Mitkä akut eivät kestä tulevaa talvea
Kuinka hallita akkua ja käyttää autoa yleensä niin, että se lähtee käyntiin ilman ongelmia koko talven ajan eikä tarvitse ostaa uutta käynnistysakkua ennen pakkaskauden loppua.
Tänä syksynä juuri ostetun auton akun omistajan ei tietenkään tarvitse huolehtia tämän laitteen selviytymisestä ensi talvena. Uusi "akku" kestää todennäköisesti kaiken kiusaamisen. Mutta jos autosi konepellin alla ei ole kovin tuore käynnistysakku, on järkevää lähestyä sen talvikäyttöä viisaasti. Muuten hän voi kuolla ennen kuin ensimmäinen kevät putoaa. Helpottaaksesi akun jo ennestään vaikeaa arkea talvella, sinun on huolehdittava siitä hieman jo nyt. Aloita puhdistamalla kotelo, kansi ja akun tuuletusaukot liasta.
Akun pinta kannattaa pyyhkiä jollain kodin puhdistusaineella. Poistamalla likaa vähennät itsepurkautumisvirtoja, jotka voivat virrata märän pölyn läpi. Lisäksi sinun on pyyhittävä hienolla 2 hiekkapaperilla johdinliittimet ja akun navat oksideista ja pölystä. Ja kun asennat akun takaisin autoon, älä unohda kiristää kontaktipultit tiukasti. Nämä toimenpiteet minimoivat sähkövastuksen akun navoissa, mikä helpottaa moottorin käynnistämistä tulevaisuudessa.
Talven tullessa akun kuntoon vaikuttavat monet tekijät ja niiden vaikutus on mahdollisuuksien mukaan optimoitava. Erityisesti vaihtovirtageneraattorin hihnan kireys on aika ajoin tarkistettava, jotta latausteho ei laske. Kun olet sammuttanut moottorin, älä "ajaa" musiikkia tai jätä valoja päälle.
Välttämällä tällaisia toimia säästämme akun energiaa myöhempää käynnistystä varten. Loppujen lopuksi sen syväpurkaukset, joita esiintyy useimmiten useiden moottorin käynnistämisyritysten jälkeen kylmässä, lyhentävät akun käyttöikää huomattavasti. Siksi kylmää moottoria käynnistettäessä sinun on kytkettävä käynnistin päälle enintään 5-10 sekunniksi. "Sytytyksen" kytkemisen välinen aika on 30-60 sekuntia, jotta akulla on mahdollisuus palautua hieman. Viiden epäonnistuneen käynnistysyrityksen jälkeen ne on pysäytettävä ja etsittävä vikaa, joka estää moottorin käynnistymisen.
Jos auto on varustettu murtohälyttimellä, omistajan on seurattava akun kuntoa kaksinkertaisesti. Tosiasia on, että kylmässä akun kapasiteetti pienenee huomattavasti. Samaan aikaan, pitkittyneellä huonolla säällä, jotkut auton omistajat laittoivat autonsa vitsille. Samaan aikaan "signaali" imee ja imee sähköä akusta, joka on vailla säännöllistä latausta. Tällaisissa olosuhteissa täysin tyhjentynyt akku on erittäin helppo havaita yhdellä hienolla hetkellä. Muutama tällainen tapaus - ja se voidaan lähettää romulle.
Toinen auton akun käyttöikää pidentävä vinkki ei vetoa "kuljettajien keskinäisen avun" kannattajiin. Vältä mahdollisuuksien mukaan "sytytä" autoja, jotka kieltäytyvät lähtemästä autostasi. Tällaisissa tiloissa akku kokee lisääntynyttä stressiä. Ja jos hän ei ole kovin nuori ja raikas, voi naapurin auttaminen pihalla muuttua nopeaksi kauppareissuksi hakemaan uutta käynnistysakkua omaan autoon.
