Kuinka vaihtaa sytytyssytytin

Sytytin on komponentti, joka on vastuussa signaalin lähettämisestä avaimen virtalukosta sähköjärjestelmään sytytystulppien käynnistämiseksi ja moottorin käynnistämiseksi. Heti kun kuljettaja kääntää avainta, tämä komponentti käskee sytytyspuolat kytkeytymään päälle, jotta sylinterin polttaminen voi synnyttää kipinän. Joissakin järjestelmissä sytytin on vastuussa myös moottorin ajoituksesta ja hidastamisesta.

Tätä osaa ei yleensä tarkasteta normaalin huoltotarkastuksen yhteydessä, koska se on suunniteltu kestämään ajoneuvon käyttöiän. Se voi kuitenkin kulua raskaan työn tai sähköjärjestelmän ylikuormituksen vuoksi, mikä johtaa sähkökomponenttien palamiseen sytyttimen sisällä. Sytyttimen vaurioituminen johtaa yleensä toimintahäiriöön moottorin käynnistysprosessissa. Kuljettaja kääntää avainta, käynnistin kytkeytyy, mutta moottori ei käynnisty.

Osa 1/1: Sytyttimen vaihtaminen

Vaaditut materiaalit

• Pakkauksessa olevat hylsyavaimet tai räikkäsarjat
• Taskulamppu tai valopisara
• Ruuvitaltat litteällä terällä ja Phillips-päällä
• Sytytyssytyttimen vaihto
• Suojavarusteet (suojalasit)

Vaihe 1: Irrota auton akku. Paikanna ajoneuvon akku ja irrota akun plus- ja miinuskaapelit ennen kuin jatkat.

Sytytyssytytin sijaitsee jakajan sisällä. Jos et irrota akkuvirtaa, sähköiskun vaara on erittäin suuri.

Vaihe 2: Irrota moottorin kansi. Jakaja sijaitsee yleensä useimmissa pienissä moottoreissa matkustajan puolella ja V-8-moottoreissa kuljettajan puolella tai moottorin takana.

Sinun on ehkä irrotettava moottorin kansi, ilmansuodattimet ja lisävarusteletkut päästäksesi käsiksi tähän osaan.

Kirjoita tarvittaessa muistiin poistetut komponentit siinä järjestyksessä, jossa suoritit nämä vaiheet, jotta voit katsoa luetteloa, kun olet valmis. Sinun on asennettava ne takaisin päinvastaisessa järjestyksessä, jotta ne asettuvat ja sopivat oikein.

Vaihe 3: Paikanna jakaja ja poista jakajan korkki.. Kun olet poistanut kaikki komponentit, jotka häiritsevät pääsyä jakajan käyttöön, poista jakajan kansi.

Useimmissa tapauksissa jakajan korkki kiinnitetään kahdella tai kolmella pidikkeellä tai kahdella tai kolmella ristipääruuvilla.

Vaihe 4: Irrota roottori jakelijasta. Jakajan tyypistä riippuen sinun on myös määritettävä, kuinka roottori irrotetaan.

Katso ajoneuvosi huoltokäsikirja, ennen kuin yrität poistaa tämän osan. Monissa tapauksissa roottori pysyy kiinni yhdellä pienellä ruuvilla jakajan sivulla tai se yksinkertaisesti liukuu pois.

Vaihe 5: Irrota sytytin. Useimmat sytytyssytyttimet on kytketty jakajaan uros-naarasliitäntöjen sarjan sekä ristipääruuviin kiinnitetyn maadoitusjohdon kautta.

Irrota maadoitusjohdinta pitävä ruuvi ja vedä varovasti sytytysmoduulia, kunnes se liukuu irti jakajasta.

• Huomio: Muista tarkastaa ja tarkistaa sytyttimen oikea sijoitus varmistaaksesi, että asennat uuden sytyttimen oikeaan asentoon ja oikeaan suuntaan.

Vaihe 6: Tarkista jakajan sytytin/moduuliliitännät.. On erittäin vaikeaa tarkistaa, onko tämä komponentti vaurioitunut; Kuitenkin joissakin tapauksissa vaurioitunut sytytin voi palaa pohjalle tai värjäytyä.

Ennen kuin asennat uuden osan, tarkista, että sytytintä yhdistävät naarasliittimet eivät ole vääntyneet tai vaurioituneet. Jos näin on, sinun on vaihdettava jakaja, ei vain sytytin.

Vaihe 7: Asenna sytytin. Kiinnitä ensin maadoitusjohto ruuviin, joka piti sytyttimen alkuperäisen maadoituksen. Kytke sitten sytyttimen urosliittimet naarasliittimiin.

Ennen jakajan kokoamista varmista, että sytytin on kunnolla kiinni.

Vaihe 8: Kiinnitä jakajan kansi takaisin. Kun roottori on kiinnitetty onnistuneesti, kiinnitä jakajan korkki takaisin päinvastaisella menetelmällä siihen, jolla irrotit sen alun perin.

Vaihe 9 Asenna moottorin suojukset ja irrottamasi osat takaisin, jotta pääset käsiksi jakajan kanteen.. Kun olet kiristänyt jakajan kannen, sinun on asennettava takaisin kaikki irrottamasi komponentit ja osat, jotta pääset käsiksi jakelijaan.

• Huomio: Muista asentaa ne päinvastaisessa järjestyksessä kuin niiden alkuperäinen poisto.

Vaihe 12: Liitä akkukaapelit.

Vaihe 13 Poista virhekoodit skannerilla. Muista tyhjentää kaikki virhekoodit ennen kuin tarkistat korjauksen digitaalisella skannerilla.

Monissa tapauksissa virhekoodi aiheutti Check Engine -valon kojelaudassa. Jos näitä virhekoodeja ei poisteta ennen kuin tarkistat moottorin käynnistyksen, on mahdollista, että ECM estää sinua käynnistämästä ajoneuvoa.

Vaihe 14: Koeajo autolla. On suositeltavaa koeajella autosi varmistaaksesi, että korjaus on tehty oikein. Jos moottori käynnistyy, kun avainta käännetään, korjaus on suoritettu onnistuneesti.

Tässä on muutamia vinkkejä, jotka kannattaa pitää mielessä koeajon aikana:

• Koeajo ajoneuvolla noin 20 minuuttia. Kun ajat, aja huoltoasemalle tai tien reunaan ja sammuta ajoneuvo. Käynnistä ajoneuvo uudelleen varmistaaksesi, että sytytyssytytin toimii edelleen.

• Käynnistä ja käynnistä moottori uudelleen noin viisi kertaa koeajon aikana.

Kuten yllä olevista ohjeista näet, tämän työn suorittaminen on melko yksinkertaista; Kuitenkin, koska työskentelet sytytysjärjestelmän kanssa, saatat joutua suorittamaan muutamia vaiheita, joita ei ole lueteltu yllä. On aina parasta tutustua huoltokäsikirjaasi ja käydä läpi sen suositukset kokonaan ennen tämäntyyppisten töiden aloittamista. Jos olet lukenut nämä ohjeet etkä ole vieläkään 100 % varma tämän korjauksen tekemisestä, ota yhteyttä AvtoTachki.com-sivuston ASE-sertifioituun mekaanikkoon, joka vaihtaa sytyttimen puolestasi.