Mikä voimansiirto Bugatti Veyronissa on?
Pitoisuus
Bugatti Veyron on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Full (4WD). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.
Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.
Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.
Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.
Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.
Drive Bugatti Veyron restyling 2012, avoin runko, 1. sukupolvi
03.2012 - 11.2015
Settiin | Aseman tyyppi |
8.0 DSG Veyron 16.4 Grand Sport Speed | Täysi (4WD) |
Drive Bugatti Veyron restyling 2011, coupe, 1. sukupolvi
10.2011 - 11.2015
Settiin | Aseman tyyppi |
8.0 DSG Veyron 16.4 Super Sport | Täysi (4WD) |
Drive Bugatti Veyron 2009 avoin kori 1. sukupolvi
04.2009 - 02.2012
Settiin | Aseman tyyppi |
8.0 DSG Veyron 16.4 Grand Sport | Täysi (4WD) |
Aja Bugatti Veyron 2005 coupe 1. sukupolvi
09.2005 - 09.2011
Settiin | Aseman tyyppi |
8.0 DSG Veyron 16.4 | Täysi (4WD) |