Mitä kaasuja OBD havaitsee pakokaasuista?
Moottorisi toimii palamalla – tulipalolla – mikä synnyttää pakokaasuja. Useita kaasuja muodostuu normaalin käytön aikana, ja niitä on valvottava, koska monet niistä tulevat saasteiksi joutuessaan ilmakehään. On itse asiassa yleinen väärinkäsitys, että ajoneuvosi sisäinen diagnostiikkajärjestelmä (OBD) havaitsee kaasut, mutta näin ei ole. Tunnistaa viat pakokaasulaitteistoissa (katalysaattori, happianturit, polttoainesäiliön tyhjennysventtiili jne.).
Happianturit
Osa hämmennystä tässä liittyy katalysaattoriin ja ajoneuvon happianturiin. Ajoneuvossasi voi olla yksi tai kaksi katalysaattoria ja yksi tai useampi happianturia (joissakin on useita happiantureita, jotka sijaitsevat pakojärjestelmän eri kohdissa).
Katalysaattori sijaitsee suunnilleen pakoputken keskellä useimmissa ajoneuvoissa (vaikka tämä voi vaihdella). Sen tehtävänä on lämmittää ja polttaa kaikissa autoissa olevat pakokaasut. OBD-järjestelmä ei kuitenkaan mittaa näitä kaasuja happea lukuun ottamatta.
Happianturit (tai O2-anturit) vastaavat autosi pakokaasujen palamattoman hapen määrän mittaamisesta ja välittävät tiedot sitten auton tietokoneelle. O2-antureilta saatujen tietojen perusteella tietokone voi säätää ilma-polttoaineseosta niin, ettei se ole laiha tai rikas (liian vähän happea tai liian paljon happea, vastaavasti).
Muut OBD-järjestelmän ohjaamat osat
OBD-järjestelmä valvoo useita erilaisia polttoaine-/haihdutusjärjestelmään, päästöjärjestelmään ja muihin järjestelmiin liittyviä osia, mukaan lukien:
- EGR -venttiili
- termostaatti
- katalyyttinen lämmitin
- Kampikammion pakkotuuletusjärjestelmä
- Jotkut vaihtovirtajärjestelmän komponentit
OBD-järjestelmä ei kuitenkaan valvo kaasuja - se valvoo jännitettä ja vastusta, mikä voi viitata näiden komponenttien ongelmiin (ja siten itse ajoneuvon kokonaispäästöihin).
