Mikä asema RAF 977:ssa on?
Pitoisuus
Auto RAF 977 on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Taka (FR). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.
Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.
Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.
Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.
Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.
Aja RAF 977 2. uudistus 1968, linja-auto, 1. sukupolvi
05.1968 - 08.1976
Settiin | Aseman tyyppi |
2.4 MT 977DM | Takana (FR) |
2.4 MT 977EM Tourist | Takana (FR) |
2.4 MT 977IM (lääketieteellinen) | Takana (FR) |
Drive RAF 977 uusittu 1962, täysmetallinen pakettiauto, 1. sukupolvi
05.1962 - 05.1966
Settiin | Aseman tyyppi |
2.4 MT 977K | Takana (FR) |
Aja RAF 977 uusittu 1962, linja-auto, 1. sukupolvi
05.1962 - 04.1968
Settiin | Aseman tyyppi |
2.4 MT 977D | Takana (FR) |
2.4 MT 977E "Turisti" | Takana (FR) |
2.4 MT 977I (lääketieteellinen) | Takana (FR) |
Aja RAF 977 1959, linja-auto, 1. sukupolvi
05.1959 - 04.1962
Settiin | Aseman tyyppi |
2.4 MT 977 | Takana (FR) |
2.4MT 977V | Takana (FR) |