Mikä voimansiirto Ford Focus RS:ssä on?

Ford Focus RS -auto on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Full (4WD), Etu (FF). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.

Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.

Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.

Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.

Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.

Voimansiirto Ford Focus RS 2015, viistoperä 5-ovinen, 3. sukupolvi

03.2015 - 04.2018

Settiin	Aseman tyyppi
2.3 MT 4WD RS	Täysi (4WD)
2.3 MT 4WD RS sininen ja musta	Täysi (4WD)

Voimansiirto Ford Focus RS 2009, viistoperä 3-ovinen, 2. sukupolvi

01.2009 - 06.2010

Settiin	Aseman tyyppi
2.5 MT RS	Edessä (FF)
2.5 MT RS500	Edessä (FF)

Voimansiirto Ford Focus RS 2002, viistoperä 3-ovinen, 1. sukupolvi

10.2002 - 11.2003

Settiin	Aseman tyyppi
2.0 MT RS	Edessä (FF)