Mikä voimansiirto Alfa Romeo 145:ssä on?

Alfa Romeo 145 on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Etu (FF). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.

Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.

Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.

Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.

Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.

Drive Alfa Romeo 145 uudistettu 1999, viistoperä 3-ovinen, 1 sukupolvi, 930A

04.1999 - 05.2000

Settiin	Aseman tyyppi
1.4 MT T.Spark	Edessä (FF)
1.6 MT T.Spark	Edessä (FF)
1.8 MT T.Spark	Edessä (FF)
1.9 TD MT	Edessä (FF)
2.0 MT T.Spark	Edessä (FF)

Ajo Alfa Romeo 145 1994 Viistoperä 3-ovinen 1 sukupolvi 930A

09.1994 - 03.1999

Settiin	Aseman tyyppi
1.4 MT T.Spark	Edessä (FF)
1.4 MT	Edessä (FF)
1.6 MT	Edessä (FF)
1.6 MT T.Spark	Edessä (FF)
1.7 MT	Edessä (FF)
1.8 MT T.Spark	Edessä (FF)
1.9 TD MT	Edessä (FF)
2.0 MT T.Spark	Edessä (FF)