Minkä jännitteen akussa tulisi olla
Pitoisuus
Tässä artikkelissa keskustellaan akun normaalista jännitteestä eri olosuhteissa. Mutta ensin ehdotamme selvittää, mihin akun jännite vaikuttaa?
Se vaikuttaa suoraan moottorin käynnistykseen. Jos jännite on riittävä, moottori käynnistyy helposti, mutta muuten saatat kuulla moottorin hitaan pyörimisen käynnistimen toimesta, mutta käynnistystä ei tapahdu. Tässä yhteydessä on syytä huomata, että joissakin autoissa on rajoitettu akun lataamista, ts. jos se on pienempi kuin tietty arvo, käynnistin ei edes pyöri.
Tällaisten tilanteiden välttämiseksi tarkastellaan auton akun normaalin jännitteen määrää.
Normaali ajoneuvon akun jännite
Normaalina akun jännitteenä pidetään 12,6 V
Hienoa, tiedämme kuvan, mutta miten ja millä mitata sitä? Tähän tarkoitukseen on useita laitteita:
- Jännitemittari;
- Yleismittari (lue portaalistamme: kuinka käyttää yleismittaria);
- Kuormahaarukka (yksityiskohdat, kuinka repiä akku latauspistokkeella).
Minkä jännitteen akussa tulisi olla lataamisen jälkeen?
Yleensä sen pitäisi olla normaalia, so. 12,6-12,7 volttia, mutta on yksi varoitus. Tosiasia on, että heti latauksen jälkeen (ensimmäisessä tunnissa) mittauslaitteet voivat näyttää jopa 13,4 V: n jännitteen. Mutta tällainen jännite kestää enintään 30-60 minuuttia ja palaa sitten normaaliksi.
Johtopäätös: latauksen jälkeen jännitteen tulisi olla normaali 12,6-12,7 V, mutta väliaikaisesti voidaan nostaa 13,4 V: iin.
Entä jos akun jännite on alle 12 V.
Jos jännitetaso putosi alle 12 voltin, se tarkoittaa, että akku on yli puolet tyhjä. Alla on likimääräinen taulukko, jonka avulla voit määrittää akun latauksen.
- 12,4 V - 90-100%: n varaus;
- 12 - 12,4 V - 50 - 90%;
- 11 - 12 V - 20 - 50%;
- alle 11 V - jopa 20%.
Akun jännite moottorin käydessä
Tässä tapauksessa, jos moottori on käynnissä, akku ladataan generaattorilla ja tässä tapauksessa sen jännite voi nousta 13,5-14 V: iin.
Akun jännitteen pienentäminen talvella
Kaikki ovat perehtyneet tarinaan, kun melko kovassa pakkasessa monet autot eivät voi käynnistää. Se on kaikki syyllinen jäätyneeseen ja todennäköisesti vanhaan akkuun. Tosiasia on, että auton akuilla on sellaiset ominaisuudet kuin tiheys, mikä vaikuttaa siihen, kuinka hyvin akku kestää varauksen.
Vastaavasti, jos tiheys pienenee (tähän vaikuttavat pakkaset), akun lataus laskee sen mukana, mikä estää moottoria käynnistymästä. Akku vaatii joko lämpenemistä tai lataamista.
Tätä ei yleensä tapahdu uusien paristojen kanssa.
On syytä huomata, että paristot pystyvät palauttamaan jännitteensä ajan myötä, mutta tietyissä olosuhteissa: jos akku purkautui suurista lyhytaikaisista kuormista (käännit käynnistintä ja yritit käynnistää). Tässä tapauksessa, jos annat akun seisoa ja palautua, sinulla todennäköisesti on tarpeeksi vielä pari yritystä käynnistää moottori.
Mutta jos akku istui pitkään jatkuneen, vaikkakin pienen kuormituksen alaisena (esimerkiksi radionauhuri tai tupakansytyttimessä oleva laturi), tämän jälkeen akku ei todennäköisesti pysty palauttamaan latautuu ja se on ladattava.
Auton akun jännitevideo
Kysymyksiä ja vastauksia:
Mitä jännitettä akun tulee syöttää ilman kuormitusta? Akun todellisen jännitteen ilman kytkettyjä kuluttajia tulisi olla 12.2-12.7 volttia. Mutta akun laatu tarkistetaan kuormituksen alla.
Mikä on akun minimijännite? Jotta akun suorituskyky säilyy, sen lataus ei saa laskea alle 9 voltin. Lataus vaaditaan 5-6 voltin nopeudella.
Milloin akku ladataan? Elektrolyytin kiehuminen osoittaa täyden latauksen. Lataustyypistä ja akun latauksesta riippuen latausprosessi kestää 9-12 tuntia.
