Kuinka vaihtaa apuvesipumppu

Auton moottorin jäähdytysjärjestelmä on suunniteltu suorittamaan kaksi toimintoa. Ensimmäinen tehtävä on ylläpitää moottorin käyttö- ja turvalämpötilaa optimaalista palamista varten. Toinen toiminto on tarkoitettu ohjaamon ilmastointiin matalissa ympäristön lämpötiloissa.

Vesipumppu (apu) tai apukäyttöinen vesipumppu on päävesipumppu, jota käyttää sähkömoottori. Sähkömoottori palvelee samaa tarkoitusta kuin käyttö- tai kiilahihna.

Vesipumpulla (apu) ja ilman hihnavetoa pumppu mahdollistaa moottorin valtavan tehon. Koska pumppu työntää vettä käytävien ja letkujen läpi, moottorin tehoa rasitetaan voimakkaasti. Hihnaton vesipumppukäyttö vähentää ylimääräistä kuormaa lisäämällä pyörien tehoa.

Vesipumpun (apu) haittapuoli on sähkömoottorin sähkön menetys. Useimmissa ajoneuvoissa, joissa on lisävesipumppu ja jotka on irrotettu verkkovirrasta, punainen moottorin merkkivalo syttyy yhdessä keltaisen moottorin valon kanssa. Kun punainen moottorin merkkivalo syttyy, se tarkoittaa, että jokin on vakavasti vialla ja moottori saattaa vaurioitua. Jos valo palaa, moottori käy vain lyhyitä aikoja, eli 30 sekunnista 2 minuuttiin.

Vesipumput (apulaitteet) voivat epäonnistua viidellä eri tavalla. Jos jäähdytysnestettä vuotaa ulostuloaukosta, tämä tarkoittaa dynaamisen tiivisteen vikaa. Jos vesipumppu vuotaa moottoriin, se tekee öljystä maitomaista ja ohutta. Vesipumpun siipipyörä vioittuu ja piippaa, kun se koskettaa koteloa. Vesipumpun kanavat voivat tukkeutua lietteen kertymisen vuoksi, ja jos sähkömoottori epäonnistuu, vesipumppu epäonnistuu.

Useimmat ihmiset diagnosoivat väärin maitoöljyongelman, kun sisäinen vesipumppu on olemassa. He ajattelevat yleensä, että kannen tiiviste on viallinen jäähdytysnesteen alhaisen määrän ja moottorin ylikuumenemisen merkkien vuoksi.

Muita yleisiä oireita ovat lämmittimen vaihteleva lämpö, ​​lämmitin ei lämmitä ollenkaan ja ikkunan sulatus ei toimi.

Vesipumpun vikaan liittyvät moottorin valokoodit:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

• Huomio: Joissakin ajoneuvoissa on suuri ajoituskansi ja siihen kiinnitetty vesipumppu. Vesipumpun takana oleva ajoituskotelon kansi voi halkeilla, jolloin öljy muuttuu sameaksi. Tämä voi johtaa virheelliseen diagnoosiin.

Osa 1/4: Vesipumpun kunnon tarkistus (apu)

Vaaditut materiaalit

• Jäähdytysnesteen painemittari
• фонарик
• Suojalasit
• Veden ja saippuan annostelija

Vaihe 1: Avaa moottoritilan kansi. Ota taskulamppu ja tarkasta silmämääräisesti vesipumppu vuotojen tai ulkoisten vaurioiden varalta.

Vaihe 2: Purista yläjäähdyttimen letkua. Tämä on testi, jolla nähdään, onko järjestelmässä painetta vai ei.

• HuomioV: Jos ylempi jäähdyttimen letku on kova, sinun on jätettävä auton jäähdytysjärjestelmä yksin 30 minuutiksi.

Vaihe 3: Tarkista, puristuuko ylempi jäähdyttimen letku.. Irrota jäähdyttimen tai säiliön korkki.

• Varovaisuus: Älä avaa ylikuumenneen moottorin jäähdyttimen korkkia tai säiliötä. Jäähdytysneste alkaa kiehua ja roiskuu kaikkialle.

Vaihe 4 Osta jäähdytysnesteen testisarja.. Etsi sopivat kiinnikkeet ja kiinnitä testeri jäähdyttimeen tai säiliöön.

Täytä testeri korkissa ilmoitettuun paineeseen. Jos et tiedä painetta tai painetta ei näytetä, järjestelmän oletusarvo on 13 psi (psi). Anna painemittarin pitää painetta 15 minuuttia.

Jos järjestelmä pitää paineen, jäähdytysjärjestelmä on tiivis. Jos paine laskee hitaasti, tarkista testeri varmistaaksesi, ettei se vuoda, ennen kuin teet hätiköityjä johtopäätöksiä. Käytä suihkepulloa, jossa on saippuaa ja vettä, suihkutaksesi testeriä.

Jos testeri vuotaa, se kuplii. Jos testeri ei vuoda, ruiskuta nestettä jäähdytysjärjestelmään vuodon etsimiseksi.

• Huomio: Jos vesipumpun dynaamisessa tiivisteessä on pieni näkymätön vuoto, painemittarin liittäminen havaitsee vuodon ja voi aiheuttaa massiivisen vuodon.

Osa 2/4: Vesipumpun vaihtaminen (apu)

Vaaditut materiaalit

• Kuusiokoloavainsarja
• hylsyavaimet
• Vaihtaa
• Nokka-akselin lukot
• Jäähdytysnesteen tyhjennysastia
• Jäähdytysnestettä kestävät käsineet
• Jäähdytysnestettä kestävä silikoni
• 320 karkea hiekkapaperi
• фонарик
• tunkki
• Harmoninen tasapainotusvetäjä
• Jack seisoo
• Suuri litteä ruuvimeisseli
• Suuri valikoima
• Nahkatyyppiset suojakäsineet
• Nukkaamaton kangas
• Öljyn tyhjennysastia
• Suojavaatetus
• Lasta / kaavin
• Räikkä metrisillä ja vakioholkeilla
• Suojalasit
• Kiilahihnan irrotustyökalu
• jakoavain
• Ruuviterä Torx
• Pyöränkiinnikkeet

Vaihe 1: Pysäköi ajoneuvo tasaiselle, kiinteälle alustalle.. Varmista, että vaihteisto on pysäköintitilassa (automaattivaihteisto) tai 1. vaihde (käsivaihteisto).

Vaihe 2: Asenna pyöräkiilat renkaiden ympärille.. Tässä tapauksessa pyöräkiilat kietoutuvat etupyörien ympärille, koska auton takaosa nousee ylös.

Kytke seisontajarru estääksesi takapyörät liikkumasta.

Vaihe 3: Nosta auto. Nosta ajoneuvoa merkityistä kohdista, kunnes pyörät ovat täysin irti maasta.

Vaihe 4: Asenna liittimet. Nostureiden tulee sijaita nostopisteiden alla.

Laske sitten auto tunkkien päälle. Useimmissa nykyaikaisissa autoissa nosturitelineen kiinnityskohdat ovat hitsauksessa aivan ovien alla auton pohjaa pitkin.

Vaihe 5: Poista jäähdytysneste järjestelmästä. Ota jäähdytysnesteen tyhjennysastia ja aseta se jäähdyttimen tyhjennyshanan alle.

Tyhjennä kaikki jäähdytysneste. Kun jäähdytysneste lakkaa valumasta tyhjennyshanasta, sulje tyhjennyshana ja aseta astia vesipumppualueen alle.

Takavetoautossa, jossa on vesipumppu (lisälaite):

Vaihe 6: Irrota alempi jäähdyttimen letku jäähdyttimestä ja vesipumpusta.. Voit irrottaa letkun kiinnityspinnoista kiertämällä.

Saatat joutua käyttämään suurta nippua letkun vapauttamiseksi asennuspinnoista.

Vaihe 7. Poista poly-kiilahihna tai kiilahihna.. Jos joudut irrottamaan kiilahihnan päästäksesi sähkömoottoriin, käytä katkaisijaa hihnan löysäämiseen.

Irrota käärmehihna. Jos sinun on irrotettava kiilahihnat päästäksesi moottoriin, löysää säädintä ja löysää hihnaa. Irrota kiilahihna.

Vaihe 8: Irrota lämmittimen letkut. Irrota vesipumppuun (lisälaitteeseen) menevät lämmittimen letkut, jos sellaisia ​​on.

Hävitä lämmittimen letkunkiristimet.

Vaihe 9: Irrota pultit, joilla vesipumpun (apu)moottori on kiinnitetty moottoriin.. Käytä rikkoutunutta tankoa ja irrota kiinnityspultit.

Ota suuri litteäpäinen ruuvimeisseli ja liikuta moottoria hieman. Irrota johtosarja moottorista.

Vaihe 10: Irrota kiinnityspultit. Käytä rikkoutunutta tankoa ja irrota vesipumpun (apu) pultit sylinterilohkosta tai jakokotelosta.

Käytä suurta litteäpäistä ruuvimeisseliä työntämään vesipumppu ulos.

Etuvetoisissa ajoneuvoissa, joissa on vesipumppu (lisälaite):

Vaihe 11: Irrota moottorin kansi, jos sellainen on..

Vaihe 12 Irrota rengas- ja pyöräkokoonpano.. Irrota se ajoneuvon sivulta, jossa vesipumppu (lisälaite) sijaitsee.

Tämä antaa sinulle tilaa työskennellä auton alla, kun kurkotat lokasuojan yli päästäksesi käsiksi vesipumppuun ja sähkömoottorin pultteihin.

Vaihe 13: Irrota alempi jäähdyttimen letku jäähdyttimestä ja vesipumpusta.. Voit irrottaa letkun kiinnityspinnoista kiertämällä.

Saatat joutua käyttämään suurta nippua letkun vapauttamiseksi asennuspinnoista.

Vaihe 14. Poista poly-kiilahihna tai kiilahihna.. Jos joudut irrottamaan kiemurtelevan hihnan päästäksesi sähkömoottoriin, käytä apuhihnan irrotustyökalua kiemurtelevan hihnan löysäämiseen.

Irrota käärmehihna. Jos sinun on irrotettava kiilahihnat päästäksesi moottoriin, löysää säädintä ja löysää hihnaa. Irrota kiilahihna.

Vaihe 15: Irrota lämmittimen letkut. Irrota vesipumppuun (lisälaitteeseen) menevät lämmittimen letkut, jos sellaisia ​​on.

Hävitä lämmittimen letkunkiristimet.

Vaihe 16: Irrota kiinnityspultit. Kurkota lokasuojan läpi ja irrota sorkkaraudalla vesipumpun moottorin (apu) kiinnityspultit.

Ota suuri litteäpäinen ruuvimeisseli ja nosta moottoria hieman. Irrota johtosarja moottorista.

Vaihe 17: Irrota kiinnityspultit. Käytä rikkoutunutta tankoa ja irrota vesipumpun (apu) pultit sylinterilohkosta tai jakokotelosta.

Saatat joutua työntämään kätesi lokasuojan läpi irrottaaksesi kiinnityspultit. Käytä suurta litteäpäistä ruuvimeisseliä työntämään vesipumppu ulos, kun pultit on irrotettu.

Takavetoisissa ajoneuvoissa, joissa on vesipumppu (lisälaite):

• Huomio: Jos vesipumpussa on O-rengas tiivisteenä, asenna vain uusi O-rengas. Älä levitä silikonia O-renkaaseen. Silikoni aiheuttaa O-renkaan vuotamisen.

Vaihe 18: Levitä silikonia. Levitä ohut kerros jäähdytysnestettä kestävää silikonia vesipumpun asennuspinnalle.

Levitä myös ohut kerros jäähdytysnestettä kestävää silikonia sylinterilohkon vesipumpun asennuspintaan. Tämä auttaa tiivistämään tiivisteen jäähdytysnesteessä ja ehkäisee vuodot jopa 12 vuoden ajan.

Vaihe 19: Asenna uusi tiiviste tai O-rengas vesipumppuun.. Sivele jäähdytysnestettä kestävää silikonia vesipumpun kiinnityspultteihin.

Aseta vesipumppu sylinterilohkoon tai ajoituskanteen ja kiristä kiinnityspultit käsin. Kiristä pultit käsin.

Vaihe 20: Kiristä vesipumpun pultit suosituksen mukaisesti.. Tekniset tiedot tulee löytää tiedoista, jotka annetaan vesipumpun oston yhteydessä.

Jos et tiedä teknisiä tietoja, voit kiristää pultit 12 ft-lbs:iin ja sitten 30 ft-lbs:iin. Jos teet tämän vaihe vaiheelta, voit kiinnittää sinetin kunnolla.

Vaihe 21: Asenna tämä johtosarja moottoriin.. Aseta moottori uuteen vesipumppuun ja kiristä pultit ohjeiden mukaan.

Jos sinulla ei ole teknisiä tietoja, voit kiristää pultit jopa 12 ft-lbs ja vielä 1/8 kierrosta.

Vaihe 22: Kiinnitä alempi jäähdyttimen letku vesipumppuun ja jäähdyttimeen.. Varmista, että käytät uusia puristimia pitääksesi letkun tiukkana.

Vaihe 23: Asenna käyttöhihnat tai kiilahihna, jos joudut poistamaan ne.. Varmista, että asetat vetohihnojen kireyden vastaamaan niiden leveyttä tai 1/4" rakoa.

Etuvetoisissa ajoneuvoissa, joissa on vesipumppu (lisälaite):

Vaihe 24: Levitä silikonia. Levitä ohut kerros jäähdytysnestettä kestävää silikonia vesipumpun asennuspinnalle.

Levitä myös ohut kerros jäähdytysnestettä kestävää silikonia sylinterilohkon vesipumpun asennuspintaan. Tämä auttaa tiivistämään tiivisteen jäähdytysnesteessä ja ehkäisee vuodot jopa 12 vuoden ajan.

• Huomio: Jos vesipumpussa on O-rengas tiivisteenä, asenna vain uusi O-rengas. Älä levitä silikonia O-renkaaseen. Silikoni aiheuttaa O-renkaan vuotamisen.

Vaihe 25: Asenna uusi tiiviste tai O-rengas vesipumppuun.. Sivele jäähdytysnestettä kestävää silikonia vesipumpun kiinnityspultteihin.

Aseta vesipumppu sylinterilohkoon tai ajoituskanteen ja kiristä kiinnityspultit käsin. Ojenna kätesi lokasuojan läpi, kiristä pultit.

Vaihe 26: Kiristä vesipumpun pultit.. Ojenna kätesi lokasuojan läpi ja kiristä vesipumpun pultit pumpun mukana tulleiden tietojen mukaisesti.

Jos et tiedä teknisiä tietoja, voit kiristää pultit 12 ft-lbs:iin ja sitten 30 ft-lbs:iin. Jos teet tämän vaihe vaiheelta, voit kiinnittää sinetin kunnolla.

Vaihe 27: Asenna tämä johtosarja moottoriin.. Aseta moottori uuteen vesipumppuun ja kiristä pultit ohjeiden mukaan.

Jos sinulla ei ole teknisiä tietoja, voit kiristää pultit jopa 12 ft-lbs ja 1/8 kierrosta enemmän.

Vaihe 28: Kiinnitä alempi jäähdyttimen letku vesipumppuun ja jäähdyttimeen.. Varmista, että käytät uusia puristimia pitääksesi letkun tiukkana.

Vaihe 29: Asenna käyttöhihnat tai kiilahihna, jos joudut poistamaan ne.. Varmista, että asetat vetohihnojen kireyden vastaamaan niiden leveyttä tai 1/4" rakoa.

• Huomio: Jos vesipumppu (apu) on asennettu moottorilohkoon etukannen taakse, saatat joutua irrottamaan öljypohjan etukannen irrottamiseksi. Jos sinun on irrotettava moottoriöljypohja, tarvitset uuden öljypohjan ja uuden öljypohjan tiivisteen moottorin öljypohjan tyhjentämiseksi ja tiivistämiseksi. Moottoriöljypohjan asennuksen jälkeen muista täyttää moottori uudella moottoriöljyllä.

Osa 3/4: Jäähdytysnestejärjestelmän täyttö ja tarkistus

Tarvitaan materiaalia

• jäähdytysneste
• Jäähdytysnesteen painemittari
• Uusi jäähdyttimen korkki

Vaihe 1: Täytä jäähdytysjärjestelmä myyjän suosittelemalla. Anna järjestelmän röyhtäytyä ja jatka täyttämistä, kunnes järjestelmä on täynnä.

Vaihe 2: Ota jäähdytysnesteen painemittari ja aseta se jäähdyttimeen tai säiliöön.. Täytä testeri korkissa ilmoitettuun paineeseen.

Jos et tiedä painetta tai painetta ei näytetä, järjestelmän oletusarvo on 13 psi (psi).

Vaihe 3: Katso painemittaria 5 minuuttia.. Jos järjestelmä pitää paineen, jäähdytysjärjestelmä on tiivis.

• Huomio: Jos painemittari vuotaa etkä näe jäähdytysnestevuotoja, sinun on tarkistettava työkalun vuodot. Ota tätä varten suihkupullo, jossa on saippuaa ja vettä, ja suihkuta testeri. Jos letkut vuotavat, tarkista puristimien kireys.

Vaihe 4: Asenna uusi jäähdyttimen tai säiliön korkki.. Älä käytä vanhaa korkkia, koska se ei ehkä pidä paineen riittävää.

Vaihe 5: Aseta moottorin kansi paikalleen, jos sinun on poistettava se..

Vaihe 6: Nosta auto. Nosta ajoneuvoa merkityistä kohdista, kunnes pyörät ovat täysin irti maasta.

Vaihe 7: Irrota nosturitelineet ja pidä ne poissa ajoneuvosta..

Vaihe 8: Laske auto niin, että kaikki neljä pyörää ovat maassa.. Vedä tunkki ulos ja aseta se sivuun.

Vaihe 9: Irrota pyöräkiilat.

Osa 4/4: Koeajo autolla

Tarvitaan materiaalia

• фонарик

Vaihe 1: Aja auto korttelin ympäri. Tarkista ajon aikana, syttyykö moottorin merkkivalo.

Pidä myös silmällä jäähdytyslämpötilaa varmistaaksesi, että se toimii oikein.

Vaihe 2: Tarkista jäähdytysnesteen vuodot. Kun olet valmis koeajon, tartu taskulamppuun ja katso auton alta jäähdytysnestevuotojen varalta.

Avaa konepelti ja tarkista, ettei vesipumppu (lisä) vuoda. Tarkista myös alempi jäähdyttimen letku ja lämmittimen letkut vuotojen varalta.

Jos ajoneuvosi vuotaa edelleen jäähdytysnestettä tai ylikuumenee tai moottorin merkkivalo syttyy vesipumpun (apu) vaihdon jälkeen, vesipumppu (lisälaite) saattaa tarvita lisädiagnostiikkaa tai sähkövika. Jos ongelma jatkuu, kannattaa kääntyä AvtoTachkin valtuutetun mekaanikon puoleen, joka voi tarkastaa vesipumpun (lisälaite) ja vaihtaa sen tarvittaessa.