Mikä ohjaustehostimen neste valita?

Ajoneuvoissamme on erilaisia ​​järjestelmiä ja teknisiä ratkaisuja, jotka vaikuttavat suoraan mukavuuteen ja turvallisuuteen tiellä. Jotkut niistä ovat niin yleisiä ja ilmeisiä, että emme usein edes ajattele niitä. Tähän ryhmään kuuluu ohjaustehostin, jonka ansiosta meidän on niin helppo ohjata autoa. Ei kuitenkaan pidä unohtaa, että sen moitteeton toiminta edellyttää laadukasta ohjaustehostimen nestettä. Kuinka valita oikea?

Mitä opit tästä postauksesta?

• Mitä sinun tulee tietää ohjaustehostimen nesteestä?
• Millaisia ​​nesteitä on olemassa?
• Voidaanko eri nesteitä sekoittaa keskenään?
• Millä väliajoilla ohjaustehostimen nesteet pitäisi vaihtaa?

Ohjaustehostimen neste - miksi se on niin tärkeää?

Ohjaustehostimen neste, joka tunnetaan myös nimellä ohjaustehostimen neste, on ohjaustehostimen nestekomponentti. Se toimii toimeenpanotekijänä, joten anna meidän pyörittää pyörät. Sen päätehtäviin kuuluu myös järjestelmän voitelu ja suojaaminen liialliselta kuumuudelta sekä ohjaustehostimen pumpun suojaaminen virheellisestä toiminnasta (esim. liiallisesta pyörän luistamisesta) johtuvilta vaurioilta. Siksi hänen roolinsa on korvaamaton - se on apujärjestelmä, joka antaa meille täydellisen hallinnan autoamme:

• voimme välittömästi palauttaa suoran radan aiemmin suoritetun kääntöliikkeen jälkeen;
• ajon aikana tunnemme pinnassa epätasaisuuksia (tukijärjestelmä vaimentaa iskuja) ja meillä on tietoa pyörien pyörimiskulmasta.

Ohjaustehostimen nestesäiliö sijaitsee auton konepellin alla, ohjaustehostimen pumpun yläpuolella. Tunnistamme hänet kiitos ohjauspyörän symboli tai tarra... Säiliön nestemäärän tulee olla optimaalinen (minimi- ja enimmäismäärä, mieluiten noin MAXA). Voimme mitata tämän mittatikulla, joka on osa säiliön tulppaa. Kun sinun täytyy korvata hänen puutensa, meidän on tiedettävä, mikä ohjaustehostimen neste valita.

Tukinesteiden tyypit

Nesteiden luokitus niiden koostumuksen mukaan

• Mineraalinesteet ovat öljypohjaisia. Tämä on halvin ja helpoin huoltoöljytyyppi. Houkuttelevan hinnan lisäksi ne vaikuttavat harmittomasti myös ohjaustehostimen kumielementteihin. Heillä on kuitenkin suhteellisen lyhyt käyttöikä ja altis vaahtoamiselle... Useimmiten käytetty vanhemmissa ajoneuvoissa.
• Synteettiset nesteet - Nämä ovat nykyaikaisimpia ohjaustehostinjärjestelmissä käytettäviä nesteitä. Ne sisältävät polyestereiden, moniarvoisten alkoholien ja pienen määrän puhdistettuja öljyhiukkasia koostumuksia. Synteettiset materiaalit ovat kalliimpia kuin muut nesteet, mutta niillä on erinomaiset suorituskykyparametrit: ne eivät vaahtoa, niillä on alhainen viskositeetti ja ne kestävät erittäin hyvin äärimmäisiä lämpötiloja.
• Puolisynteettiset nesteet Ne sisältävät sekä mineraali- että synteettisiä aineita. Niiden etuja ovat alhainen viskositeetti ja hyvä voitelevuus. On kuitenkin pidettävä mielessä, että niillä on haitallinen vaikutus ohjaustehostimen kumielementteihin.
• Tiivistysnesteet - lisäaineilla, jotka tiivistävät ohjaustehostimen. Niitä käytetään pieniin vuotoihin, jotta vältytään kalliilta korjauksilta ja koko järjestelmän vaihdoilta.

Nesteiden luokitus värin mukaan

• Ohjaustehostimen neste, punainen - tunnetaan nimellä Dexron ja valmistettu General Motors -konsernin standardien mukaan. Sitä käytetään mm. Nissanissa, Mazdassa, Toyotassa, Kiassa, Hyundaissa ja muissa.
• Vihreä ohjaustehostimen neste - Saksalaisen Pentosin-yhtiön valmistama. Sitä käytetään Volkswagen-, BMW-, Bentley-, Ford- ja Volvo-ajoneuvoissa sekä Daimler AG:n ajoneuvoissa.
• Keltainen ohjaustehostimen neste – käytetään pääasiassa Mercedes-Benz-ajoneuvoissa. Sen on kehittänyt Daimler-konserni, ja tuotannosta vastaavat henkilöt, joilla on asianmukainen lisenssi.

Kun valitset ohjaustehostimen nestettä autoomme, meidän täytyy katsoa auton tai huoltokirjan ohjeita... Löydämme sen myös VIN-numeron perusteella. Muista, että jokainen valmistaja toimittaa asianmukaiset tekniset tiedot ja standardit ohjaustehostimen nestetyypille, joita on ehdottomasti noudatettava. Siksi hänen valintansa ei voi olla sattumaa.

Voinko sekoittaa erityyppisiä tehosteennesteitä? Mitä nestettä lisätä?

Vastaus kysymykseen, onko mahdollista sekoittaa erityyppisiä ohjaustehostimen nesteitä, on yksiselitteinen - ei. Lujasti ei ole suositeltavaa yhdistää mineraali-, synteettisiä ja puolisynteettisiä nesteitä. On myös muistettava, että samanvärisillä nesteillä voi samanaikaisesti olla täysin erilainen koostumus. Esimerkiksi Dexron red -nesteitä on saatavana sekä mineraali- että synteettisissä muodoissa. Keskittyminen vain heidän sointiinsa on suuri virhe. Jos emme ole varmoja, mitä nestettä ohjaustehostimeen pitäisi lisätä, paras ratkaisu on vaihtaa se kokonaan.

Kuinka usein ohjaustehostimen neste pitää vaihtaa?

Ohjaustehostimen nesteen vaihtotiheyttä koskevien yleisten suositusten mukaan meidän pitäisi tehdä tämä. keskimäärin 60-80 tuhannen kilometrin välein tai 2-3 vuoden välein... Tarkemmat tiedot on annettava valmistajan itsensä toimesta. Jos niitä ei ole tai emme löydä niitä, noudata yllä olevaa sääntöä. Muista, että neste on parasta vaihtaa ammattikorjaamossa.

Tietenkään säännölliset nesteiden vaihtovälit eivät riitä. Jotta voisimme nauttia ohjaustehostimen virheettömästä toiminnasta, keskitymme rentoon ajotyyliin ja ostamme aina laadukkaita nesteitä autonvalmistajan suositusten mukaisesti. Parhaat tehostenesteet löytyvät osoitteesta avtotachki.com.

Tarkista myös:

Ohjaustehostimen toimintahäiriö - miten käsitellä sitä?

Suositellut polttoaineen lisäaineet - mitä kaada säiliöön?

avtotachki. com