Mikä voimansiirto Fiat Bravossa on?

Fiat Bravo -auto on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Etu (FF). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.

Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.

Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.

Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.

Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.

Voimansiirto Fiat Bravo 2007 Viistoperä 5-ovinen 2 sukupolvi 198

01.2007 - 08.2011

Settiin	Aseman tyyppi
1.4 MT dynaaminen	Edessä (FF)
1.4 AMT Dynamic	Edessä (FF)
1.4 AMT Emotion	Edessä (FF)
1.4 MT Emotion	Edessä (FF)
1.4MT Sport	Edessä (FF)

Drive Fiat Bravo -restyling 1998, viistoperä 3-ovinen, 1 sukupolvi, 182

09.1998 - 08.2001

Settiin	Aseman tyyppi
1.2 MT Base	Edessä (FF)
1.6 MT Base	Edessä (FF)
1.6AT-pohja	Edessä (FF)
1.7 MT Base	Edessä (FF)
1.9 MT Base	Edessä (FF)
2.0 MT Base	Edessä (FF)

Voimansiirto Fiat Bravo 1995 Viistoperä 3-ovinen 1 sukupolvi 182

09.1995 - 08.1998

Settiin	Aseman tyyppi
1.4 MT Base	Edessä (FF)
1.6 MT Base	Edessä (FF)
1.6AT-pohja	Edessä (FF)
1.7 MT Base	Edessä (FF)
1.9 MT Base	Edessä (FF)
2.0 MT Base	Edessä (FF)