Mikä voimansiirto Peugeot Partnerissa on?
Pitoisuus
- Drive Peugeot Partner 2. uudistus 2015, tila-auto, 2. sukupolvi
- Drive Peugeot Partner 2. uudistus 2015, täysmetallinen pakettiauto, 2. sukupolvi
- Drive Peugeot Partner uudistus 2002, tila-auto, 1. sukupolvi
- Aja Peugeot Partner 1996 tila-auto 1. sukupolvi
- Drive Peugeot Partnerin uudistus 2012, täysmetallinen pakettiauto, 2. sukupolvi, B9
- Drive Peugeot Partner 2008, täysmetallinen pakettiauto, 2. sukupolvi, B9
Peugeot Partner -auto on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Etu (FF). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.
Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.
Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.
Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.
Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.
Drive Peugeot Partner 2. uudistus 2015, tila-auto, 2. sukupolvi
06.2015 - nykyinen
Settiin | Aseman tyyppi |
1.6 VTi MT Crossway | Edessä (FF) |
1.6 VTi MT Tour | Edessä (FF) |
1.6 VTi MT Crossway ACCESS | Edessä (FF) |
1.6 VTi MT Crossway ACTIVE | Edessä (FF) |
1.6 VTi AT Crossway | Edessä (FF) |
1.6 VTi AT Crossway ACTIVE | Edessä (FF) |
1.6 HDi MT Crossway | Edessä (FF) |
1.6 HDi MT Tour | Edessä (FF) |
1.6 HDi MT Crossway ACCESS | Edessä (FF) |
1.6 HDi MT Crossway ACTIVE | Edessä (FF) |
Drive Peugeot Partner 2. uudistus 2015, täysmetallinen pakettiauto, 2. sukupolvi
06.2015 - nykyinen
Settiin | Aseman tyyppi |
1.6 MT lyhyt | Edessä (FF) |
1.6 VTi MT L1 | Edessä (FF) |
1.6 VTi MT L2 | Edessä (FF) |
1.6 VTi MT Profi St | Edessä (FF) |
1.6 MT pitkä | Edessä (FF) |
1.6 HDi MT L1 | Edessä (FF) |
1.6 HDi MT L2 | Edessä (FF) |
1.6 HDi MT Profi St | Edessä (FF) |
Drive Peugeot Partner uudistus 2002, tila-auto, 1. sukupolvi
12.2002 - 12.2008
Settiin | Aseman tyyppi |
1.4 MT GPL | Edessä (FF) |
1.4 MT | Edessä (FF) |
1.6 MT | Edessä (FF) |
1.9 DMT | Edessä (FF) |
2.0 HDi MT | Edessä (FF) |
Aja Peugeot Partner 1996 tila-auto 1. sukupolvi
07.1996 - 12.2002
Settiin | Aseman tyyppi |
1.1 MT | Edessä (FF) |
1.4 MT | Edessä (FF) |
1.6 MT | Edessä (FF) |
1.9 DMT | Edessä (FF) |
2.0 HDi MT | Edessä (FF) |
Drive Peugeot Partnerin uudistus 2012, täysmetallinen pakettiauto, 2. sukupolvi, B9
05.2012 - 04.2015
Settiin | Aseman tyyppi |
1.6 HDi MT L1 | Edessä (FF) |
1.6 HDi MT L2 | Edessä (FF) |
1.6 HDi MT L2 tuplaohjaamo | Edessä (FF) |
1.6 VTi MT L1 | Edessä (FF) |
Drive Peugeot Partner 2008, täysmetallinen pakettiauto, 2. sukupolvi, B9
05.2008 - 04.2012
Settiin | Aseman tyyppi |
1.6 HDi MT L1 | Edessä (FF) |
1.6 e-HDi MT L1 mukavuus | Edessä (FF) |
1.6 e-HDi MT L2 mukavuus | Edessä (FF) |