Mitä autonosia pitäisi vaihtaa autossa, kun niitä voi vielä ostaa
Ukrainan kriisi on jo aiheuttanut ongelmia autonosien toimittamisessa Venäjän markkinoille. Lähitulevaisuudessa on odotettavissa, että monet suositut komponentit katoavat kokonaan kotimaisista autoliikkeistä. Portaali "AutoVzglyad" kertoo, kuinka voit valmistautua tähän tapahtumaan.
Jotta voit olla enemmän tai vähemmän varma autosi normaalista kunnosta lähitulevaisuudessa kunnollisen ajan, jolloin venäläiset autonomistajat alkavat tuntea täysin seuraukset varaosien toimittamisen lopettamisesta maallemme, jotain pitäisi tehdä henkilökohtaisen henkilöauton tekninen osa juuri nyt.
Ensinnäkin sinun tulee suorittaa "pieni huolto" riippumatta autonvalmistajan suositteleman seuraavan määräaikaishuollon ajoituksesta. Tämä tarkoittaa, että sinun on vaihdettava moottoriöljy, ilman, polttoaineen ja öljynsuodattimet. On selvää, että tällainen päätös vihjailee jo itsestään, mutta ei ole syntiä muistaa sitä vielä kerran. Kuten muuten, ja jarrupalojen vaihdosta.
Vähemmän ilmeisiä ovat muut välttämättömät työt, jotka tulisi tehdä koneen parissa varaosien täydellisen puutteen vuoksi. Tämä koskee esimerkiksi jarrunesteen ja pakkasnesteen vaihtoa moottorin jäähdytysjärjestelmässä. Onhan se kaukana tosiasiasta, että jälkimmäistä kuljetetaan edelleen Venäjälle, kuten ennenkin.
CVT-autojen omistajille, erityisesti yli 50 000 km ajetuille autoille, on erittäin suositeltavaa soittaa erikoishuoltoon ja vaihtaa vaihteiston käyttöneste. Tällaista menettelyä samanlaisen "variaattorin" kanssa suositeltiin ennen sen käyttöiän pidentämiseksi. Ja nyt voimme puhua siitä pakollisena valtavien ongelmien aattona autojen vaihteistojen varaosien toimittamisessa Venäjälle.
Robottivaihteistoilla varustettujen autojen omistajien tulee muuten kiinnittää huomiota myös auton kilometrimäärään. Jos "laatikko" on ajettu jo lähes 100 000 km, on hyvä tietää, että yksi tai toinen lohko on alkamassa pettää. Solmun resurssit ovat melkein lopussa, ja sen kuluneet osat on parempi vaihtaa ennaltaehkäisevästi, kun se on vielä mahdollista. Mitä tulee muihin järjestelmiin, niiden nykyiseen "hyvinvointiin" tulee suhtautua entistä vaativammin ja, jos epäillään huomattavaa kulumista, vaihtaa ilman omantunnon särkyä.
Periaate "näyttää vielä, vaihdan myöhemmin" nykytilanteessa voi pian muuttaa auton kiinteistöksi. Siksi on järkevää tarkastaa huolellisesti jousitus ja ohjausjärjestelmä, tarkastella lähemmin iskunvaimentimia ja turboahdinta - jos moottori on turboahdettu. Ihannetapauksessa tietysti myös kaikenlaisia kulutusosia ja jousitusosia - samat kuulalaakerit ja äänettömät lohkot. Mutta valitettavasti rahat eivät välttämättä riitä tähän kaikkeen: et voi laittaa koko autoa osissa asunnon parvekkeelle.
Kyllä, ja valitettavasti ei tiedetä, mitä perheen budjetille tapahtuu seuraamusten alaisena: ehkä jonkin ajan kuluttua autoilijan on autonosien ostamisen sijaan leikattava penniäkään lapselle leipää ja maitoa. ..
