Kevlar on parempi kuin kumi
Kevlarin käyttö ilmailussa, purjehduksessa, Formula 1 -autoissa tai luodinkestävän liivien valmistuksessa on hyvin tunnettua. Viime aikoina kevlaria on käytetty myös renkaissa.
Kevlarin käyttö ilmailussa, purjehduksessa, Formula 1 -autoissa tai luodinkestävän liivien valmistuksessa on hyvin tunnettua. Viime aikoina kevlaria on käytetty myös renkaissa.
Renkaat olivat pyöreitä ja mustia sata vuotta sitten ja ovat samat nykyään. Mutta kuten aina, paholainen on yksityiskohdissa. Goodyear-konserniin kuuluva Dunlop on julkistanut täysin uuden vallankumouksellisen SP Sport Maxx TT -renkaan. Tämä on ensimmäinen rengassarja, jota on käytetty 
Kevlar ja nanohiukkaset.
Mitä tämä tarkoittaa kuljettajalle? Hyöty itsessään näkyy ajettaessa, erityisesti urheilussa ja suurilla nopeuksilla. Tällä renkaalla on parempi pito, enemmän vakautta nopeissa mutkissa, enemmän kestävyyttä ja parempi vedenpoisto. Lisäksi se tarjoaa poikkeuksellisen ohjauksen tarkkuuden ja vakauden suurilla nopeuksilla.
Dunlop SP Sport Maxx TT:ssä on epäsymmetrinen kulutuspintakuvio, leveä ja paksu ulompi olkapää ja litteämpi kulutuspintakuvio. Tämä tarkoittaa, että suuri renkaiden pito-alue (4-8 %) vaikuttaa suoraan pidon paranemiseen.
Muutaman prosentin suurempi tiekosketus on erittäin tärkeä, koska renkaan kosketuspinta tiellä ei ole paljon suurempi kuin postikortin. Kevlaria käytettiin palleessa, eli siellä, missä rengas kohtaa vanteen, mikä teki palosta jäykemmän ja kestävämmän vääntöä ja lämpöä. Lisäksi rengas tarjoaa korkean kaarrevakauden ja ohjauksen tarkkuuden, erityisesti ajettaessa korkeissa lämpötiloissa, joita rullarenkaissa esiintyy.
Uuden renkaan testit suoritettiin ultrakorkean suorituskyvyn tuotteelle soveltuvin osin jopa 300 km/h nopeuksiin mukautetun renkaan kahdella kilparadalla. Ensimmäinen, Autodromo di Siracusa, oli entinen Formula 1 -rata, jossa voitiin testata kuivapitoa. Testin toinen osa suoritettiin Kartodromo di Melillin kartingradalla, jonka pituus oli 1100 metriä ja 11 käännöstä.
Rataa kasteltiin systemaattisesti, jotta renkaiden pitoa märällä asfaltilla ja vesiliirron kestävyyttä voitiin testata. Radoilla ajettaessa voit ajaa samanaikaisesti erittäin ja turvallisesti. Dunlopin uudet renkaat läpäisivät testin viidellä ja kestivät kilpailun rasitukset, mikä ei ollut testiautojen jarrujen kohdalla.
Dunlop SP Sport Maxx TT -rengas on saatavana 15 koossa 17" ja 18" vanteille.
Mikä on Kevlar
Se on yksi tärkeimmistä tekokuiduista. Kevlarin ominaisuudet tekevät siitä ihanteellisen materiaalin missä keveys, kestävyys ja korroosionkestävyys ovat tärkeitä. Sitä on saatavana useissa muodoissa, kuten kuiduissa, levyissä tai massassa, riippuen erityistarpeistasi ja vaatimuksistasi. Samalla painolla se on viisi kertaa vahvempi kuin teräs. Sille on ominaista korkea lujuus laajalla lämpötila-alueella, mittojen vakaus ja kulutuskestävyys. Sitä käytetään suojaliiveissä, avaruusaluksissa, ilmailussa ja Dunlop-renkaissa.
