Kuinka vaihtaa tyhjiöjarrutehostin

Tyhjiöjarrutehostin luo lisävoimaa auton jarruille. Jos ajoneuvosi on vaikea pysäyttää tai se haluaa pysähtyä, vaihda jarrutehostin.

Tyhjiöjarrutehostin sijaitsee jarrun pääsylinterin ja paloseinän välissä. Tehostimen vaihtamiseen kuuluu jarrupääsylinterin irrottaminen, joten jos epäilet, että jarrupääsylinteri ei ole tasoltaan, on aika vaihtaa se.

Jos jarrutehostin epäonnistuu, saatat huomata, että auton pysäyttäminen vaatii hieman enemmän jalkavoimaa kuin ennen. Jos ongelma pahenee, moottori saattaa haluta sammua, kun pysähdyt. Kiinnitä huomiota näihin varoituksiin. Viallisen jarrutehostimen kanssa voi ajaa normaalissa liikenteessä, mutta kun jotain odottamatonta tapahtuu ja auto todella täytyy pysäyttää välittömästi, niin jos jarrutehostin ei ole kunnossa, tulee ongelmia.

Osa 1/3: Boosterin irrottaminen

Vaaditut materiaalit

• Jarrun ilmaus
• Jarruneste
• Jarruletkun kannet (1/8″)
• Loukku läpinäkyvällä muoviputkella
• Yhdistelmäavainsarja
• Jack ja Jack seisovat
• Valonlähde
• Linjan näppäimet
• jakoavain
• Pihdit ohuilla leuoilla
• Pusher-mittaustyökalu
• Kumitulpat pääsylinterissä olevien putkistojen aukkoihin
• Suojalasit
• Ristipää ja suorat ruuvimeisselit
• Pistokeavainsarja jatkeilla ja nivelillä
• kalkkunanbusteri
• Korjausopas

Vaihe 1: Tyhjennä jarruneste. Imeä neste pääsylinteristä säiliöön käyttämällä kalkkunan lisälaitetta. Tätä nestettä ei käytetä uudelleen, joten hävitä se asianmukaisesti.

Vaihe 2: Löysää jarruletkut. Et ehkä halua poistaa jarruletkuja tässä vaiheessa, koska nestettä alkaa tippua niistä, kun ne on irrotettu. Mutta on parasta irrottaa johdot pääsylinteristä ennen kuin sitä ajoneuvoon kiinnittävät pultit on löysennetty.

Löysää siimaa siimaavaimella ja kierrä ne sitten hieman takaisin, kunnes olet valmis poistamaan pääsylinterin.

Vaihe 3: Irrota alipaineputki. Suuri alipaineletku on yhdistetty tehostimeen muovisen takaiskuventtiilin kautta, joka näyttää suorakulmaiselta liittimeltä. Irrota alipaineletku ja vedä venttiili ulos tehostimen liittimestä. Tämä venttiili tulee vaihtaa tehostimen kanssa.

Vaihe 4: Irrota pääsylinteri. Irrota kaksi kiinnityspulttia, joilla pääsylinteri on kiinnitetty tehostimeen, ja irrota kaikki jarruvalokytkimet tai sähköliittimet. Ruuvaa jarruletkut irti ja asenna kumitulpat johtojen päihin ja työnnä sitten tulpat pääsylinterin reikiin. Tartu lujasti pääsylinteriin ja irrota se tehostimesta.

Vaihe 5: Irrota ja irrota jarrutehostin.. Paikanna ja irrota neljä pulttia, jotka kiinnittävät jarrutehostimen kojelaudan alla olevaan palomuuriin. Niihin ei luultavasti ole kovin helppo päästä, mutta nivelilläsi ja jatkeillasi voit saada etua.

Irrota työntötanko jarrupolkimesta ja tehostin on valmis tulemaan ulos. Mene takaisin konepellin alle ja ota se pois palomuurista.

Osa 2/3: Tehostimen säätö ja asennus

Vaihe 1: Asenna jarrutehostin. Asenna uusi vahvistin samalla tavalla kuin poistit vanhan. Yhdistä jarrupolkimen linkki ja alipainejohto. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä noin 15 sekuntia ja sammuta se sitten.

Vaihe 2: Säädä jarrupolkimen työntötanko. Tämä jarrupolkimen säätö on todennäköisesti jo oikea, mutta tarkista se silti. Jos vapaata välystä ei ole, jarrut eivät vapaudu ajon aikana. Useimmissa autoissa on noin 5 mm vapaata välystä täällä; tarkista oikean koon korjauskäsikirjasta.

Vaihe 3: Tarkista tehostimen työntötanko. Tehostimen työntötanko voi olla säädetty oikein tehtaalta, mutta älä luota siihen. Tarvitset työntimen mittaustyökalun koon tarkistamiseen.

Työkalu asetetaan ensin pääsylinterin pohjalle ja tankoa liikutetaan niin, että se koskettaa mäntää. Sitten työkalu asetetaan vahvistimeen ja tanko näyttää kuinka paljon etäisyyttä on tehostimen työntimen ja pääsylinterin männän välillä, kun osat on pultattu yhteen.

Työntimen ja männän välinen välys on määritelty korjauskäsikirjassa. Todennäköisesti se on noin 020”. Jos säätö on tarpeen, se tehdään kääntämällä työntimen päässä olevaa mutteria.

Vaihe 3: Asenna pääsylinteri. Asenna pääsylinteri tehostimeen, mutta älä kiristä muttereita vielä kokonaan. On helpompi asentaa riviliittimet, kun voit silti heilua pääsylinteriä.

Kun olet liittänyt johdot ja kiristänyt ne käsin, kiristä vahvistimen kiinnitysmutterit ja kiristä sitten linjaliittimet. Asenna kaikki sähköliitännät takaisin ja täytä säiliö uudella nesteellä.

Osa 3/3: Jarrujen ilmaus

Vaihe 1: Nosta auto tunkilla. Varmista, että auto on pysäköity tai ensimmäisellä vaihteella, jos se on manuaalivaihteisto. Kytke jarru päälle ja aseta pyöräkiilat takapyörien alle. Nosta auton etuosa ylös ja aseta se hyville telineille.

• Varovaisuus: Auton alla työskentely on mahdollisesti yksi vaarallisimmista asioista, joita kodin mekaanikko voi tehdä, joten sinun ei pitäisi vaarantaa, että auto siirtyy ja putoaa päällesi, kun työskentelet sen alla. Noudata näitä ohjeita ja varmista, että auto on turvallinen.

Vaihe 2: irrota pyörät. Pyöriä ei ehkä tarvitse irrottaa päästäkseen käsiksi ilmausruuveihin, mutta se helpottaa työtä.

Vaihe 3: Kiinnitä sulkupullo. Liitä letku sulkupulloon ennen kuin ilmatat pääsylinteristä kauimpana olevan pyörän. Pyydä avustajaa nousemaan autoon ja painamaan jarrupoljinta useita kertoja.

Jos poljin reagoi, pyydä heitä pumppaamaan sitä, kunnes se on kiinteä. Jos poljin ei reagoi, pyydä heitä pumppaamaan se muutaman kerran ja paina se sitten lattiaan. Kun pidät poljinta painettuna, avaa ilmanpoistoaukko ja anna nesteen ja ilman poistua. Sulje sitten ilmausruuvi. Toista tätä, kunnes ruuvista poistuva neste ei sisällä ilmakuplia.

Jatka kaikkien neljän pyörän jarrujen ilmaamista siirtyen kohti vasenta etupyörää, joka on lähinnä pääsylinteriä. Täytä säiliö säännöllisesti. Älä anna säiliön tyhjentyä tämän prosessin aikana tai sinun on aloitettava alusta. Kun olet valmis, polkimen tulee olla kiinteä. Jos näin ei tapahdu, toista prosessia, kunnes se onnistuu.

Vaihe 4: Tarkista auto. Ruuvaa pääsylinteri takaisin kiinni ja laita kansi takaisin. Asenna pyörät ja aseta auto maahan. Aja sillä ja kokeile jarruja. Muista ajaa tarpeeksi kauan, jotta jarrut lämpenevät. Kiinnitä erityistä huomiota siihen, ovatko ne vapautettu oikein varmistaaksesi, että työntötanko on oikein säädetty.

Jarrutehostimen vaihto voi kestää muutaman tunnin tai muutaman päivän, riippuen ajettavasta ajoneuvosta. Mitä uudempi autosi, sitä vaikeampi työ on. Jos katsot autosi konepellin alle tai kojelaudan alle ja päätät, että on parempi olla ottamatta sitä itse, ammattiapu on aina saatavilla AvtoTachkista, jonka mekaanikko voi tehdä jarrutehostimen vaihdon puolestasi.