Mikä voimansiirto Subaru R1:ssa on?

Subaru P1 -auto on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Etu (FF), Full (4WD). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.

Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.

Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.

Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.

Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.

Ajo Subaru R1 2005 Viistoperä 3-ovinen 1 sukupolvi RJ/R24

01.2005 - 03.2010

Settiin	Aseman tyyppi
660 I	Edessä (FF)
660 R	Edessä (FF)
660 R nahka & alcantara valikoima	Edessä (FF)
660 R premium musta rajoitettu	Edessä (FF)
660 S	Edessä (FF)
660 S nahka & alcantara valikoima	Edessä (FF)
660 S premium musta rajoitettu	Edessä (FF)
660 ja 4WD	Täysi (4WD)
660 R 4WD	Täysi (4WD)
660 R nahka & alcantara valikoima 4WD	Täysi (4WD)
660 R premium musta rajoitettu 4WD	Täysi (4WD)
660 S 4WD	Täysi (4WD)
660 S nahka & alcantara valikoima 4WD	Täysi (4WD)
660 S premium musta rajoitettu 4WD	Täysi (4WD)