Millainen asema Volkswagen Keferissä on?

Pitoisuus

Ajo Volkswagen Kaefer 5. uusittu 1973, viistoperä 3 ovinen, 1. sukupolvi
Drive Volkswagen Kaefer 4th facelift 1972, avoin kori, 1. sukupolvi
Ajo Volkswagen Kaefer 4. uusittu 1967, viistoperä 3 ovinen, 1. sukupolvi
Drive Volkswagen Kaefer 3th facelift 1962, avoin kori, 1. sukupolvi
Ajo Volkswagen Kaefer 3. uusittu 1960, viistoperä 3 ovinen, 1. sukupolvi
Drive Volkswagen Kaefer 2th facelift 1954, avoin kori, 1. sukupolvi
Ajo Volkswagen Kaefer 2. uusittu 1954, viistoperä 3 ovinen, 1. sukupolvi
Ajo Volkswagen Kaefer uusittu 1946, avoin kori, 1. sukupolvi
Ajo Volkswagen Kaefer uudistettu 1946, viistoperä 3-ovinen, 1. sukupolvi
Ajo Volkswagen Kaefer 1938, avoin kori, 1. sukupolvi
Ajo Volkswagen Kaefer 1938, viistoperä 3-ovinen, 1. sukupolvi

Volkswagen Kefer -auto on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Taka (RR), Full (4WD). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.

Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.

Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.

Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.

Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.