Koeajo Kia Stonic: kuvia ja tietoa pienestä korealaisesta crossoverista – esikatselu

Kia Stonic: kuvia ja tietoja pienestä korealaisesta crossoverista – esikatselu

Korealainen talo vastaa pienen maastoauton muotia: auto istuu korkealla maanpinnan yläpuolella, on urheilullisen siluetin, mutta runsaasti tilaa. Todellinen crossover.

Aloitetaan kumoamalla yleinen myytti: samanlaisista kooista ja vastaavista käynnistysajoista huolimatta Kia Stonik и Hyundai Kona ne eivät ole sama auto. Ei todellakaan.

Ensinnäkin teknisistä asioista: Kona rakennettu täysin uudelle alustalle ja Kia Stonik perustuu todistettuun Kia Rio -alustaan.

Mutta myös hengelle ja kohdeyleisölle: jos Kona on kaikin puolin pieni SUV (nelivetomahdollisuudella), niin Kia Stonik täyttää kokoonpanon Etuveto tarkoitti enemmän kaupungit kuin hiekkatiellä. Tämä on maku- ja tarpeellisuuskysymys: kaikki eivät tarvitse nelivetoa (Citroën ajattelee samoin C3 Aircrossin kanssa), mutta yhä useammat rakastavat ajoneuvoa, joka on nostettu maanpinnan yläpuolelle, dynaaminen, kompakti mutta tilava. Lyhyesti sanottuna B-SUV-kaava.

La uusi Kia Stonic täyttää juuri nämä tarpeet.

Kia Stonic, muotoilu: pieni maastoauto, hieman urheilullinen

Sen sijaan tavoitamme kohdeyleisön, pääsemme eroon hampaasta ja kivusta: uusi Kia Stonic Tämä on auto tarkoitettu nuorelle yleisölle (lause, joka alkaa vaikuttaa tautologiselta tälle segmentille).

Katso vain virallinen video (löydät sen tämän artikkelin alareunasta) selvittääksesi sen. Katsokaa vain linjoja Stoninen tämän vahvistamiseksi.

La uusi Kia Stonic on Crossoverit (eikä ole sattumaa, että Kia tekee sen uudestaan ​​ja uudestaan) kirjaimellisesti: se ylittää segmentit, tai mikä parasta, ammentaa inspiraatiota useista segmenteistä uuden kaavan luomiseksi. Kun Stoninen, segmentit 3:

• mistä pieniottaen huomioon sen pienen koon (Stonicin pituus on 4,15 metriä, mikä on 1 senttimetriä pienempi kuin Stonic -mallin). Kona)
• mistä SUVottaen huomioon mittasuhteet (maanpinnan yläpuolella, vaikuttava nenä) ja kehon suojaus
• mistä leikkisäja täällä tiedän, että se saattaa näyttää joillekin jumalanpilkkaa, joidenkin tyyliasetusten, kuten etuosa visuaalisesti bassokitara ja kartiomainen sivulinja (viisto katto takana, nostohihnan viiva) sekä ikkunoiden mittasuhteet oviin nähden, unohtamatta C-pilaria kaksisävyinen katto visuaalinen vaikutus rekisterikilven innoittamana

Itse asiassa voisimme lisätä myös neljännen segmentin, kompaktit tila -autot, mutta totta puhuen: B-maastoautot - kaikissa segmentin loputtomissa versioissa - korvaavat jälkimmäisen, jonka voitiin vielä muutama vuosi sitten määritellä koskemattomiksi. Sen sijaan hän kuolee.

Joka tapauksessa tulos on sama auto kuka onnistuu olemaan virtaviivainen ja dynaaminen segmentin ominaisuuksista huolimatta säilyttäen ominaisuudet Suunnittele KIA. Sisään tiikeri nenä joka on nyt kaikkien mallien mukana ja joka tässä tapauksessa on luotu erityisellä 3D -efektillä, jota on erittäin miellyttävää katsella.

Le linjat ovat puhdas ja melkein minimalistinen, mutta ilman liiallista yksinkertaisuutta: maku on edelleen eurooppalainen, ja mallin suunnittelu on peräisin KIA -tyylikeskus Frankfurtissa (tietenkin yhteistyössä Namyangin kanssa).

Pakollinen B-SUV-segmentille, jopa tapauksessa Stoninen salasana - "personointi": sisään KIA he lupaavat 20 eri väriyhdistelmää saatavana 5 eri kattoväriä.

Kia Stonic, konepellin alla: jopa aloittelijoille

Kuten jo todettiin, Kia Sonic sitä ei ole suunniteltu todelliseen maastoajoon neliveto puutteen vuoksi. Hän ei kuitenkaan luopu muista ominaisuuksista, joita rakastavat ne, jotka suosivat maastoajoneuvoja, kuten kuljettajan asema korkealla tiellä, Helppokäyttöisyys johtuen korkeammasta maasta ja matkustamon tilavuudesta.

Johdon helpottamiseksi sanan tiukassa merkityksessä on kuitenkin olemassa teknisiä ratkaisuja, kuten ESC. (Elektroninen ajonvakautus) ja VSM (Ajoneuvon ajonvakautus)joka vaikuttaa jarruihin parantaakseen pitoa, pitoa ja ajoneuvon vakautta.

Huomionarvoista on myös johdanto itsenäinen hätäjarrutus osaa tunnistaa jalankulkijat, Varoitus törmäyksestä eteenpäin и Ristinhälytin takanalisäksi jo välttämättömät risteysanturit ja ne, jotka varoittavat kuljettajan väsymyksestä.

Keskuudessa moottorit – jonka löydät alla olevasta taulukosta – sinun tulee myös korostaa sellaisen läsnäoloa bensiiniversio, joka on suunniteltu aloittelevalle kuljettajalle: 1.2 MPi bensiinimoottori ja 84 hv Vahvistus Stonikin "nuorelle" asenteelle, joka myös vahvistetaan enemmän kuin oikeaksi valinnaksi. pääsymalli uusien asiakkaiden valikoimassa. Muu Italian talo keskittyy (oikea ja ilmeinen valinta) ensisijaisesti 1.0 turbo bensiini 120 hv и 1.6 110 hv turbodiesel.

Moottorilinja

1.0 T-GDI

Toimittaa	bensiini
puolueellisuus	998 cm
Voimakkuus	120 CV

1.6 CRDi

Toimittaa	diesel-
puolueellisuus	1582 cm
Voimakkuus	110 CV

1.4 MPi

Toimittaa	bensiini
puolueellisuus	1368 cm
Voimakkuus	100 CV

1.2 MPi

Toimittaa	bensiini
puolueellisuus	1248 cm
Voimakkuus	84CV

Kia Stonic: saapuu Frankfurtin jälkeen

Ja KIA Stonicin lopulliset hinnat Italiassa on tietysti liian aikaista puhua.

Myös siksi, että auton on päästävä sisään markkinointi maassamme kolmannella neljänneksellä 2017pian sen julkisen debyytin jälkeen Frankfurtin autonäyttelyssä.

Kiassa odotamme kuitenkin hintaluokan vaihtelevan 16.000 22.000 7 150.000 eurosta XNUMX XNUMX XNUMX euroon. Tavallinen laajennettu takuu, joka kattaa ajoneuvon XNUMX vuotta tai XNUMX XNUMX km: niille, jotka eivät vieläkään täysin luota huolimatta siitä, mitä lähihistoria on meille opettanut.

Ehkä on aika muuttaa jotain, sillä autoalan maisema muuttuu – nyt hyvin nopeasti.