tässä artikkelissa selitetään jarrusylinterin vaihtoprosessi, mutta suosittelemme, että ostat ajoneuvollesi huoltooppaan, jossa opit tarkat vaiheet koko takajarrujärjestelmän huoltoa varten. Älä vaihda jarrusylinteriä vaihtamatta jarrupalat ja pyörittämättä rumpuja (tai vaihtamatta niitä), koska tämä voi aiheuttaa epätasaista kulumista tai jarrujen rikkoutumista.

Osa 1/3: Vaurioituneen jarrusylinterin oireiden ymmärtäminen

Yllä oleva kuva näyttää sisäiset komponentit, jotka muodostavat tyypillisen pyörän jarrusylinterin. Kuten näet selvästi, on useita erillisiä osia, joiden on toimittava ja sopia yhteen, jotta tämä lohko auttaa autoasi hidastamaan.

Tyypillisesti jarrupyörän sylinterin sisällä rikkoutuvia osia ovat kupit (kumi ja kuluminen syövyttävän nesteen altistumisen vuoksi) tai palautusjousi.

Takajarruilla on tärkeä rooli auton hidastamisessa tai pysäyttämisessä. Vaikka ne vastaavat tyypillisesti 25 % jarrutuksesta, ilman niitä ajoneuvo menettäisi hallinnan yksinkertaisimmissa pysähdystilanteissa. Huonon jarrusylinterin varoitusmerkkien tai -oireiden huomioiminen voi auttaa sinua diagnosoimaan jarrutusongelmien tarkan syyn ja säästää rahaa, aikaa ja paljon turhautumista.

Jotkut jarrusylinterin vaurion yleisimmistä varoitusmerkeistä ja oireista ovat seuraavat:

Jarrupoljin täysin painettuna: Kun jarrusylinteri menettää kykynsä syöttää jarrunesteen painetta jarrupaloihin, pääsylinterin sisäinen paine pienenee. Tämä aiheuttaa sen, että jarrupoljin menee lattialle, kun sitä painetaan. Joissakin tapauksissa tämän aiheuttaa löystynyt, vaurioitunut tai katkennut jarruletku; mutta yleisin syy jarrujen vajoamiseen lattiaan on rikkoutunut takajarrusylinteri.

Kuulet paljon ääntä takajarruista: Jos kuulet voimakasta jauhamista auton takaosasta pysähdyttäessä, tämä tarkoittaa kahta mahdollista ongelmaa: jarrupalat ovat kuluneet ja leikattu jarrurumpuun tai jarrusylinteri jarrunesteen paine menettää ja jarrupalat painuvat epätasaisesti.

Jarrusylinteri voi toimia toisella puolella, mutta ei toisella. Tämä aiheuttaa sen, että toinen saappaista kohdistaa painetta, kun taas toinen pysyy paikallaan. Koska järjestelmä toimii sujuvasti, kaksoispaineen puute voi aiheuttaa ääniä, kuten hionta tai kuluneet jarrupalat.

Jarrunestettä vuotaa pyörän sylintereistä: Takapyörien ja jarrurummun takaosan nopea tarkastus paljastaa yleensä, että jarrunestettä vuotaa, jos jarrusylinteri on rikki sisäisesti. Tämä ei ainoastaan ​​johda siihen, että takajarrut eivät toimi ollenkaan, vaan koko rumpu on yleensä jarrunesteen peitossa. Kun näin tapahtuu, sinun on vaihdettava kaikki rummun sisällä olevat osat.

Osa 2/3: Vaihtojarrusylinterin ostaminen

Kun olet tehnyt oikean diagnoosin, että jarruongelma johtuu vaurioituneesta tai rikkoutuneesta pyörän jarrusylinteristä, sinun on ostettava varaosia. Kuten edellä todettiin, jarrupalat ja jouset on suositeltavaa vaihtaa uutta jarrusylinteriä asennettaessa, mutta joka tapauksessa on suositeltavaa vaihtaa jarrusylinteri uusien jarrupalojen asennuksen yhteydessä. Tähän on monia syitä. Ensinnäkin, kun työskentelet takajarrujen parissa, on helpompi rakentaa koko rumpu uudelleen kerralla. Lisäksi monet alkuperäiset valmistajat ja jälkimarkkinayritykset myyvät täydellisiä takarumpusarjoja, jotka sisältävät uudet jouset, pyörän sylinterin ja jarrupalat.

Toiseksi, kun asennat uudet jarrupalat, ne ovat paksumpia, mikä vaikeuttaa männän painamista tehokkaasti vanhan pyöräsylinterin sisään. Tämä tilanne voi aiheuttaa jarrusylinterin vuotamisen ja tämän vaiheen toistamisen.

Koska uuden jarrusylinterin ostamiseen on monia vaihtoehtoja, tässä on muutamia vinkkejä varaosan ostamiseen. Noudattamalla näitä ohjeita varmistat, että osasi on korkealaatuinen ja toimii ilman vikoja useiden vuosien ajan:

Varmista, että jarrusylinteri täyttää SAE J431-GG3000 valmistus- ja laadunvarmistusstandardit. Tämä numero näkyy laatikossa, ja se on usein leimattu itse osaan.

Osta ensiluokkainen pyörän sylinterisarja. Löydät usein kaksi erilaista pakettia: Premium ja Standard. Ensiluokkainen pyöräsylinteri on valmistettu korkealaatuisesta metallista, kumitiivisteistä ja siinä on paljon tasaisempi reikä, joka auttaa takaamaan tasaisemman jarrupalojen paineen. Hintaero näiden kahden version välillä on minimaalinen, mutta "Premium"-työsylinterin laatu on paljon korkeampi.

Varmista, että pyörän sylinterin sisällä olevat ilmausruuvit ovat korroosionkestäviä.

OEM-metallin sovitus: Pyörän sylinterit on valmistettu metallista, mutta usein eri metalleista. Jos sinulla on OEM-teräspyöräsylinteri, varmista, että myös varaosasi on valmistettu teräksestä. Varmista, että jarrusylinterillä on elinikäinen takuu: Tämä pätee yleensä jälkimarkkinoiden pyöräsylintereihin, joten jos lähdet tälle tielle, varmista, että sillä on elinikäinen takuu.

Aina kun ostat varaosia, tarkista aina, että ne sopivat ajoneuvoosi ennen kuin yrität poistaa vanhoja osia. Varmista myös, että sinulla on kaikki uudet jouset, tiivisteet ja muut osat, jotka tulevat pyörän sylinterin mukana takarumpujarrun vaihtosarjassa.

Osa 3/3: Jarrusylinterin vaihto

Vaaditut materiaalit

• Päätyavaimet (monissa tapauksissa metriset ja standardit)
• Avaimet ja erikoisjarrutyökalut
• Uusi jarruneste
• Phillips ja tavallinen ruuvimeisseli
• Takajarrun ilmauslaitteisto
• Takarumpujarrun korjaussarja (mukaan lukien uudet jarrupalat)
• Sarja räikkää ja hylsyä
• Jarrusylinterin vaihto
• Suojalasit

• Suojakäsineet

• Huomio: Katso yksityiskohtainen luettelo ajoneuvollesi tarvittavista työkaluista ajoneuvosi huoltokirjasta.

• Varovaisuus: Osta aina ja katso huoltokäsikirjasta tarkat ohjeet tämän työn turvalliseen suorittamiseen tapauksessasi.

Vaihe 1: Irrota akun kaapelit positiivisista ja negatiivisista navoista.. On aina suositeltavaa katkaista akkuvirta mekaanisia osia vaihdettaessa.

Irrota plus- ja miinuskaapelit riviliittimistä ja varmista, että niitä ei ole kytketty liittimiin korjauksen aikana.

Vaihe 2: Nosta ajoneuvo hydraulisella nostolla tai tunkilla.. Jos käytät tunkkeja taka-akselin nostamiseen, muista turvallisuussyistä asentaa pyöräkiilat etupyöriin.

Vaihe 3: Irrota takarenkaat ja pyörä. Pyörän jarrusylinterit suositellaan vaihtamaan pareittain, etenkin kun vaihdetaan muita takajarrun osia.

Sinun on kuitenkin tehtävä tämä työ pyörä kerrallaan. Irrota yksi pyörä ja rengas ja suorita kyseisen pyörän jarruhuolto ennen kuin siirryt toiselle puolelle.

Vaihe 4: Irrota rummun kansi. Rummun kansi poistetaan yleensä navasta ruuveja irroittamatta.

Irrota rummun kansi ja tarkasta rummun sisäpuoli. Jos se on naarmuuntunut tai siinä on jarrunestettä, voit tehdä kaksi asiaa: vaihda rumpu uuteen tai vie rumpu ammattimaiseen jarrukorjaamoon, jotta se pyöritetään ja pinnoitetaan uudelleen.

Vaihe 5: Irrota kiinnitysjouset ruuvipuristimella.. Tämän vaiheen suorittamiseen ei ole todistettua menetelmää, mutta usein on parasta käyttää ruuvipuristeita.

Irrota jouset jarrusylinteristä jarrupaloihin. Katso huolto-oppaasta valmistajan suosittelemat tarkat vaiheet.

Vaihe 6: Irrota takajarruletku pyörän sylinteristä.. Sitten sinun on poistettava jarruletku jarrusylinterin takaa.

Tämä on yleensä parasta tehdä linja-avaimella ruuvipuristinparin sijaan. Jos sinulla ei ole oikean kokoista jakoavainta, käytä ruuvipuristinta. Varo taittamasta jarruletkua, kun irrotat jarruletkua pyörän sylinteristä, koska tämä voi aiheuttaa jarruletkun katkeamisen.

Vaihe 7: Löysää jarrusylinterin pultit pyörän navan takana.. Pääsääntöisesti pyöräsylinteri on kiinnitetty navan takaosaan kahdella pultilla.

Monissa tapauksissa tämä on 3/8" pultti. Irrota kaksi pulttia hylsyavaimella tai hylsyllä ja räikkäällä.

Vaihe 8: Irrota vanha pyörän sylinteri autosta.. Kun jouset, jarruletku ja kaksi pulttia on poistettu, voit irrottaa vanhan jarrusylinterin navasta.

Vaihe 9: Poista vanhat jarrupalat. Kuten edellisissä kohdissa todettiin, suosittelemme jarrupalojen vaihtamista joka kerta, kun pyörän sylinteri vaihdetaan.

Katso huoltokäsikirjasta tarkat noudatettavat toimenpiteet.

Vaihe 10: Puhdista takanavan takaosa ja sisäpuoli jarrunpuhdistusaineella.. Jos sinulla on vaurioitunut jarrusylinteri, se johtuu todennäköisesti jarrunestevuodosta.

Takajarruja kunnostettaessa tulee aina puhdistaa takanapa jarrunpuhdistusaineella. Suihkuta runsas määrä jarrunpuhdistusainetta takajarrujen etu- ja takaosaan. Kun suoritat tämän vaiheen, aseta alusta jarrujen alle. Voit myös käyttää teräsharjaa poistamaan ylimääräistä jarrupölyä, joka on kertynyt jarrunavan sisäpuolelle.

Vaihe 11: Käännä tai hio jarrurumpuja ja vaihda ne, jos ne ovat kuluneet.. Kun jarrut on purettu, päätä, pitäisikö takarumpu kääntää vai vaihtaa se uuteen.

Jos aiot käyttää ajoneuvoa pitkän aikaa, on suositeltavaa ostaa uusi takarumpu. Jos et ole koskaan teroittanut tai hionut takarumpua, vie se konepajaan, niin he tekevät sen puolestasi. Tärkeintä on varmistaa, että uusiin jarrupaloihin asennettava rumpu on puhdas ja roskaton.

Vaihe 12: Asenna uudet jarrupalat. Kun jarrukotelo on puhdistettu, olet valmis kokoamaan jarrut uudelleen.

Aloita asentamalla uudet jarrupalat. Katso huolto-oppaasta ohjeet tämän prosessin suorittamiseen.

Vaihe 13: Asenna uusi pyöräsylinteri. Kun olet asentanut uudet jarrupalat, voit jatkaa uuden jarrusylinterin asentamista.

Asennusprosessi on päinvastainen kuin poistaminen. Noudata näitä ohjeita, mutta katso tarkat ohjeet huoltooppaasta:

Kiinnitä pyörän sylinteri napaan kahdella pultilla. Varmista, että "männät" on asennettu uuteen pyörän sylinteriin.

Liitä takajarruletku pyörän sylinteriin ja kiinnitä sarjan uudet jouset ja pidikkeet pyörän sylinteriin ja jarrupaloihin. Asenna koneistettu tai uusi jarrurumpu takaisin paikalleen.

Vaihe 14: Ilmaus jarruista. Koska olet poistanut jarruletkut ja jarrupyörän sylinterissä ei ole jarrunestettä, sinun on ilmattava jarrujärjestelmä.

Suorita tämä vaihe loppuun noudattamalla ajoneuvosi huoltokäsikirjan suositeltuja vaiheita, koska jokainen ajoneuvo on ainutlaatuinen. Varmista ennen tämän vaiheen suorittamista, että poljin on vakaa.

• Varovaisuus: Jarrujen virheellinen ilmaus aiheuttaa ilman pääsyn jarrulinjoihin. Tämä voi johtaa jarrujen rikkoutumiseen suurilla nopeuksilla. Noudata aina valmistajan suosituksia takajarrujen ilmauksesta.

Vaihe 15 Asenna pyörä ja rengas takaisin..

Vaihe 16: Suorita tämä prosessi saman akselin toisella puolella.. On aina suositeltavaa huoltaa saman akselin jarrut samanaikaisesti.

Kun olet vaihtanut jarrusylinterin vaurioituneelta puolelta, vaihda se ja suorita jarrun uusiminen vastakkaisella puolella. Suorita kaikki yllä olevat vaiheet.

Vaihe 17: Laske auto alas ja pyöritä takapyöriä..

Vaihe 18 Liitä akku.

Kun olet suorittanut tämän prosessin, takajarrut tulee korjata. Kuten yllä olevista vaiheista näet, jarrusylinterin vaihtaminen on melko helppoa, mutta se voi olla hyvin hankalaa ja vaatii erikoistyökalujen ja toimenpiteiden käyttöä sen varmistamiseksi, että jarruletkut vuotavat kunnolla. Jos olet lukenut nämä ohjeet ja päätät, että tämä saattaa olla sinulle liian vaikeaa, ota yhteyttä paikalliseen AvtoTachki-sertifioituun mekaanikkoon jarrusylinterin vaihtamiseksi.