Kia "hieman hermostunut": Korean jättiläinen reagoi MG:n, Great Wall Motorsin ja muiden kiinalaisten automerkkien nopeaan kasvuun Australiassa
Vuonna 2021 pieni MG ZS SUV on ohittanut kaikki kilpailijat luokassaan.
Kiinalaisten merkkien, kuten MG:n ja GWM:n, nousu ja nousu Australiassa saa paikallisen Kian pomo Damien Meredithin hermostuneeksi, mutta onnelliseksi heidän puolestaan niin kauan kuin he pysyvät halpoina ja iloisina.
Sinun tarvitsee vain katsoa vuoden 2021 myyntituloksia nähdäksesi, että jopa COVIDin ja puolijohdepulasta johtuvien pitkien toimitusviiveiden vaivanneena vuonna MG:llä ja GWM:llä oli kaikkien aikojen loistava vuosi.
Vuonna 2021 MG menestyi pienen viistoperäisen MG3-korin sekä HS- ja ZS-maastoautojen kanssa myymällä 39,025 2021 ajoneuvoa vuonna 40,770 37,015 XNUMX kappaleessa. Vertailun vuoksi Volkswagen myi XNUMX XNUMX ajoneuvoa samana ajanjaksona, kun taas Subaru onnistui myymään XNUMX XNUMX ajoneuvoa. .
Se riitti nostaakseen MG:n yhdeksännelle sijalle Subarun edelle vuoden 10 XNUMX parhaan automerkin joukossa, ensimmäistä kertaa kiinalainen merkki on päässyt tähän kultaiseen ryhmään.
MG saattaa olla brittiläistä alkuperää ja pääkonttori Lontoossa, mutta nyt brändin omistaa kiinalainen SAIC Motor ja autot valmistetaan myös Kiinassa. Merkki on siis aidosti kiinalainen, vaikka se käyttääkin "brittiläiskuuluvuuttaan" samalla tavalla kuin BMW:n omistama Mini-brändi.
GWM (Great Wall Motors) on myös kiinalaisten omistama, ja se valmistaa suosittuja Haval Jolion- ja Haval H6 -maastoautoja. Vuonna 18,384 myyntiä kirjattiin 2021 17,562 kappaletta, ennen kuin Honda myy XNUMX XNUMX ajoneuvoa.
Mr. Meredith on vaikuttunut kiinalaisten merkkien menestyksestä Australiassa ja uskoo, että ne täyttävät Kian jättämän "halvan ja iloisen" tilan, kun siitä tulee enemmän premium-pelaaja.
”Ensinnäkin mielestäni he tekivät upeaa työtä. Toiseksi, tiesimme aina, että jos nousemme ylös, he vievät jättämämme tyhjiön - erityisesti MG:n. Mutta jos emme keskittyisi brändiimme, kuten olemme tehneet viimeiset neljä tai viisi vuotta, olisimme silti halpoja ja hauskoja, mikä ei ole sitä, mitä emme halua tehdä sillä, mihin olemme menossa. tuotteemme ja mihin olemme menossa sähköistyksen kanssa", hän sanoi.
Kun Kia saapui Australiaan 1990-luvun lopulla, korealainen tuotemerkki valloitti australialaiset edullisilla vaihtoehdoilla kalliimmille ja tunnetuille japanilaisille malleille.
2000-luvun puolivälissä Audin Peter Schreyer liittyi Kiaan maailmanlaajuiseksi suunnittelujohtajaksi, jolloin sen mallit muuttivat dramaattisesti tyyliään kohti premium-ulkoasua.
Siitä lähtien Kia on seurannut tätä huippuluokan tyylisuuntaa, ja mallit, kuten uusi Sorento, Carnival ja tuleva EV6-sähköauto, eivät ole vain tulleet Mazdan ja Toyotan pääkilpailijaksi, vaan myös Volkswageniksi.
Kuitenkin päätös luopua budjettibrändistä sisältää riskejä, Mr. Meredith myönsi.
"Meidän oli tehtävä tämä päätös", hän sanoi.
”Tarkoitan, että puhumme sisäisesti koko ajan siitä, että tekemiemme takia meidän väärä puoli paljastuu, mutta sinun on uskottava strategiaan, jonka olet ottanut käyttöön brändin ja brändin parantamisen suhteen. kestävyyttä, ja mielestämme pärjäämme oikein hyvin."
Meredith seuraa kuitenkin tarkasti MG:n kasvavaa markkinaosuutta. Hyvänä kuukautena vuonna 2021 Kia myi noin 7000 5000 ajoneuvoa, mutta tyypillisesti sitä myytiin 6000 3000 ja 2021 4303 välillä. MG:n hinta oli hieman yli XNUMX XNUMX kuukaudessa vuonna XNUMX, jopa XNUMX XNUMX myyntiä viime kesäkuussa. Nämä ovat erittäin hyviä tuloksia mille tahansa autonvalmistajalle ja riittävät pelottamaan häntä.
"Olen hieman hermostunut, kun näen heidän tekevän 3000-3500. Mutta katso, he ovat tehneet hyvää työtä ja sinun tulee kunnioittaa sitä." - Mr. Meredith.
Hän lisäsi, että jo Australiassa toimivien autonvalmistajien oli aika tunnustaa MG ja muut kiinalaiset merkit todellisiksi kilpailijoiksi.
"Mielestäni alan on ymmärrettävä, että he ovat kilpailijoita - näin me katsomme heitä", Mr. Meredith sanoi.
Vuoden 2021 myydyin MG oli ZS-maastoauto, jossa myytiin vuoden aikana 18,423 40 ajoneuvoa. ZS oli myydyin pieni maastoauto alle 2021 14,764 dollarilla vuonna 30, ohittaen yhä suositumman Mitsubishi ASX:n 13,309 12,748 myynnillä, Mazda CX-8834 2021:n XNUMX XNUMX myynnillä ja Hyundai Konan XNUMX XNUMX myynnillä. Kia Seltos jäi selvästi jälkeen vuoden XNUMX automyynnissä.
