Mikä voimansiirto Lexus IS 500:ssa on?
Pitoisuus
Lexus IS 500 on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Taka (FR). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.
Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.
Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.
Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.
Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.
Aja Lexus IS500 2. uudistus 2022, sedan, 3. sukupolvi
08.2022 - nykyinen
| Settiin | Aseman tyyppi |
| 500 F Sport Performance | Takana (FR) |
| 500 F Sport Performance First Edition | Takana (FR) |
Aja Lexus IS500 2. uudistus 2020, sedan, 3. sukupolvi, XE30
11.2020 - nykyinen
| Settiin | Aseman tyyppi |
| 5.0 AT F Sport Performance | Takana (FR) |
| 5.0 AT F Sport Performance Premium | Takana (FR) |
| 5.0 AT F Sport Perfomance Premium Launch Edition | Takana (FR) |