SPI gimbal: rooli, muutos ja hinta

SPI-kardaaninivel on O-rengas, joka estää öljyn vuotamisen kardaaninivelestä ja sen palkeista. SPI -tiiviste on välttämätön, jotta varmistetaan nivelakselin oikea toiminta. Tässä artikkelissa jaamme kanssasi kaikki tärkeät tiedot SPI -gimbalista: sen rooli, kulumisoireet, sen vaihtaminen ja hinta!

🚘 Mikä on SPI -nivelen rooli?

SPI gimbal on mansetti käytetään varmistamaan jousituksiin liittyvien osien oikea pyöriminen. Yleensä se koostuu elastomeerinen kumi и vahvistettu runko.

Lisäksi siinä on tiivistehuuli ja jousi, joka mukautuu pyörivään osaan ja varmistaa samalla järjestelmän tiiviyden.

Jousituksen osalta tämä mahdollistaa erityisesti sen välttämisen vuotaakoneöljy. Koostumuksensa vuoksi se on kuluva osa, ja se vaihdetaan usein vaihdettaessa kardaania tai kardaania. Tämä toimenpide suoritetaan pääsääntöisesti joka kerta 100 000 - 150 000 kilometriä... Siten SPI -nivel on kestävä.

Auton mallista ja merkistä riippuen sen sisä- ja ulkohalkaisija sekä paksuus vaihtelevat enemmän tai vähemmän.

Tunnetaan myös vaihteiston tiiviste, tietyissä voimansiirtotyypeissä yhdessä osassa voi olla kaksi niveltä.

⚠️ Mitkä ovat SPI HS -nivelen oireet?

Jos SPI -nivelesi on liian kulunut ja alkaa vioittua, autossasi on useita varoittavia oireita. Joten voit kohdata seuraavat tilanteet:

• Un palje -neuletakki syvyys : sitä voidaan käyttää tai vakavimmissa tapauksissa puhkaista tai jopa säröillä. Joissakin tapauksissa sen pinnalla näkyy myös rasvaa. Tämä tarkoittaa, että SPI -kardaanisi on vaihdettava, samoin kuin gimbal, johon huonot palkeet vaikuttavat;
• vuotaakoneöljy : SPI -tiiviste ei ole enää vedenpitävä ja aiheuttaa moottoriöljyn vuotamisen potkuriakselista. Joissakin tapauksissa, jos vuoto on erittäin vakava, huomaat öljyn lätäköitä autosi alla;
• SPI -tiivistepäällyste huonossa kunnossa : Tiivistepinnoitteessa voi olla halkeamia, halkeamia tai repeämiä. Äärimmäisissä olosuhteissa se kuluu luonnollisesti käytön aikana;
• Tiivisteen huuli on tullut jäykäksi : Tiivisteen huuli voi olla joustava ja joustava. Tämä johtuu moottoriöljystä, joka kovettaa SPI -tiivisteen korkeissa lämpötiloissa. Siksi se voi rikkoutua milloin tahansa, joten se on vaihdettava ennen vuotoa.

Kun nämä merkit ilmestyvät, se vaatii ammattimaista apua ajoneuvossasi, jotta se voi muuttaa kardaanin SPI: tä.

👨‍🔧 Kuinka vaihtaa SPI -gimbal?

Jos olet hyvä automekaniikassa, voit myös vaihtaa gimbalin SPI: n itse. Noudata vaiheittaista oppaamme menestyäksesi tässä toiminnossa.

Pakollinen materiaali:

Työkalulaatikko

Yksi

jakoavain

Suojakäsineet

Kardaanin yhteinen SPI

Vaihteistoöljysäiliö

Vaihe 1. Irrota pyörä autosta.

Aseta ajoneuvo tunkille ja tunkille ja poista viallinen SPI -nivelen vaurioitunut pyörä.

Vaihe 2. Tyhjennä vesi vaihteistosta.

Ensin sinun on löysättävä kardaanimutteri. Aseta sitten lava vaihdelaatikon alle. Käytetyn öljyn tyhjentämiseksi sinun on irrotettava täyttötulppa ja sitten tyhjennystulppa.

Vaihe 3: Poista viallinen SPI -gimbal

Ennen tiivisteen poistamista on irrotettava ohjaustanko karasta sekä jousituksen kuulanivel. Kun olet poistanut vakaajan, voit poistaa tiivisteen.

Vaihe 4: Asenna uusi tiiviste

Uusi SPI -tiiviste voidaan asentaa. Kokoa sitten vakaaja ja liitä eri osat uudelleen.

Vaihe 5: täytä vaihteisto

Vaihteisto on täytettävä vaihteistoöljyllä. Katso tarvittavat litrat ajoneuvosi huoltokirjasta.

Vaihe 6: Kokoa pyörä

Nyt voit laittaa pyörän takaisin ja nousta autosta.

💰 Kuinka paljon SPI -gimbal maksaa?

Yleisesti ottaen SPI-tyynyt ovat halpoja osia. Itse asiassa SPI-nivelnivel seisoo välillä 3 € ja 10 €... Mikä voi olla kallista, on työvoima, jos se vaihdetaan. Tarvittavien käyttötuntien määrästä riippuen tämä kestää 50 € ja 200 €.

SPI-kardaani on olennainen osa sen kireyden ja kardaanin pitkän aikavälin turvallisuuden varmistamiseksi. Heti kun kulumisen merkkejä ilmaantuu, älä odota mennä autotalliin ja käytä online -autotallivertailijaamme löytääksesi lähimmän ja parhaaseen hintaan!