ajotyyppi
Mikä asema

Mikä voimansiirto Isuzu Midissä on?

Isuzu Midi -auto on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Full (4WD), Taka (FR). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.

Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.

Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.

Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.

Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.

Aja Isuzu Midi 1986 tila-auto 1. sukupolvi

Mikä voimansiirto Isuzu Midissä on? 03.1986 - 06.1996

SettiinAseman tyyppi
2.0 TD MT 4WD L1H1 KeskimTäysi (4WD)
2.0 TD MT 4WD L2H1 KeskimTäysi (4WD)
2.0 TD MT 4WD L2H2 KeskimTäysi (4WD)
2.0 MT 4WD L1H1 MidiTäysi (4WD)
2.0 MT 4WD L2H1 MidiTäysi (4WD)
2.0 MT 4WD L2H2 MidiTäysi (4WD)
2.2 D MT 4WD L1H1 MidiTäysi (4WD)
2.2 D MT 4WD L2H1 MidiTäysi (4WD)
2.2 D MT 4WD L2H2 MidiTäysi (4WD)
2.4 TD MT 4WD L1H1 KeskimTäysi (4WD)
2.4 TD MT 4WD L2H1 KeskimTäysi (4WD)
2.4 TD MT 4WD L2H2 KeskimTäysi (4WD)
2.0 TD MT L1H1 MidiTakana (FR)
2.0 TD MT L2H1 MidiTakana (FR)
2.0 TD MT L2H2 MidiTakana (FR)
2.0 MT L1H1 MidiTakana (FR)
2.0 MT L2H1 MidiTakana (FR)
2.0 MT L2H2 MidiTakana (FR)
2.2 D MT L1H1 MidiTakana (FR)
2.2 D MT L2H1 MidiTakana (FR)
2.2 D MT L2H2 MidiTakana (FR)
2.4 TD MT L1H1 MidiTakana (FR)
2.4 TD MT L2H1 MidiTakana (FR)
2.4 TD MT L2H2 MidiTakana (FR)

Aja Isuzu Midi 1986 täysmetallinen pakettiauto 1. sukupolvi

Mikä voimansiirto Isuzu Midissä on? 03.1986 - 06.1996

SettiinAseman tyyppi
2.0 TD MT 4WD L1H1 KeskimTäysi (4WD)
2.0 TD MT 4WD L2H1 KeskimTäysi (4WD)
2.0 TD MT 4WD L2H2 KeskimTäysi (4WD)
2.0 MT 4WD L1H1 MidiTäysi (4WD)
2.0 MT 4WD L2H1 MidiTäysi (4WD)
2.0 MT 4WD L2H2 MidiTäysi (4WD)
2.2 D MT 4WD L1H1 MidiTäysi (4WD)
2.2 D MT 4WD L2H1 MidiTäysi (4WD)
2.2 D MT 4WD L2H2 MidiTäysi (4WD)
2.4 TD MT 4WD L1H1 KeskimTäysi (4WD)
2.4 TD MT 4WD L2H1 KeskimTäysi (4WD)
2.4 TD MT 4WD L2H2 KeskimTäysi (4WD)
2.0 TD MT L1H1 MidiTakana (FR)
2.0 TD MT L2H1 MidiTakana (FR)
2.0 TD MT L2H2 MidiTakana (FR)
2.0 MT L1H1 MidiTakana (FR)
2.0 MT L2H1 MidiTakana (FR)
2.0 MT L2H2 MidiTakana (FR)
2.2 D MT L1H1 MidiTakana (FR)
2.2 D MT L2H1 MidiTakana (FR)
2.2 D MT L2H2 MidiTakana (FR)
2.4 TD MT L1H1 MidiTakana (FR)
2.4 TD MT L2H1 MidiTakana (FR)
2.4 TD MT L2H2 MidiTakana (FR)

Lisää kommentti