Kuinka vaihtaa tuuletusöljynerotin
Auton moottorissa on tuuletettu öljynerotin, joka epäonnistuu, kun höyryt tukkivat erottimen, savua tulee ulos pakoputkesta tai Check Engine -valo syttyy.
Riippumatta autotyypistä, bensiinistä tai dieselistä, siinä on jonkinlainen positiivinen kampikammion tuuletusjärjestelmä. Kampikammion pakkotuuletuksen ansiosta moottorin voitelujärjestelmästä tulevat öljyhöyryt pääsevät palotilaan, jossa ne palavat yhdessä ilma-polttoaineseoksen kanssa. Vaikka niissä kaikissa ei ole tuuletettua öljynerotinta, ne toimivat samalla tavalla.
Joitakin viallisen tuuletusöljynerottimen oireita ovat, kun nämä höyryt tukkivat tuuletusöljynerottimen ajan myötä ja heikentävät sen tehokkuutta, pakoputkesta tulee savua, moottorin tarkistusvalo syttyy tai öljykorkin alapuolelle ilmestyy lietettä. Hyvin toimiva PCV-järjestelmä on elintärkeä moottorisi pitkän käyttöiän kannalta.
Osa 1/1: Tuuletusöljynerottimen vaihto
Vaaditut materiaalit
- litteä ruuvimeisseli
- Multibit ohjainsarja
- Pihdit/Vise
- Räikkä/hylsyt
Vaihe 1: Paikanna ilmanpoiston öljynerotin.. Paikat vaihtelevat ajoneuvoittain, mutta useimmat ovat melko yleisillä paikoilla.
Ne voidaan sijoittaa linjaan erilaisten tuuletusputkien tai ilmanvaihtoletkujen kanssa. Ne voidaan myös ruuvata moottorilohkoon tai asentaa etänä sivulle tai pyörän syvennykseen.
Vaihe 2 Irrota huohotinöljynerotin.. Kun se on löydetty, valitse sopiva työkalu huohotinletkun kiinnikkeiden poistamiseksi.
Puristimissa voi olla ruuvi tai ne voidaan irrottaa pihdeillä tai ruuvipuristimella. Kampea ilmaletkut varovasti irti erottimesta litteäpäisellä ruuvimeisselillä. Irrota erottimen paikoillaan pitävät kielekkeet ja vedä se pois tieltä.
- Tehtävät: Jos öljyä on vuotanut öljynerottimesta, puhdista alue moottorinpuhdistusaineella tai muulla liuottimella. Suihkuta ja pyyhi liinalla.
Vaihe 3: Kiinnitä uusi erotin. Kun olet puhdistanut ilmanpoiston öljynerottimen paikan (tarvittaessa), kiinnitä uusi erotin paikalleen alkuperäisellä laitteistolla.
Uusia ei yleensä tarvita.
Vaihe 4: Liitä letkut. Kiinnitä kaikki tuuletusletkut/putket takaisin paikoilleen, kun ne on kiinnitetty. Varmista, että kaikki poistetut kohteet ovat suojattuja.
- Huomio: Jos pakoputken savu oli yksi oireistasi, saattaa kestää useita päiviä ajossa, ennen kuin savua ei enää näy. Öljykalvo jää pakojärjestelmään ja palaa muutaman päivän ajon jälkeen.
Jos pakoputken savu ei lopu useisiin päiviin, PCV-järjestelmässäsi voi olla muita ongelmia. Jos sinulla on merkkejä viallisesta tuuletusöljynerottimesta tai oireet jatkuvat vaihdon jälkeen, ota yhteyttä AvtoTachkin valtuutettuun teknikkoon.
