Kuinka säästää pakkasnestettä talvella

Tyhjä pesukonesäiliö pitkän matkan keskellä talvimyrskyn keskellä on tuttu ilmiö useimmille kuljettajille. Lasi on likainen, ei ole mitään pestättävää, mutta lähimmät sivilisaation merkit ovat kaukana. Mitä tehdä tämän estämiseksi, AvtoVzglyad-portaali selvitti.

Tuskin on järkevää muistuttaa kuljettajia jälleen kerran, että "pitkän matkan" reitillä talvella on tarpeen varastoida jäätymätöntä nestettä marginaalilla - se on hyödytöntä. On helpompi puhua siitä, kuinka se voidaan säästää, kun se vielä roiskuu halutun muovisäiliön pohjalla. Kyse on loppujen lopuksi liikenneturvallisuudesta.

Kummallista kyllä, pesurin säiliössä oleva neste ei lopu heti, ja monille kuljettajille tämä on todellinen yllätys. Lisäksi nykyaikainen autoteollisuus on jo huolehtinut meistä tässä mielessä asentamalla joihinkin malleihin sopivia antureita, jotka varoittavat alhaisesta jäätymisenestosta.

Vaikka pätevä "kuljettaja" määrittää pesurin tarjonnan aina suihkun voimakkuuden perusteella. Toisin sanoen, haluttaessa on lähes aina mahdollista tunnistaa arvokkaan nesteen vähimmäismäärä, joka voidaan rationaalisesti käyttää jäljellä olevalla polulla lähimpään huoltoasemaan tai autovarakauppaan.

Minimi annos

Jos kuljettaja ei ole tottunut tuulilasinpyyhkimien taloudelliseen käyttöön, hänen on heti opittava tekemään tämä ja annosteltava pakkasnestettä varovasti tuulilasiin pieninä määrinä. Todellakin, monet ovat tottuneet antamaan hänelle kohtuuttoman runsaan suihkun pienimmälläkin saastumisella, mutta itse asiassa korkealaatuisilla nestemäisillä "pyyhkimillä" vaaditaan vain vähän toivottua tulosta.

Miksi tarvitset ajovalojen pesuria

Jos sinulla on ajovalojen pesutoiminto, olisi loogista poistaa se kokonaan käytöstä, ja mitä nopeammin teet sen, sitä enemmän jäätymisenestoainetta säästät. Jotkut koneet on varustettu erityisellä painikkeella tätä varten. Muissa malleissa ajovalojen pesuri ei toimi, jos ne on sammutettu, joten sinun on sammutettava lähivalot etukäteen, jotta voit pestä lasin taloudellisesti. Toinen vaihtoehto on kytkeä tämä toiminto automaattisesti päälle joka kolmas tai viides nesteen syöttö tuulilasiin. Tämän vaihtoehdon halvaantumiseksi riittää, että poistat vastaavan sulakkeen lohkosta (tärkeä asia ei ole sekoittaa sitä).

Lunta lasilla

Yleisin ja suhteellisen turvallisin vaihtoehto on heittää kourallinen lunta tuulilasille toimivien pyyhkimien alle. Tietenkin tämä on väliaikainen tapa ratkaista ongelma, ja likaisella säällä joudut pysähtymään melkein kahden tai kolmensadan metrin välein. Samaan aikaan metropolin kaduilla ja puistokaduilla pysähtymisestä on tullut kohtuuhintaista luksusta, ja puhtaan valkoisen lumen löytäminen kaupungin puolelta on myös suuri ongelma.

Vettä tai vodkaa

Jos matkan varrella ei ole huoltoasemaa tai autonosien kauppaa, on helpompi löytää mikä tahansa ruokakauppa lähimmältä asutolta ja etsiä halpaa vodkaa. Mutta muista, että kun jätät pysäköidyn auton pakkaselle alle 22 astetta, on suuri mahdollisuus, että tämä juoma jäätyy pesukoneen säiliöön. Kaada siis "pieni valkoinen" minimiin kovaan kylmään, jotta kaikki kuluu matkan varrella.

Sama koskee vettä - jopa miinus viiden lämpötiloissa voit turvallisesti täyttää yksinkertaista kivennäisvettä ilman kaasua, koska se ei jäädy kuumalla käynnissä olevalla moottorilla. Mutta kun auto sammutetaan ja hetken kuluttua, säiliön ja letkujen sisällä oleva kosteus muuttuu jääksi, joten täytä sitä rajoitettu määrä.

Isoisäsi

Tämän menetelmän tehokkuutta mitataan suhteessa 50-50. Toisin sanoen puolet tapauksista ei välttämättä toimi – kaikki riippuu tien saastumisen asteesta ja luonteesta sekä pyyhkinten laadusta. Monet kuljettajat haluavat kytkeä tuulilasinpyyhkimet päälle suurimmalla nopeudella ja odottaa, kunnes lasi on kirkas. Mutta milloin se tapahtuu, on avoin kysymys. Lisäksi pyyhkimet kuluvat nopeammin kuivakitkasta, mikä on haitallista sähkömoottorille.

Mitä ei saa tehdä

Toinen turvallisuuden kannalta kaukana parhaasta tapa on mukautua rekan tai linja-auton käyttöön liikkeellä ollessaan lasin puhdistamiseksi suihkulla muiden pyörien alta. Tätä ei pidä tehdä, koska pienentämällä etäisyyttä toiseen tienkäyttäjään törmäysriski kasvaa merkittävästi. Ja tämä on suora liikennesääntöjen rikkomus, joten sinun ei pitäisi ottaa riskejä tällä tavalla.