Mikä sulake ohjaa nopeusmittaria

Eikö nopeusmittarisi toimi? Epäiletkö, että anturin sulake on ongelman lähde?

Jos et tiedä, mikä sulake ohjaa autosi nopeusmittaria, sinun ei tarvitse huolehtia. 

Tässä oppaassa käsittelemme kaikkea, mitä sinun tulee tietää nopeusmittarin sulakkeesta.

Selitämme, mikä sulake ohjaa anturia, mistä se löytyy ja mitä tehdä, jos se lakkaa toimimasta.

Ryhdytään hommiin.

Mikä sulake ohjaa nopeusmittaria

Nopeusmittari käyttää samaa sulaketta kuin matkamittari, koska ne toimivat käsi kädessä ja se on autosi sulakerasiassa. Sulakekotelossasi on useita sulakkeita, joten nopeus- ja matkamittarisi tarkan sulakkeen selvittämiseksi on parasta katsoa ajoneuvosi käyttöohjekirjaa tai tutustua siihen.

Autossasi on yleensä kaksi sulakerasia; toinen konepellin alla ja toinen kojelaudan alla (tai oven vieressä olevan paneelin takana kuljettajan puolella).

Autossasi olevien työkalujen kohdalla keskitytään kojelaudan alla tai kuljettajan oven vieressä olevaan laatikkoon.

Tarkka nopeusmittarin käyttämä sulake on kojelaudan sulake.

Kojelauta on ryhmä antureita auton kuljettajan puolella, ja näihin antureihin kuuluvat lisäksi mm. matkamittari, kierroslukumittari, öljynpaineanturi ja polttoainemittari.

Vaikka nämä mittariston sulakkeet löytyvät yleensä missä tahansa sulakerasian vasemmalla puolella, kuten aiemmin todettiin, on parasta katsoa tai tutustua ajoneuvosi omistajan käsikirjaan varmistaaksesi.

Sulake yksinkertaisesti suojaa autosi laitteita ylivirroilta.

Nopeus- ja matkamittari, muiden mittarien ohella, käyttävät samaa määrää jännite- ja virtaluokituksia toimiakseen oikein.

Koska komplikaatioita ei tapahdu, niille on määritetty sama sulake tilan säästämiseksi sulakekotelossa.

Kun mittareille syötetään tai kulutetaan ylivirtaa, sulake palaa ja katkaisee niiden virran kokonaan.

Tämä tarkoittaa, että koska nopeusmittari ja matkamittari käyttävät samaa sulaketta, voit ajatella, että sulake on palanut tai vioittunut, kun molemmat lakkaavat toimimasta samaan aikaan.

Nopeusmittarin sulakkeen tarkistus

Kun olet tarkistanut autosi käyttöohjekirjasta ja löytänyt tarkan sulakkeen, joka ohjaa nopeusmittaria, matkamittaria tai mittaristoa, ensimmäinen asia, jonka teet, on diagnosoida se varmistaaksesi, että se toimii edelleen.

Tämä antaa sinulle käsityksen siitä, onko ongelma sulakkeessa, ennen kuin käytät rahaa toisen sulakkeen ostamiseen sen tilalle.

Tämä diagnoosi sisältää sekä silmämääräisen tarkastuksen että sulakkeen tarkastuksen yleismittarilla.

1. Silmämääräinen tarkastus

Silmämääräisellä tarkastuksella yrität tarkistaa, onko sulakkeen linkki katkennut. Linkki on metalli, joka yhdistää autosulakkeen molemmat terät.

Koska autojen sulakkeet ovat yleensä läpinäkyviä, kannattaa kokeilla muovikotelon läpi nähdäksesi, onko linkissä katkennut.

Jos kotelo näyttää samealta tai siinä on tummia täpliä, sulake voi olla palanut.

Lisäksi, jos kotelo ei ole läpinäkyvä, sen ulkoosissa olevat tummat täplät osoittavat, että sulake on palanut ja se on vaihdettava.

2. Diagnostiikka yleismittarilla

Kaikesta tästä silmämääräisestä tarkastuksesta huolimatta paras tapa määrittää, toimiiko sulake, on kuitenkin testata jatkuvuutta yleismittarilla.

Asetat yleismittarin joko jatkuvuus- tai vastustilaan, asetat yleismittarin anturit terän molempiin päihin ja odotat piippausta.

Jos et kuule äänimerkkiä tai yleismittarissa lukee "OL", sulake on palanut ja se on vaihdettava.

Nopeusmittarin sulakkeen vaihto

Kun olet todennut, että sulake on ongelmasi perimmäinen syy, vaihda se uuteen ja katso, toimivatko kaikki klusterin anturit oikein.

Ole kuitenkin varovainen tehdessäsi tätä vaihtoa. Sulakkeen virta ja jännite liittyvät suoraan anturin arvoon.

Tarkoitamme tässä sitä, että jos käytät varaosaa, joka ei ole yhteensopiva painemittarisi virran ja jännitteen kanssa, se ei täytä tehtäväänsä ja voi vahingoittaa itse painemittaria.

Kun haluat ostaa uuden sulakkeen, sinun on varmistettava, että sen virta ja jännite ovat samat kuin vanhalla sulakkeella.

Näin voit olla varma, että olet asentanut oikean korvaavan anturisi klusterin suojaamiseksi.

Entä jos diagnoosi osoittaa, että vanha sulake on edelleen hyvässä kunnossa tai anturi ei vieläkään toimi uuden sulakkeen asennuksen jälkeen?

Diagnoosi, onko nopeusmittarin sulake hyvä

Jos sulake on hyvässä kunnossa, sinulla on yleensä kaksi skenaariota; sinulla saattaa olla vain nopeusmittari, joka ei toimi kunnolla tai koko klusteri ei toimi.

Jos vain anturisi ei toimi, ongelmasi on yleensä siirtonopeusanturissa tai klusterissa.

Tiedonsiirtonopeusanturin ongelma

Vaihteiston nopeusanturi, jota kutsutaan myös ajoneuvon nopeusanturiksi (VSS), sijaitsee kellon kotelossa ja lähettää analogisen sähköisen signaalin nopeusmittariin kojetaulun kautta.

Tämä signaali annetaan pienen painikkeen kautta, joka liitetään takatasauspyörästön kanssa kaksi- tai kolmijohtimisella pistokkeella.

VSS on kuitenkin vuorovaikutuksessa antureiden kanssa paitsi klusterin kautta. Tehtäväänsä suorittaessaan se lähettää signaaleja myös voimansiirron ohjausmoduulille, joka ohjaa vaihteiston tai vaihteiston vaihtopisteitä.

Tämä tarkoittaa, että jos sinulla on viallisen anturin lisäksi ongelmia vaihdetasojen välillä, VSS on todennäköisesti ongelmasi syy.

Yksi asia, jonka voit tehdä, on tarkistaa VSS-kaapelit nähdäksesi, onko johdotuksessa katkennut.

Jos johdotuksessa on ongelmia, voit vaihtaa johdot ja katsoa, ​​toimiiko laite.

Varmista, että vaihdat VSS-johdotuksen aina, kun huomaat kaapelivaurioita, koska tämä voi aiheuttaa sen, että sulake lakkaa toimimasta tulevaisuudessa oikosulun tai maadoitusongelman vuoksi.

Valitettavasti, jos itse VSS:ssä on ongelma, ainoa ratkaisu on korvata se kokonaan.

Ongelma tulee mittaristosta

Toinen syy, miksi anturisi ei toimi, on se, että klusterissa on ongelmia. Tässä vaiheessa tiedät, että sulake ja VSS ovat kunnossa ja klusteri on seuraava vertailukohtasi.

VSS:n lähettämät signaalit saapuvat klusteriin ennen kuin ne lähetetään anturille. Jos VSS ja kaapelit ovat hyvässä kunnossa, klusteri voi olla ongelma.

Joitakin oireita, joiden avulla voit diagnosoida, aiheuttaako mittaristo anturin ongelman, ovat:

• Muiden laitteiden valo himmenee 
• Kodinkoneet vilkkuvat
• Epätarkat tai epäluotettavat nopeusmittarin ja muiden laitteiden lukemat
• Kaikki mittarit putoavat nollaan ajon aikana
• Tarkista moottori -valo palaa ajoittain tai jatkuvasti

Jos sinulla on jotkin tai kaikki näistä ongelmista, saatat joutua korjaamaan mittariston.

Joskus tämä korjaus voi sisältää klusterin johdotuksen tai yksinkertaisesti laitteen puhdistamisen roskista.

Saatat kuitenkin joutua vaihtamaan mittariston. Tämän pitäisi olla viimeinen keino, koska se voi olla kallista, jopa 500 dollaria tai enemmän joissakin ajoneuvoissa.

Ongelmia PCM:n kanssa  

Muista, että VSS toimii myös voimansiirron ohjausmoduulin (PCM) kanssa suorittaakseen tehtävänsä vaihteita vaihdettaessa.

PCM toimii ajoneuvon elektronisena toimintakeskuksena ja ajoneuvon laskennallisena aivona. 

Kun tämä PCM ei toimi kunnolla, voit odottaa ajoneuvosi elektronisten komponenttien, kuten nopeusmittarin, mittariston ja VSS:n, toimivan huonosti. Jotkut viallisen PCM:n tärkeimmistä oireista ovat:

• Moottorin varoitusvalot syttyvät
• moottorin sytytyskatkoja,
• Heikko renkaiden hallinta ja 
• Ongelmia auton käynnistyksessä, mm. 

Jos sinulla on näitä oireita antureidesi toimintahäiriöiden yhteydessä, sinulla on käsitys, että PCM saattaa olla ongelma.

Onneksi meillä on täydellinen opas PCM-komponentin testaamiseen yleismittarilla, jotta voit tarkistaa, onko se lähde vai ei. 

Sinun on ehkä vaihdettava PCM-johdot tai koko PCM ongelman korjaamiseksi. 

Voiko nopeusmittari toimia, vaikka sulake olisi palanut?

Joissakin ajoneuvoissa palanut sulake ei estä nopeusmittaria toimimasta. Tämä näkyy hyvin vanhoissa autoissa, joissa koko järjestelmä on mekaaninen.

Tässä mittari on kytketty suoraan pyörän tai vaihteen lähtöön pyörivän mekaanisen langan kautta.

Eikö nopeusmittari toimi sulakkeen takia?

Kyllä, palanut sulake voi aiheuttaa nopeusmittarin lakkaamisen. Nopeusmittarin sulake sijaitsee sulakerasiassa ja ohjaa sekä nopeusmittarin että matkamittarin virtaa.

Onko nopeusmittarissa oma sulake?

Ei, nopeusmittarissa ei ole omaa sulaketta. Autosi nopeusmittari ja matkamittari saavat virtansa samasta sulakkeesta, joka sijaitsee sulakerasiassa.