Kuinka vaihtaa polttoainemittarin kokoonpano

Jos autosi polttoainemittari on lopettanut polttoainetason mittaamisen, se on todennäköisesti rikki. Rikkinäinen polttoainemittari ei ole vain ärsyttävää, vaan se voi myös olla vaarallinen, koska et voi tietää, milloin bensa on loppumassa.

Polttoainemittari toimii kuin reostaatti, joka mittaa jatkuvasti virtaa eri tasoilla. Jotkut polttoainemittarikokoonpanot kiinnitetään yksinkertaisesti kahdella ruuvilla kojelaudan sisään, kun taas toiset polttoainemittarikokoonpanot ovat osa ryhmää mittaristossa. Tämä paneeli on yleensä valmistettu ohuesta muovista, johon on juotettu sisäinen johdotus, kuten paperi, jossa on viivoja.

Reostaatti on sähkölaite, jota käytetään ohjaamaan sähkövirtaa muuttamalla vastusta. Reostaatin sisällä on kela, joka on kierretty löysästi toisesta päästä ja tiukasti toisesta päästä. Koko kelassa on useita maadoitusliitäntöjä, jotka on yleensä valmistettu metallipaloista. Kelan toisella puolella on toinen metallipala, joka saa virtansa auton akusta, kun avain on päällä. Varsi toimii liittimenä positiivisen ja maan välillä alustan sisällä.

Kun polttoainetta kaadetaan polttoainesäiliöön, uimuri liikkuu polttoainesäiliön täyttyessä. Kun uimuri liikkuu, kellukkeeseen kiinnitetty sauva liikkuu kelan poikki yhdistäen toisen vastuspiirin. Jos kelluke lasketaan alas, vastuspiiri on alhainen ja sähkövirta liikkuu nopeasti. Jos uimuria nostetaan, vastuspiiri on korkea ja sähkövirta liikkuu hitaasti.

Polttoainemittari on suunniteltu rekisteröimään polttoainemittarin anturin vastus. Polttoainemittarissa on reostaatti, joka vastaanottaa virran, joka syötetään reostaatista polttoainemittarin anturissa. Tämä mahdollistaa laskurin muuttumisen polttoainesäiliöön rekisteröidyn polttoainemäärän mukaan. Jos anturin vastus laskee kokonaan, polttoainemittari lukee "E" tai tyhjä. Jos anturin vastus kasvaa täysin, polttoainemittari lukee "F" tai täynnä. Mikä tahansa muu anturin sijainti poikkeaa oikean polttoainemäärän rekisteröimisestä polttoainemittariin.

Syitä vialliseen polttoainemittariin ovat:

• Polttoainemittarin kokoonpanon kuluminen: Ajo-olosuhteista johtuen polttoainemittarin kokoonpano kuluu, koska tanko liukuu ylös ja alas reostaatin sisällä. Tämä saa sauvan välyksen, mikä lisää vastusta. Kun näin tapahtuu, polttoainemittariyksikkö alkaa rekisteröityä ylitäytetyksi, kun polttoainesäiliö on täynnä, ja polttoainesäiliön ollessa tyhjä näyttää olevan jäljellä 1/8 - 1/4 säiliötä.

• Käänteisen varauksen käyttäminen piireissä: Tämä tapahtuu, kun akku on kytketty taaksepäin, eli positiivinen kaapeli on negatiivisessa navassa ja negatiivinen kaapeli positiivisessa navassa. Vaikka se tapahtuisi vain sekunnin ajan, kojelaudan piirit voivat vaurioitua käänteisen napaisuuden vuoksi.

• Johtojen korroosio: Akun tai tietokoneen johtojen korroosio mittariin ja polttoainemittariin aiheuttaa normaalia enemmän vastusta.

Jos polttoainemittarikokoonpano epäonnistuu, moottorinhallintajärjestelmä tallentaa tämän tapahtuman. Polttoainetason anturi ilmoittaa tietokoneelle polttoainemittarille lähetetyn tason ja vastuksen. Tietokone kommunikoi polttoainemittarin kanssa ja määrittää asetukset reostaatilla ja lähettimen reostaatilla. Jos asetukset eivät täsmää, tietokone antaa koodin.

Polttoainemittarin kokoonpanon vikakoodit:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Osa 1/6. Tarkista polttoainemittarikokoonpanon kunto.

Koska polttoainemäärän anturi on kojelaudan sisällä, sitä on mahdotonta tarkistaa purkamatta kojelautaa. Voit tarkistaa polttoainemittarista, kuinka paljon polttoainetta on jäljellä suhteessa polttoainesäiliön todelliseen määrään.

Vaihe 1: Tankkaa autoa. Tankkaa autoa, kunnes huoltoaseman polttoainepumppu pysähtyy. Tarkista polttoainemittarista taso.

Dokumentoi osoittimen sijainti tai prosenttiosuus polttoaineesta.

Vaihe 2: Tarkista, kun polttoaineen vähäinen merkkivalo syttyy.. Aja ajoneuvo siihen pisteeseen, jossa polttoaineen loppumisen merkkivalo syttyy. Tarkista polttoainemittarista taso.

Dokumentoi osoittimen sijainti tai prosenttiosuus polttoaineesta.

Polttoainemittarin pitäisi syttyä, kun polttoainemittari näyttää E. Jos valo syttyy ennen E:tä, joko polttoainemittarin anturissa tai polttoainemittarikokoonpanossa on liian suuri vastus.

Osa 2 / 6. Polttoainemittarin anturin vaihtamisen valmistelu

Kun kaikki tarvittavat työkalut ja materiaalit ovat paikoillaan ennen työn aloittamista, voit tehdä työn tehokkaammin.

Vaaditut materiaalit

• Kuusiokoloavainsarja
• hylsyavaimet
• Salama
• Talttapäinen ruuvimeisseli
• neulapihdit
• Räikkä metrisillä ja vakioholkeilla
• Vääntömomenttiterä asetettu
• Pyöränkiinnikkeet

Vaihe 1: Pysäköi ajoneuvo tasaiselle, kiinteälle alustalle.. Varmista, että vaihteisto on pysäköintitilassa (automaattivaihteisto) tai 1. vaihde (käsivaihteisto).

Vaihe 2: Kiinnitä etupyörät. Aseta pyöräkiilat renkaiden ympärille, jotka jäävät maahan.

Tässä tapauksessa pyöräkiilat sijaitsevat etupyörien ympärillä, koska auton takaosa nostetaan.

Kytke seisontajarru estääksesi takapyörät liikkumasta.

Vaihe 3: Asenna yhdeksän voltin akku tupakansytyttimeen.. Tämä pitää tietokoneesi käynnissä ja tallentaa nykyiset asetukset autoon.

• HuomioV: Jos sinulla ei ole XNUMX V:n virransäästölaitetta, voit ohittaa tämän vaiheen.

Vaihe 4: Irrota akku. Irrota akku avaamalla auton konepelti.

Irrota maadoituskaapeli akun negatiivisesta navasta katkaistaksesi virran polttoainepumpusta.

• HuomioV: On tärkeää suojata kätesi. Muista käyttää suojakäsineitä ennen akun napojen poistamista.

• Tehtävät: On parasta noudattaa ajoneuvon omistajan käsikirjaa irrottaaksesi akkukaapelin oikein.

Osa 3/6. Irrota polttoainemittarikokoonpano.

Vaihe 1: Avaa kuljettajan puolen ovi. Irrota kojelaudan kansi ruuvitaltalla, momenttiavaimella tai kuusioavaimella.

• Huomio: Joissakin ajoneuvoissa keskikonsoli saattaa olla tarpeen irrottaa ennen kojelaudan irrottamista.

Vaihe 2: Irrota pohjapaneeli. Irrota alempi paneeli kojelaudan alta, jos sellainen on.

Tämä mahdollistaa pääsyn mittariston johtoihin.

Vaihe 3: Poista läpinäkyvä näyttö kojelaudasta.. Irrota kiinnitysosat, jotka kiinnittävät mittariston kojelautaan.

Vaihe 4: Irrota johtosarjat. Irrota johtosarjat mittaristosta. Sinun on ehkä kurottava paneelin alle irrottaaksesi hihnat.

Merkitse jokaiseen johtosarjaan, mihin se liitetään mittaristossa.

• HuomioV: Jos sinulla on auto tietokonejärjestelmiin asti ja sinulla on tavanomainen polttoainemittari, joka on asennettu kojelautaan, sinun on irrotettava kiinnitysosat ja mittari kojelaudasta. Sinun on ehkä myös poistettava valo mittarista.

Vaihe 5: Irrota mittarin kiinnityslaitteisto. Jos mittarisi voidaan irrottaa mittaristosta, poista asennustarvikkeet tai kiinnityskielekkeet.

• HuomioV: Jos kojelautasi on yksiosainen, sinun on ostettava kokonainen kojelauta polttoainemittarin kiinnittämiseksi.

Osa 4/6. Uuden polttoainemittarikokoonpanon asennus.

Vaihe 1: Asenna polttoainemittarikokoonpano kojelautaan.. Kiinnitä laitteisto polttoainemittariin sen kiinnittämiseksi.

• HuomioV: Jos sinulla on auto, jossa on esitietokonejärjestelmät ja sinulla on tavanomainen polttoainemittari, joka on asennettu kojelautaan, sinun on asennettava mittari kojelautaan ja asennettava asennustarvikkeet. Sinun on ehkä myös asetettava valo metriin.

Vaihe 2. Kytke johtosarja kojesarjaan.. Varmista, että jokainen johtosarja on yhdistetty klusteriin kohdista, joissa ne irrotettiin.

Vaihe 3: Asenna mittaristo kojelautaan.. Kiinnitä kaikki liittimet paikoilleen tai ruuvaa kiinni kaikki kiinnikkeet.

Vaihe 4: Asenna Clear Shield kojelautaan. Kiristä kaikki kiinnikkeet näytön kiinnittämiseksi.

Vaihe 5: Asenna pohjapaneeli. Asenna pohjapaneeli kojelautaan ja kiristä ruuvit. Asenna kojelaudan kansi ja kiinnitä se kiinnitystarvikkeilla.

• HuomioV: Jos sinun on poistettava keskikonsoli, sinun on asennettava keskikonsoli uudelleen kojelaudan asennuksen jälkeen.

Osa 5/6. Liitä akku

Vaihe 1 Liitä akku. Avaa auton konepelti. Kytke maadoituskaapeli takaisin akun negatiiviseen napaan.

Irrota yhdeksän voltin sulake tupakansytyttimestä.

Kiristä akun puristin varmistaaksesi hyvän liitännän.

• HuomioV: Jos et ole käyttänyt yhdeksän voltin akunsäästölaitetta, sinun on nollattava kaikki ajoneuvosi asetukset, kuten radio, sähkökäyttöiset istuimet ja sähköpeilit.

Vaihe 2: Irrota pyöräkiilat. Irrota pyöräkiilat takapyöristä ja aseta ne sivuun.

Osa 6/6: Koeajo autolla

Vaihe 1: Aja auto korttelin ympäri. Voita testin aikana erilaisia ​​kolhuja niin, että polttoainetta roiskuu polttoainesäiliön sisään.

Vaihe 2: Tarkista, ovatko kojelaudassa varoitusvalot.. Katso polttoainetasoa kojelaudalta ja tarkista, syttyykö moottorin merkkivalo.

Jos moottorin merkkivalo syttyy polttoainemittarin vaihdon jälkeen, polttoaineen sähköjärjestelmän lisädiagnostiikkaa voidaan tarvita. Tämä ongelma saattaa liittyä mahdolliseen sähköongelmaan ajoneuvossa.

Jos ongelma jatkuu, ota yhteyttä valtuutettuun asiantuntijaan, esimerkiksi AvtoTachkin, tarkastaaksesi polttoainemittarin anturi ja diagnosoidaksesi ongelman.