Kuinka suojata autosi kytkin vaurioilta

Kytkin on manuaalivaihteiston erottuva ominaisuus. Se auttaa irrottamaan vaihteiston moottorista, jotta voit pysäyttää auton tasaisesti, nopeasti ja helposti.

Kuinka suojata kytkin vaurioilta?

Kytkin, kuten melkein kaikki muut auton osat, kuluu, tosiasiasta, että kukaan ei voi kiistää. Lisäksi, toisin kuin muut komponentit, kytkin altistetaan jatkuvalle kitkalle, mikä lisäksi luo olosuhteet sen osien kulumiselle.

Niin paljon kuin haluaisimme, tulee aina hetki, jolloin tämä niin tärkeä osa autossa on vaihdettava. Vaihtaminen voidaan tarvita sekä 100 000 tai 150 000 kilometrin ajon jälkeen että 30 000 tai 50 000 kilometrin ajon jälkeen. Vielä tärkeämpää on, että sen käytöllä on suurin vaikutus sen elinkaareen.

Toisin sanoen kytkimen väärinkäyttö voi johtaa ennenaikaiseen kulumiseen ja koko kytkinpaketin vaihtamisen tarpeeseen. Ja kaikki tämä liittyy paitsi hermojen "vaurioihin", vaan myös huomattavaan määrään rahaa uuden sarjan ostamiseen ja asennukseen. Lisää tähän ajoneuvosi pakollinen muutaman päivän palvelu. Virheellinen kytkimen käsittely voi olla erittäin kallista.

Kuinka suojata autosi kytkin vaurioilta?

Auttaaksemme niitä, jotka haluavat pidentää kytkimen ikää, olemme koonneet ja esittäneet joitain helppokäyttöisiä vinkkejä, jotka auttavat sinua suojaamaan sitä vaurioilta.

Paina poljin kokonaan, kun vaihdat vaihteita
Vaihteita vaihdettaessa paina poljin kokonaan painettuna varmistaaksesi, että painelevy on kunnolla erotettu moottorista. Jos et paina kytkintä kokonaan, kytkin voi pysyä kosketuksessa moottorin kanssa vaihtamisen aikana, ja tämä voi johtaa sen komponenttien merkittävään kulumiseen.

Älä pidä autoasi nopeudella pysähtyessäsi ja odota "pysähdystä"
Kun odotat liikennevalon syttymistä ja yhden vaihteiden kytkemistä, kytket kytkimen kolme osaa: jousi, laakeri ja kalvo. Jatkuvan jännityksen alla nämä ja muut kytkimen komponentit masentuvat vähitellen ja kuluvat, mikä johtaa väistämättä kytkimen korvaamiseen.

Kytkimen suojaamiseksi pysähtyessään laita se neutraaliksi ja odota. Tämä vähentää kytkimen yleistä kulumista. Ja luota minuun, vaihtaminen ei vie kauan, kun se muuttuu taas vihreäksi.

Älä laita kättäsi vaihdevivulle
Se voi kuulostaa oudolta, mutta käden paino voi aiheuttaa työstöosien hankautumisen toisiaan vastaan ​​ja johtaa lopulta kulumiseen. Suojaa kytkin vaurioilta seuraavan kerran, kun huomaat asettavan käteni vipuun, siirtämällä sitä sivulle ongelmien välttämiseksi.

Älä pidä jalkasi polkimessa koko ajan
Oletetaan, että olet kuullut lauseen "kytkimen ajo". Kytkinpoljimen pitäminen on erittäin yleinen virhe etenkin kokemattomille kuljettajille, ja se johtaa nopeampaan kytkimen kulumiseen. Miksi? Kun pidät jalkasi kytkinpolkimella, vaikka nojaisit sitä kevyesti poljinta vasten, se pitää kytkimen jännitteessä. Tämä puolestaan ​​johtaa kitkalevyn kulumiseen.

Ongelmien välttämiseksi pidä jalat vain poissa polkimesta (kun sinun ei tarvitse käyttää sitä) ja muista aina itsellesi, että jalkojen ja käsien lepäämiseen on parempi paikka kuin kytkinvipu ja poljin.

Aloita aina ensimmäisellä vaihteellaи
Monet ihmiset vaihtavat kolmannelle vaihteelle ensimmäisen asemesta lisämukavuuden vuoksi, mutta tämä "mukavuus" on erittäin huono käytäntö ja kuluttaa kytkinlevyt paljon nopeammin.

Vapauta kytkin heti, kun vaihdat vaihdetta
Vapauta kytkin kokonaan vaihdettuaan. Miksi? Kytkimen pitäminen kevyesti painettuna on sille erittäin haitallista, koska se altistaa kytkimen moottorin pyörimiselle, mikä puolestaan ​​aiheuttaa levyille tarpeetonta kitkaa.

Älä pysäköi nopeudella - käytä seisontajarrua
Jopa moottorin ollessa sammutettuna, auton pitäminen nopeudella rasittaa pitoa. Siksi varmista aina, että vaihde on kytketty pois pysäköidessään, ja käytä seisontajarrua. Tämä vähentää kytkinlevyjen painetta, kun et aja, ja estää kulumista.

Ei vaihda vaihteet enemmän kuin on tarpeen
Yritä käyttää vipua vain, kun todella tarvitset. Kun ajat ajoa ja näet tien edessä, arvioi oikein tieolosuhteet ja esteet, jotka sinun on ylitettävä vakionopeuden ylläpitämiseksi jatkuvan vaihtamisen sijaan.

Vaihteiden vaihtaminen vain tarvittaessa suojaa kytkintä ennenaikaiselta kulumiselta.

Vaihteiden vaihtaminen sujuvasti mutta nopeasti
Mitä enemmän epäröit ja pidät poljinta alhaalla, sitä enemmän kuormitat kytkintä ja vaikutat sen kulumiseen. Yritä suojata häntä yrittämällä arvioida tilanne huolellisesti ja päättää mitä laitteita haluat käyttää. Astu polkimeen, vaihda nopeasti vaihde ja vapauta poljin heti. Siten et kuorma liitososia tarpeettomasti ja kokonaan, ja suojaat niitä myös kulumiselta.

Älä käytä alamäkeen siirtyessään alamäkeen
Monet kuljettajat tietävät, että heidän on käytettävä matalaa vaihetta ylämäkeen mennessä. Harvat ihmiset kuitenkin tietävät, että vuorelle laskeutuessa ei tule käyttää matalaa vaihdelaitetta.

Älä käytä kytkintä uudelleen menossa ylämäkeen
Yleisin virhe, joka aiheuttaa kytkimen kulumisen, on, kun auto menee ylämäkeen tai jyrkkään kadulle, kuljettaja painaa kytkinpoljinta useita kertoja. Jos sinulla on tämä tapa, meidän on kerrottava, että kun painat poljinta, et todellakaan tee mitään hyödyllistä. Nostamisen helpottamisen sijasta kulutat vain käyttölevyn kitkamateriaalia.

Jos noudatat juuri sinulle jakamiasi vinkkejä, voit varmasti pystyä suojaamaan auton pito vaurioilta. Kytkimen oikean käytön lisäksi hyvä huolto on välttämätöntä.

Olemme vakuuttuneita siitä, että melkein kukaan ei ajattele kytkimen huoltoa ennen kuin on liian myöhäistä, mutta totuus on, että oikea-aikaisella kunnossapidolla voi olla merkittävä vaikutus tämän manuaalivaihteistojen keskeisen elementin pitkäikäisyyteen.

Kytkimen käyttötapa, oikea käyttö ja tärkeät huoltovaiheet voivat säästää paljon aikaa, vaivaa ja rahaa. Kytkimen huolto on todella helppoa ja sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin:

Tuotettu lämpö

Kuten monet muutkin komponentit, jotka muodostavat auton, yksi kytkimen päävihollisista on lämpö. Kytkimen suojaamiseksi yritä välttää tilanteita, joissa kytkin on osittain aktivoitu sisäisen kitkan aiheuttaman lämmön määrän vähentämiseksi.

Ilmataskut

Yksi sivuvaikutuksista, joita voi ilmetä, kun kytkintä käytetään väärin, on pienten ilmataskujen muodostuminen hydrauliseen nesteeseen, jota käytetään kytkimen aktivoimiseen. Tällaisten ilmataskujen muodostumisen estämiseksi on hyödyllistä tarkistaa ajoittain polkimen kunto, ja jos sinusta tuntuu, että jotain on vialla, pumppaa se. Voit tehdä tämän joko omalla automaattisella ilmausjärjestelmällä tai manuaalisesti.