Millainen asema Mercedes W187:ssa on?
Pitoisuus
Mercedes-Benz W187 on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Taka (FR). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.
Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.
Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.
Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.
Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.
Aja Mercedes-Benz W187 1953 Coupe 1. sukupolvi W187
12.1953 - 08.1955
Settiin | Aseman tyyppi |
2.2 MT 220 Coupe | Takana (FR) |
Aja Mercedes-Benz W187 1951 sedanilla 1. sukupolvi W187
07.1951 - 05.1954
Settiin | Aseman tyyppi |
2.2 MT 220 Sedan | Takana (FR) |
Ajo Mercedes-Benz W187 1951, avoin kori, 1. sukupolvi, W187
04.1951 - 05.1953
Settiin | Aseman tyyppi |
2.2 MT 220 Tourer | Takana (FR) |
2.2 MT 220 Cabriolet B | Takana (FR) |
Ajo Mercedes-Benz W187 1951, avoin kori, 1. sukupolvi, W187
04.1951 - 08.1955
Settiin | Aseman tyyppi |
2.2 MT 220 Cabriolet A | Takana (FR) |