Mikä voimansiirto Toyota Currenissa on?

Toyota Curren on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Etu (FF). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.

Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.

Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.

Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.

Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.

Drive Toyota Curren uudistus 1995, coupe, 1. sukupolvi, T200

10.1995 - 08.1998

Settiin	Aseman tyyppi
1.8 TS	Edessä (FF)
1.8 TS yksityinen valinta	Edessä (FF)
2.0XS	Edessä (FF)
2.0 XS S paketti	Edessä (FF)
2.0 XS Touring valikoima	Edessä (FF)
2.0 ZS	Edessä (FF)
2.0 ZS S paketti	Edessä (FF)
2.0 ZS urheiluvalikoima	Edessä (FF)

Aja Toyota Curren 1994 Coupe 1. sukupolven T200

01.1994 - 09.1995

Settiin	Aseman tyyppi
2.0 FS	Edessä (FF)
2.0XS	Edessä (FF)
2.0 XS Touring valikoima	Edessä (FF)
2.0 ZS	Edessä (FF)
2.0 ZS urheiluvalikoima	Edessä (FF)